කවුරුහරි හිතුවාද පිකප් එකකට මුළු මෝටර් රථ ලෝකයම “රහස් විසඳුම” එකක් එනකම් බලාගෙන ඉන්න පුළුවන් කියලා? ඔක්තෝබර් 16 වනදා චෙංචෝ නිසාන් FrontierPro නිවුන් තරු ජෝඩුව නිල වශයෙන් මාර්ගෝපදේශ මිල යුවාන් 990,000 ක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කළ විට, අදහස් අංශය කෙලින්ම “අනුමාන ක්‍රීඩාංගණයක්” බවට පත් වුණා — “මේ මිල ඉන්ධන සංස්කරණයටද නැත්නම් PHEV සංස්කරණයටද?” “මිලියනයකට ආසන්න මුදලක් පිකප් එකකට දෙනවා, පිස්සුද?” නමුත් ඉක්මනින් තීරණය කරන්න එපා, මේ “විකාර” බව පෙනෙන මිල නිර්ණය පිටුපස, චෙංචෝ නිසාන් ගෝලීය ඉහළ පෙළේ පිකප් වෙළඳපොළ කැලඹීමට සැලසුම් කරන ලොකු ක්‍රීඩාවක් සැඟවී තිබෙනවා.
මුලින්ම මේ වාහනයේ “උපත් ප්‍රභවය” සාමාන්‍ය නොවෙයි! එය නිසාන් සමාගම චීනය ප්‍රධානත්වයෙන් සැලසුම් කිරීම, පර්යේෂණය හා සංවර්ධනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සිදු කළ පළමු ඉහළ පෙළේ පිකප් එකයි. චීන හා ජපාන කණ්ඩායම් වසර තුනක් වෙහෙස මහන්සි වී, “ගෝලීය බහුවිධ මාර්ගෝපදේශ පදනම් තාරකා න්‍යෂ්ටිය” සහ “AHT සම්පූර්ණ දර්ශන විද්‍යුත් මිශ්‍ර තාක්ෂණය” යන මහා අවි දෙක අල්ලාගෙන, පිකප් එක “බඩු අදින මෙවලමක්” සිට “ගමන් කළ හැකි, නිදාගත හැකි සුඛෝපභෝගී සහකරුවෙකු” බවට පත් කළා. ඔබ හිතන්න, කලින් ඉහළ පෙළේ පිකප් එක්කෝ විදේශීය සන්නාමයක් තීරණය කළා, නැත්නම් “චීනයේ නිෂ්පාදිත” ලේබලයක් අලවා තිබුණා. මෙවර අපි “පසුපස යාම” සිට “පෙරමුණ ගැනීම” දක්වා කෙලින්ම ගියා, මේ ආත්ම විශ්වාසය ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ කෙසේද?
ඊළඟට එය වර්තමාන පරිශීලකයන් තේරුම් ගන්නා ආකාරය බලන්න! 2024 ජාතික දින ස්වයං රිය ගමන් 1.6 බිලියන වාරයක් වූ අතර, අඩකට වඩා පවුල් පරිශීලකයෝ වූහ. නමුත් නව බලශක්ති පිකප් විනිවිද යාමේ අනුපාතය 5% ටත් අඩුයි — හැමෝම පිකප් එකක් රැගෙන කඳවුරු බැඳීමට, ගවේෂණයට යාමට කැමති, නමුත් ධාරිතාව ප්‍රමාණවත් නොවේද, වනාන්තරයේ බලශක්ති පිරවීම කළ නොහැකිද කියා නිතරම බිය වෙනවා. FrontierPro නිවුන් තරු ජෝඩුව මේ වේදනාකාරී කරුණු කෙලින්ම පාගා දමයි: ඉන්ධන සංස්කරණය තුන්වන පරම්පරාවේ M9T ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, ZF 8AT සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, 500N・m ව්‍යවර්තනයෙන් ටොන් 3.2 ක් ඇදගත හැකි, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය 8.1L/100km පමණයි, බලය හා ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම දෙකම නොවරදවා; PHEV සංස්කරණය වඩාත් දරුණුයි, ලෝකයේ පළමු අති සුඛෝපභෝගී ප්ලග්-ඉන් මිශ්‍ර පිකප්, 6kW බුද්ධිමත් විදුලි විසර්ජන පද්ධතියක් සමඟ, කඳවුරු බලසැපයුම, ඡායාරූපකරණ බලශක්ති පිරවීම, හදිසි සහන සියල්ල සම්පූර්ණ කරයි, එය “චලනය වන විදුලි බලාගාරයක්” වාහනයට සවි කළා හා සමානයි!
