ඩෝබාඕ කාර් හදන්න පටන් ගත්තාද? මේ මාතෘකාව දැක්කම ගොඩක් අයගේ පළවෙනි ප්‍රතිචාරය සාමාන්‍යයෙන් එකයි. මුලින්ම වරදවා තේරුම් ගන්න එපා, ඩෝබාඕ තමන්ම කෙළින්ම පිටියට බැස්සේ නැහැ, ඇත්තටම "ඩෝබාඕ" කාර් එකට ගෙනාපු එක රොංවෙයි.
ඔක්තෝබර් 23, රොංවෙයි ජියායු 07 නිල වශයෙන් වෙළඳපොළට ආවා, මීටර් 4.9 දිග සම්පූර්ණයෙන්ම නව පස් ආසන මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකක්, ප්‍රතිලාභ පසු වොන් 11.98 ලක්ෂයෙන් පටන් ගන්නවා, සියලු මාදිලිවල Qualcomm 8295 කාර් යන්ත්‍ර චිප් එක සම්මතයි, වින්‍යාස හතරෙන් තුනක ලේසර් රේඩාර් තියෙනවා, තවද පළමු වතාවට ඩෝබාඕ ස්වදේශීය විශාල ආකෘති කැබින් එක එක්කළා. AI කැබින්, ලේසර් රේඩාර්, විශාල පස් ආසන සහ 11.98 ලක්ෂයෙන් පටන් ගන්නා මිල එකම කාර් එකකට ඔබා දාලා, දිගු කලක් නිහඬව තිබුණු මේ සන්නාමය, දැන් අවසානයේ ලෑල්ලට ගහන්න පුළුවන් කොටසක් අල්ලගෙන ඇති බව පෙනෙනවා.
පෙර විකුණුම් දත්තත් අඩු නැහැ: සැප්තැම්බර් 21 පෙර විකුණුම් පටන් ගත්තා, පැය 1කින් ඇණවුම් 10,000 පසු කළා, පැය 48කින් 20,000 පසු කළා, දැන් සමස්ත එකතුව 40,000 පසු වෙලා, දැනටමත් පුපුරන තරුවක අවස්ථාව තියෙනවා.
බාහිර නිර්මාණය: ගෘහස්ථ ඉලක්කය, ස්ථාවර හා දිගු කලක් බැලීමට හොඳ මාර්ගයක් ගන්නවා
ජියායු 07 හි ඉදිරිපස හිස සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය වසා ඇති නිර්මාණය ගන්නවා, සම්පූර්ණ තාරකා දාම ලොකු ලාම්පුව මුළු රථ හිසෙහි දෘශ්‍ය පළල දිගු කරනවා, රථ හිසෙහි ළඟා 3000ක් වූ කැටයම් තාරකා රැස් ලාම්පු කාණ්ඩ පිහිටුවා ඇත, සම්මත ක්‍රියාකාරී වායු පිවිසුම් ග්‍රිල් එක සමඟ, මුළු ඉදිරිපස හිසට වඩා ස්තර ගතියක් එකතු කරනවා, ඒ සමඟම දෘශ්‍ය ගුරුත්ව කේන්ද්‍රය ඉහළ යනවා, බෙහෙවින් අභිමානවත්.
පැත්තට හැරෙන විට, ජියායු 07 බොහෝ තිරස් හා සිරස් රේඛා භාවිතා කරලා, අර්ධ සැඟවුණු දොර හස්තිය සහ ඝන විකිරණ රෝද වර්තමාන ජනප්‍රිය එකතුවක්, ජනේලයේ අද්දර ක්‍රෝම් තීරු සිහින් ගතිය වැඩි කරනවා, හොඳ විශාල කාර් හැඟීමක් නිර්මාණය කරනවා. මානයන් අනුව, දිග 4900mm, පළල 1910mm, උස 1745mm (බෑග් රාක්කය සමඟ 1753mm), රෝද අක්ෂය 2908mm, මේ ශරීරය සමහර මධ්‍යම-විශාල SUV වලට අඩු නැහැ.
