මෑතකදී මෝටර් රථ ලෝකයේ වඩාත්ම කලබලකාරී සිදුවීම වූයේ චෙන්ග්ඩු මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයයි. ප්‍රදර්ශනයේ වඩාත්ම අවධානය ගත් මෝටර් රථය බවට BMW නව පරම්පරාවේ iX3 එකක් විය හැක.
ඇයි එහෙම කියන්නේ?
එහි රු. 269,900 සිට ආරම්භ වන පෙර-ඇණවුම් මිල ප්‍රකාශයට පත් වූ විට, WeChat මිතුරන්ගේ රවුම ක්ෂණිකව පිරී ගියේය. BMW බෙදාහරින්නන්ගේ ප්‍රතිචාරය අනුව, පෙර-ඇණවුම් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සතියක් ඇතුළත, ප්‍රධාන ප්‍රදේශවල තනි වෙළඳසැලක් සාමාන්‍යයෙන් කුඩා පෙර-ඇණවුම් ඇණවුම් 80කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා ගත් අතර, ඉහළ මට්ටමේ විශාල සිලින්ඩර බැටරි අනුවාදය සඳහා පාරිභෝගිකයන්ගේ මනාපය විශේෂයෙන් පැහැදිලිය.
කලබලය කලබලය වුවත්, ඔබ ඔබේ ඇස් BMW වෙත පමණක් යොමු කරන්නේ නම්, මෙම "ජර්මානු සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් වාහන සාමූහිකව උසස් මට්ටමට යාමේ" වටයේ තවත් සැබෑ ශක්තිමත් කණ්ඩායමක් වන FAW Audi Q6L e-tron පවුල ඔබට අතපසු විය හැක.
01 පරිණත වේදිකාවක් තමයි සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් වාහනයක "ස්ථාවර මානසිකත්වය"
සැබවින්ම කියතොත්, මෑත වසරවල නව බලවේග සන්නාම විද්‍යුත් වාහනවල පරාමිතීන් අහසට නංවා ඇත. ත්වරණය තත්පර කීයක්ද, තිරය අඟල් කීයක්ද, චිපය TOPS කීයක්ද... සංඛ්‍යා එකින් එක විශාල වේ. නමුත් සිත්ගන්නාසුළු සංසිද්ධියක් නම්, විද්‍යුත් තාක්ෂණය ක්‍රමයෙන් කර්මාන්තයේ පොදු පදනමක් බවට පත්වන විට, වැඩි වැඩියෙන් පරිශීලකයන්ගේ පරිභෝජන තීරණ "කාගේ පරාමිතීන් වඩාත් පිපිරෙනවාද" සිට "කවුද වඩාත් විශ්වාසදායක, කවුද වඩාත් කරදර රහිත" කරා නැවත යමින් පවතී.
මෙය හරියටම ජර්මානු සුඛෝපභෝගී සන්නාම දක්ෂතම ක්ෂේත්‍රයයි.
Audi Q6L e-tron පවුල උපත ලැබුවේ Audi සහ Porsche එක්ව සංවර්ධනය කළ PPE සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් වේදිකාවෙනි, ඔව්! එය Porsche Macan EV සමඟ එකම ගෘහ නිර්මාණයෙන් සංවර්ධනය කළ එකකි. ත්‍රි-විද්‍යුත් පද්ධතිය Audi ගෝලීය ඒකාබද්ධ සුඛෝපභෝගී ආරක්ෂණ තත්ත්ව පාලන ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කරන අතර, නිෂ්පාදන පරිණතභාවය යුරෝපීය වෙළඳපොලේ දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත.
සරලව කියතොත්, අනෙක් අය තවමත් පරිශීලකයන් "බීටා පරීක්ෂකයන්" ලෙස භාවිතා කරන අතර, Audi දැනටමත් ඔබට "නිල අනුවාදය" ලබා දී ඇත.
ධාරක ශක්තිය සහ ආරෝපණය සම්බන්ධයෙන්, Audi Q6L e-tron සම්පූර්ණ 800V අධි වෝල්ටීයතා ගෘහ නිර්මාණයක් සහිතව, උපරිම 270kW අධි බලැති වේගවත් ආරෝපණයක් සඳහා සහාය දක්වයි. මිනිත්තු 20කින් 10% සිට 80% දක්වා ආරෝපණය සම්පූර්ණ කළ හැකි අතර, මිනිත්තු 10ක ආරෝපණයෙන් ධාරක ශක්තිය කිලෝමීටර් 300කට ආසන්න වන විට වැඩි වේ. සමස්ත වාහනයට 95kWh ලිතියම් අයන් පොස්පේට් සහ 107kWh ටර්නරි ලිතියම් බැටරි විකල්ප දෙකක් ලබා දෙන අතර, CLTC ධාරක ශක්තිය උපරිම කිලෝමීටර් 715 දක්වා ළඟා වේ.