හැමෝම වඩාත් කල්පනා කරන යුවාන් 990,000 මිල නිර්ණය සම්බන්ධයෙන්, ඇත්තටම එය චෙංචෝ නිසාන් ක්‍රීඩා කරන “කුඩා උපාය” එකක්. වසර කිහිපයකට පෙර එහි Z9 පිකප් “මූලික සංස්කරණය + කාර්ය සාධන සංස්කරණය + සීමිත සංස්කරණය” ශ්‍රේණිගත මිල නිර්ණයක් කළා, වඩාත් මිල අධික සහ වඩාත් මිල අඩු අතර යුවාන් 130,000 ක් වෙනසක් තිබුණා! කර්මාන්තයේ අය අනුමාන කරන්නේ, මේ යුවාන් 990,000 බොහෝ විට PHEV ඉහළම සංස්කරණයේ “මුහුණු මිල” බවයි, ඇත්තටම ඉන්ධන සංස්කරණය හෝ මූලික PHEV මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ආරම්භක මිල යුවාන් 850,000-900,000 දක්වා පහත වැටෙන්න පුළුවන්. තවද අපි අමතක නොකළ යුතුයි, මේ වාහනය දේශීයව නිෂ්පාදනය වන බැවින්, ආනයනික වාහනවලට වඩා පිරිවැය බෙහෙවින් අඩුයි, BYD අපනයන වාහනවල මිල නිර්ණය ක්‍රමය සලකා බැලූ විට, පසුව අවසාන මිල තවත් අඩු විය හැකියි. එය චෙංචෝ නිසාන්ගේ “3 ගුණයක වර්ධන සැලසුමේ” මූලික මාදිලිය බව කියන්නේ නැතුව, පසුව “ප්‍රථම නිකුතු සංස්කරණයක්” නිකුත් කළොත්, මාරු කිරීමේ සහනාධාර, මූල්‍ය පොලී සහන එකතු කළොත්, ඇත්තටම මිලදී ගැනීමේ මිල කොපමණ හොඳ වේවිද!
වඩාත් සිත් ඇදගන්නා දෙය නම්, මේ යුවාන් 990,000 මිල සංඛ්‍යාවක් පමණක් නොව, චීන පිකප්වල “ප්‍රකාශන පත්‍රිකාව” ද වේ! කලින් ඉහළ පෙළේ පිකප් සඳහන් කළ විට, හැමෝම හිතුවේ “ආනයනිකයි විශ්වාසදායක” කියායි. දැන් චෙංචෝ නිසාන් “චීන පර්යේෂණ සංවර්ධනය, ගෝලීය බෙදාහැරීම” FrontierPro නිවුන් තරු ජෝඩුව අල්ලාගෙන කියනවා: “අපිටත් මිලියන ගණනක වටිනා හොඳ පිකප් හදන්න පුළුවන්, තව මුළු ලෝකයටම විකුණන්නත් පුළුවන්!” මේ වාහන විකිණීම නොවෙයි, මේ ගෝලීය පිකප් කර්මාන්තයේ රටාව නැවත ලිවීමට, චීන බුද්ධිමත් නිෂ්පාදනය ඉහළ පෙළේ වෙළඳපොළේ ස්ථාවර වීමට යාමයි!
දැන් හැමෝම ඔක්තෝබර් අග අලෙවි පෙර කාලයේ “අවසාන පිළිතුර” එනකම් බලාගෙන ඉන්නවා — යුවාන් 990,000 ඇත්තටම කුමන වාහනයටද? ඇත්තටම මිලදී ගැනීමේ මිල කොපමණ වේවිද? නමුත් ප්‍රතිඵලය කුමක් වුවත්, FrontierPro නිවුන් තරු ජෝඩුව දැනටමත් ජයග්‍රහණය කරලා: එය මුළු ලෝකයටම පෙන්නුවා, චීනයට හොඳ පිකප් හදන්න පමණක් නොව, ඉහළ පෙළේ පිකප්වල නව ක්‍රමයක් නිර්වචනය කරන්නත් පුළුවන් කියලා. චීනය ප්‍රධානත්වයෙන් මෙහෙයවන මේ “පිකප් විප්ලවය”, දැන් පටන් ගත්තා පමණයි!