පසුපස සම්පූර්ණ විදුලි පහන් වලින් අවසන් කරනවා, ඉහළ පටු පහළ පළල නිර්මාණය තරමක් පැරණි හැඟීමක් ඇති කරනවා, සමස්ත දෘශ්‍ය කේන්ද්‍රය ඉහළ නංවනවා. සමස්තයක් ලෙස, රොංවෙයි ජියායු 07 මේ කාර් එක ක්‍රීඩාවට සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ නැහැ කියලා කියන්න පුළුවන්, පිරී ඉතිරී යන්නේ ගෘහස්ථ ලක්ෂණ.
අවකාශය: විශාල පස් ආසන ඇත්තටම ප්‍රායෝගිකයි
අවකාශය ජියායු 07 හි වාසියක්. සාමාන්‍යයෙන් කිව්වොත්, එහි ශරීරයට සම්පූර්ණයෙන්ම විශාල 6 ආසන හදන්න පුළුවන්, ෂින්ගුආං L සහ ලිංපාඕ C16 වගේ, ඒත් ජියායු 07 සියලු මාදිලි විශාල පස් ආසන පිරිසැලසුමක්, ප්‍රධාන වශයෙන් ඉල්ලන්නේ සමානව බෙදාහැරීම, පසුපස අවකාශයත් අවශ්‍යයි, ගෙනයාමේ හැකියාවත් අවශ්‍යයි.
මගී මල්ල සාමාන්‍ය පරිමාව 834L, අභ්‍යන්තර සිරස් අවකාශය විශිෂ්ටයි, අඟල් 20 ගමන් මලු 10ක් දාන්න පුළුවන්, ආවරණය යටතේ 81L විශේෂ ගබඩා අවකාශයක්ද සැඟවී තියෙනවා, එකතුව 915L. පසුපස ආසන නමා හැරුවාට පසු, පරිමාව 2174L දක්වා දිගු කරන්න පුළුවන්, අධි දිගු අභ්‍යන්තර ගැඹුර සහ රථ පළල සමඟ, ඇඳ ඇතිරිල්ලක් එලා ඇඳක් ලෙස භාවිතා කරන්න පුළුවන්, ස්වයං රියදුරු සංචාර හා කඳවුරු ගැසීමට ඉතා පහසුයි.
පසුපස අවකාශය ඉතා විශාලයි. මගේ 178cm උස වගේ, පහසුවෙන් කකුල් හරස් කරන්න පුළුවන්, ආසන ගද්දෙහි දිග විශිෂ්ටයි, ආසනවලට අංශක 143 විදුලි සකස් කිරීම ආධාරකයි, උණුසුම් කිරීම සහ උරා ගැනීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ, ද්විත්ව ශුන්‍ය ගුරුත්ව ඉදිරිපස ආසන සහ 16 ස්ථාන සම්බාහනය සමඟ, දිගු ගමන්වල සුවපහසුව සහතිකයි.
උප සිටුවමේ "රැජිනගේ රූපලාවන්‍ය මේසය" මෘදු ආලෝකය පිරවුම් ලාම්පුවක් සමඟ, පවුලේ ගෘහනියට සතුටු කරන විස්තරයක්. රථය තුළ 7.5L උණුසුම්-සිසිල් ද්විත්ව භාවිත ශීතකරණයක්ද ඇත, සම්පීඩකය සහ අර්ධ සන්නායක සිසිලන විසඳුම භාවිතා කරනවා, උෂ්ණත්ව පාලන පරාසය -6℃ සිට 50℃ දක්වා ආවරණය කරනවා, වායු සිසිලනය, ගන්ධය ඉවත් කිරීම සහ ඉතිරි වූ දේවල් මතක් කිරීම ආධාරකයි, වේගවත්ම මිනිත්තු 10කින් අයිස් හදන්න පුළුවන්. මේ වින්‍යාසවලින් පෙනෙන්නේ, ජියායු 07 හි ඉලක්ක ජනතාව ඉතා පැහැදිලියි — ඒ මුළු පවුලේ ගමන් සුවපහසුව බලාගන්නා, ඒත් වින්‍යාසවලින් සම්මුතියකට එන්න අකමැති ගෘහස්ථ පරිශීලකයා.