වඩාත් සඳහන් කළ යුතුයි, Audi Q6L e-tron ආරෝපණ පහසුකම සම්බන්ධයෙන් "චාජරය තෝරන්නේ නැති" මට්ටමට ළඟා වී ඇත. නම්‍යශීලී Bank Charging ශ්‍රේණි-සමාන්තර ආරෝපණ ආකාරය භාවිතා කරමින්, දේශීය 800V/400V ආරෝපණ පද්ධති දෙකටම බුද්ධිමත්ව අනුවර්තනය විය හැක. මෙම අනුකූලතා හැකියාව "තමන්ගේම සුපිරි ආරෝපණ චාජරය පමණක් හඳුනන" විසඳුම්වලට වඩා බොහෝ ප්‍රායෝගිකය. දෛනික රියදුරු ජීවිතයේ විශේෂිත චාජරයක් සොයා යාමට අවශ්‍ය නැත, කොහේ ගියත් ආරෝපණය කළ හැක.
02 බුද්ධිමත්කරණයේ උපාය නොමැත, ආයු කාලයම නොමිලේ තමයි සැබෑ අවංකකම
"තද බලය" ගැන කතා කළ පසු, දැන් "මෘදු බලය" වන බුද්ධිමත්කරණය ගැන කතා කරමු.
සෘජුවම කියතොත්, බුද්ධිමත් රියදුරු කාරණයේදී, Audi නව බලවේගවලට වඩා තරමක් වෙනස් මාර්ගයක් ගත්තේය. "ආරක්ෂාව මුල් කර, ප්‍රායෝගිකත්වය පදනම් කර" ගනිමින්, දක්ෂතා පෙන්වන කාර්යය අලෙවිකරණයක් නොකර, පරිශීලකයන් ආක්‍රමණශීලී කාර්යයන්ගේ පරීක්ෂකයන් ලෙස නොසලකයි.
Audi Q6L e-tron පවුල ගැඹුරින් අභිරුචිකරණය කළ Huawei Qiankun බුද්ධි රියදුරු® තාක්ෂණය සවි කර ඇත. සමස්ත වාහනයේ ලේසර් රේඩාර් 2ක්, කැමරා 13ක්, මිලිමීටර තරංග රේඩාර් 5ක්, අල්ට්‍රාසෝනික රේඩාර් 12ක් සවි කර ඇති අතර, සංජානන දෘඩාංග ගණන එකම මට්ටමේ ප්‍රමුඛ ස්ථානයේ පවතී. සිතියමක් රහිත L2 මට්ටමේ රියදුරු සහාය හැකියාව සහිතව, නගර තදබදය සහාය, අධිවේගී ගමන් සහාය, සම්පූර්ණ අවස්ථා බුද්ධිමත් වාහන නැවැත්වීම යන ඉහළ සංඛ්‍යාත අවස්ථා තුන ආවරණය කරයි.
නමුත් මට වඩාත්ම "අවංකකම" දැනුණේ දෘඩාංග ගොඩගැසීම නොව, එක් විස්තරයකිනි. රියදුරු සහාය කාර්යයන් පළමු හිමිකරු වන වාණිජ නොවන හිමිකරුවන්ට ආයු කාලයම නොමිලේ විවෘත වන අතර, පසුව OTA යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා අමතර ගාස්තුවක් අය නොකෙරේ. වාර්ෂික ගාස්තුවක් නැත, ගෙවීම් මගින් අගුළු හැරීමේ බාධකයක් නැත, "වාහනය මිලදී ගැනීමෙන් පසු මූලික කාර්යයන් වාර්ෂිකව දායක වීම" යන කර්මාන්ත උපාය නොකෙරේ.
සැබවින්ම කියතොත්, මෙය දුටු විට, මගේ සිතේ මතු වූයේ සමහර සන්නාමවල "සුක්කානම රත් කිරීම මාසිකව ගාස්තු අය කිරීම" වැනි අහේතුක ක්‍රියාවන්ය. Audi හි මෙම පියවර, "උදාරත්වය" යන වචන දෙක පැහැදිලිවම ලියා ඇත.