කාර් යන්ත්‍ර අන්තර්ක්‍රියාව: ඩෝබාඕ කැබින් හරය වශයෙන්, රථය තුළ අන්තර්ක්‍රියා තර්කනය නැවත ගොඩනඟනවා
කාර් යන්ත්‍රය ජියායු 07 හි වඩාත්ම කතාබහට ලක් වූ කොටස. සියලු මාදිලිවල Qualcomm Snapdragon 8295P කැබින් චිප් + 24GB මතකය + 256GB ගබඩාව සම්මතයි, පාවෙන 15.6 අඟල් 2.5K මධ්‍ය පාලන තිරය සහ 8.88 අඟල් කාවැද්දූ උපකරණ පුවරුව සමඟ, හුදෙක් දෘඪාංග පදනම අනුව කිව්වොත්, එකම මට්ටමේ පාහේ ප්‍රතිවාදියෙක් නැහැ.
ඒත් ඇත්තම ප්‍රධාන දේ එය පළමු වතාවට එක්කළ ඩෝබාඕ කැබින් සහායකයා. මේ අනිත් ඩෝබාඕ හඬ විශාල ආකෘතිය සවි කළ කාර් යන්ත්‍රවලට වඩා වෙනස්, ජියායු 07 SOA සම්පූර්ණ වසම් සේවා අතුරු මුහුණත් 2000කට වඩා මත පදනම්ව, මුළු රථ දෘඪාංග පරමාණුක ක්‍රමලේඛනය කරලා. පරිශීලකයා අඛණ්ඩ ඉල්ලීමක් දුන්නම, පද්ධතියට අභිප්‍රාය තේරුම් ගන්න, කාර්යයන් විශ්ලේෂණය කරන්න, සංචාලනය, රථ පාලනය සම්බන්ධ කර අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කරන්න පුළුවන්.
වඩාත් විශේෂ දේ ඩෝබාඕ තිරය, මගී ස්ථානය අනුව දිශාව සහ ඇස් සකස් කරනවා, මුහුණේ හැඟීම් සහ හඬ සමඟ, "චලනය + හැඟීම් + හඬ" යන ත්‍රිවිධ ප්‍රකාශනය සාදනවා. OMS, DMS කැමරා සහ කොටස් හතරේ හඬ හඳුනා ගැනීම මත පදනම්ව, එයට රථය තුළ සිටින අයගේ තත්ත්වය සහ හැඟීම් වටහා ගන්න පුළුවන්, උපභාෂා, රහසින් කතා කිරීම, චරිතාංග නිරූපණයට ප්‍රතිචාර දක්වන්න පුළුවන්. මේ වගේ ක්‍රියාකාරකම්වල යම් අලංකාරයක් තියෙනවා, ඒත් AI නිශ්චල උපදෙස් මෙවලමකින් වටහා ගන්න පුළුවන් සහයකයෙකු බවට පත් කිරීම, මේ අදහසට කර්මාන්තය තුළ තමන්ගේම විශේෂත්වයක් තියෙනවා.
පසුපස 15.6 අඟල් නමා හැරිය හැකි විනෝද තිරයක්ද ඇත, අංශක 110 සකස් කිරීම, ද්විත්ව තිර කොටස් සහ රැහැන් රහිත තිර ප්‍රක්ෂේපණය ආධාරකයි, ලයින් නිල් ආලෝක විරෝධී සහතිකය ලබා ඇත, සියලු මාදිලිවල 18+2 ශබ්ද විකාශක ආධාරකයි.
සහායක රියදුරු විසඳුම: Momenta හි බලගැන්වීම
සහායක රියදුරු මට්ටමේ, ජියායු 07 එලෙසම ප්‍රමාණවත් ආයෝජනය කරලා. ආරම්භක මාදිලිය හැර, ප්‍රධාන විකුණුම් මාදිලිවල වහලයේ ලේසර් රේඩාර් මොඩියුලයක් තියෙනවා, මෘදු-දෘඪ ඒකාබද්ධ විසඳුම Momenta R7 ලෝක ආකෘතිය සහ නව චිප් සංචාලන සිතියම XHEART X7 විශාල ආකෘති චිපයෙන් සමන්විතයි. මේ පද්ධතියේ ප්‍රධාන තර්කනය, ඉදිරියේ ඇති වාහන, පදිකයින් සහ බාධක හඳුනා ගැනීම පමණක් නොව, චලන ප්‍රවණතාව සමඟ ඉලක්කයේ ඉදිරි චලනය විනිශ්චය කිරීමයි. රාත්‍රියේ හදිසියේ පැන නගින ද්වි රෝද වාහන, මාර්ගයට රෝල් වන වැටුණු දේවල්, ගමන් පථය සමඟ ඉදිරියෙන් වේගය අඩු කිරීම, නතර කිරීම හෝ වටා යාමේ ක්‍රියා සිදු කරන්න පුළුවන්.
එය ඉලක්ක කරන අවස්ථාද ඉතා ප්‍රායෝගිකයි, රෝහල් ඉදිරිපිට මිනිසුන් හා වාහන මිශ්‍ර වීම, සංකීර්ණ වට රවුම්, මාර්ග හයක හන්දිය, ගල් කුළුණු පටු මාර්ග වගේ දේශීය නගරවල ඇති අධි අපහසු මාර්ග තත්ත්ව, ප්‍රධාන අනුවර්තන දිශාවන්. රථ නැවැත්වීමේදී, එක් පැත්තක ඉතිරිය 20cm වූ ඉතා පටු සිරස් රථ නැවැත්වීම ආධාරකයි, රථ නැවැත්වීම් වර්ග 300කට වඩා අනුවර්තනයි, මළ කෙළවර මාර්ග රථ නැවැත්වීම, රථයෙන් බැස ඇතුළු වීම, එක් බොත්තමකින් අද්දරට ඇලවීමද ලැයිස්තුවේ තියෙනවා. ගෘහස්ථ SUV එකකට, මේ හැකියාව නගර සංචාරයේ වඩාත් හිසරදය ඇති කරන අවස්ථා කිහිපයක් ආවරණය කරනවා, ප්‍රායෝගික වටිනාකම තරමක් විශිෂ්ටයි.
දිගු කරන බලය සහ යටි පතුල: දෛනික සංචාරය සහ දිගු දුර ගමන් සමඟ සමතුලිත වීම
බලය අනුව, ජියායු 07 සියලු මාදිලිවල 1.5L සිලින්ඩර හතරේ දිගු කිරීමේ විශේෂ එන්ජිම සවි කරලා, දිගු කිරීමේ උපකරණයේ උපරිම බලය 72kW, උපරිම ව්‍යවර්ත 130N·m, මීටර් 4.9 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකකට, 1.5L එන්ජිම ඇත්තටම පොඩි අශ්වයෙකු ලොකු කරත්තක් ඇදගෙන යන සැකයක් තියෙනවා, ඒත් දිගු කිරීමේ උපකරණයක් ලෙස විදුලිය නිපදවීමට, එය ප්‍රමාණවත්වම වැඩි.
පසුපස තනි මෝටරයේ උපරිම බලය 162kW, උපරිම ව්‍යවර්ත 350N·m. බැටරි සියලු මාදිලිවල ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්, 32.6kWh (CATL) සහ 44.2kWh (ජියැංසු ජෙංග්ලි) යන ප්‍රමාණ දෙකක් ලබා දෙනවා: පළමුවැන්නා CLTC පිරිසිදු විදුලි දුරගමන් 220km, WLTC සමස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය 5.29L/100km; දෙවැන්නා පිරිසිදු විදුලි දුරගමන් 320km, CLTC සමස්ත දුරගමන් 1480km, WLTC ඉන්ධන පරිභෝජනය 4.97L/100km, 30% සිට 80% දක්වා වේගවත් ආරෝපණය වේගවත්ම මිනිත්තු 15ක්.
ඇත්තටම මට පුද්ගලිකව තවමත් පුදුමයක් දැනෙන කරුණක් තියෙනවා, ආරම්භක මාදිලියේ පිරිසිදු විදුලි සෛල CATL හි, දිගු දුරගමන් මාදිලියේ ජියැංසු ජෙංග්ලි හි, තරමක් ප්‍රතිවිරුද්ධ උත්ශ්‍රේණි කිරීමක් වගේ, සමහරවිට මේ කාරයේ කිලෝමීටර 220 දුරගමන් මාදිලියත් ප්‍රධාන විකුණුම් වින්‍යාසය වෙන්න පුළුවන්.
ප්‍රතිවාදී සංසන්දනය සහ වෙළඳපොළ ස්ථානගත කිරීම: සියලු මාදිලි දිගු කිරීම, වෙනස්කම් සහිත තරඟය
වෙළඳපොළට දැම්මම බැලුවොත්, ජියායු 07 හි සෘජු ප්‍රතිවාදීන් බයිඩී හයිෂි 06 සහ ලිංපාඕ C11, ඒ සමඟම ෂින්ගුආං L ද එහි ප්‍රතිවාදියෙක්. හයිෂි 06 ජය ගන්නේ ප්ලග්-ඉන් මිශ්‍ර සහ පිරිසිදු විදුලි ද්විත්ව බලය සහ පරිණත නාලිකා පද්ධතියෙන්; ලිංපාඕ C11 ද පිරිසිදු විදුලි, දිගු කිරීම දෙකම පිහිටුවා ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් විශාල අවකාශය සහ ඉහළ වින්‍යාස පිරිවැය-ප්‍රයෝජනය.
ජියායු 07 හි වෙනස්කම් සහිත ක්‍රමය ඉතා පැහැදිලියි: සියලු මාදිලි දිගු කිරීම පමණක්, මූලයේ සිට දිගු දුර ගමන්වල බිය අඩු කරනවා; ඉන්පසු AI ස්වදේශීය කැබින් සහ Momenta සහායක රියදුරු සමඟ තමන්ගේම ලේබලයක් ගොඩනඟනවා, ප්‍රතිවාදීන් අනුගමනය කර හුදෙක් පරාමිති ගොඩ ගැසීම නොවෙයි. නිෂ්පාදනය ඉලක්ක කරන්නේ, දෛනික සංචාරයට විදුලිය භාවිතා කරන, නිවාඩු දිනවල දිගු දුර සංචාරයට යන, ඒ සමඟම රථය තුළ අන්තර්ක්‍රියා අත්දැකීමට අවශ්‍යතා ඇති ගෘහස්ථ පරිශීලකයින්.
අවසානයේ ලියනවා
ජියායු 07 හි නිෂ්පාදන ශක්තිය ඇත්තටම මේ මිලට සුදුසුයි, AI කැබින් සහ ලේසර් රේඩාර් සවි කළ සහායක විසඳුම 13 මට්ටමේ ඉතා දුර්ලභයි, විශේෂයෙන් මීටර් 4.9 රථ දිග, මුළු රථයේ සුවපහසු වින්‍යාස, ලිංපාඕ පවා එයින් ඉවත් වෙන්න ඕන. දැන් පෙර විකුණුම් 40,000ක ප්‍රති