කැබින් කොටසද සඳහන් කළ යුතුයි. 88 අඟල් AR-HUD, 11.9 අඟල් OLED අතථ්‍ය කොක්පිට්, 14.5 අඟල් OLED මධ්‍යම තිරය, 10.9 අඟල් උප රියදුරු විනෝද තිරය, තිර හතරක් තම තමන්ගේ කාර්යය ඉටු කරන අතර, ජංගම දුරකථනය සමඟ තිර පහක සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙමින්, ගිලී යන ඩිජිටල් අන්තර්ක්‍රියා අත්දැකීමක් ගොඩනඟයි. උප රියදුරු තිරයට ද්විත්ව e-cell පෞද්ගලිකත්ව තාක්ෂණයද සහිතව, රියදුරු අතරතුර ස්වයංක්‍රීයව රහස්‍යතා ආකාරය ක්‍රියාත්මක කර, රියදුරුට කරදර නොකර ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
සමස්ත කැබින් පදනම E³ 1.2 ඉලෙක්ට්‍රොනික විද්‍යුත් ගෘහ නිර්මාණයෙන් ආධාරක වන අතර, උසස් කාර්යසාධන අංශ පාලන පරිගණක පහක් එක්ව පාලනය කරමින්, බහු-තිර අන්තර්ක්‍රියා සහ OTA යාවත්කාලීන සඳහා ස්ථිර ගණනය කිරීමේ පදනමක් සපයයි. හඬ පද්ධතියට AISpeech අභිරුචි විසඳුම සවි කර ඇති අතර, අවදි කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ 200ms පමණි, හඳුනා ගැනීමේ නිරවද්‍යතාව 95%, ඇස් බැල්මෙන් වාහන පාලනය සහ හඬ පිටපත් කිරීම සඳහා සහාය දක්වයි. සමස්ත වාහනය පරිසර පද්ධති යෙදුම් 75+ ආවරණය කරන අතර, වාහන KTV සිට වාහන කාර්යාල රැස්වීම් දක්වා, ගමන් අවස්ථා සියල්ල එකවර ආවරණය කරයි.
03 අවකාශය සහ රියදුරු පාලනය, ජර්මානු උරුමය කිසිවිටෙක සම්මුතියකට එළඹෙන්නේ නැත
රෝද අක්ෂය දුර චීන වෙළඳපොල සඳහා විශේෂයෙන් මිලිමීටර 105කින් දිගු කර ඇති අතර මිලිමීටර 2995 දක්වා ළඟා වේ. මෙම සංඛ්‍යාවෙන් අදහස් වන්නේ කුමක්ද? Audi Q7 හි රෝද අක්ෂය දුරද මිලිමීටර 2996ක් පමණි. මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකක්, රෝද අක්ෂය දුර තමන්ගේම ධජ නළු විශාල SUV එකට ආසන්නව සමාන වන අතර, පසුපස අසුනේ අවකාශය සිතාගත හැක. සාමාන්‍ය මැදිරි පරිමාව ලීටර් 526ක් වන අතර, නවා දැමූ පසු ලීටර් 1639 දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැක. තවත් ලීටර් 64 ඉදිරි මැදිරියක් සමඟ, ළදරු රථයක් සහ විශාල ගමන් බෑග් දෙකක් දැමීමට කිසිදු පීඩනයක් නැත.
රියදුරු පාලන ගුණාත්මකභාවය ජර්මානු සුඛෝපභෝගීත්වයේ ප්‍රධාන දක්ෂතාවයි. Audi Q6L e-tron ඉදිරිපස සහ පසුපස පංච-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම් භාවිතා කරන අතර, FSD සංඛ්‍යාත තෝරාගැනීමේ ෂොක් අවශෝෂක සමඟ, ජර්මානු ජ්‍යෙෂ්ඨ ඉංජිනේරු කණ්ඩායමක් චීන මාර්ග තත්ත්වයන් සමඟ ඒකාබද්ධව විශේෂයෙන් සකස් කරමින්, රියදුරු පාලන ආධාරක සහ ගමන් කම්පන සමනය කිරීමේ සුවපහසුව යන දෙකම සමතුලිත කරයි.
Brembo චතුර්-පිස්ටන් ස්ථිර කැලිපර් සමඟ, පැයට කිලෝමීටර 100 සිට නැවතීමේ දුර පමණක් මීටර 35ක් පමණි. මෙම ප්‍රතිඵලය ඕනෑම මට්ටමක වාහනයක තැබුවත් විශිෂ්ට මට්ටමකට අයත් වේ. ක්‍රමානුකූල සුක්කානම් පද්ධතිය විචල්‍ය සුක්කානම් අනුපාතයක් ලබා දෙන අතර, අඩු වේගයේ වාහන නැවැත්වීමේදී සම්පූර්ණ කැරකැවීමට වට 1.2ක් පමණක් අවශ්‍ය වේ. අධිවේගයේදී ස්ථාවරව, පාවී නොයයි. ක්‍රීඩා නැඹුරුවක් සහිත ඉදිරිපස පටු පසුපස පළල් ටයර් වඩාත් වක්‍ර හැරවීමේ ග්‍රහණ ශක්තිය තීව්‍ර කරයි.
සඳහන් කළ යුතුයි, Audi "විද්‍යුත් වාහනයෙන් ඔක්කාරය" යන වේදනාකාරී ලක්ෂ්‍යය සඳහා විශේෂයෙන් ගැඹුරු ප්‍රශස්තකරණයක් සිදු කර ඇත. ගොඩනඟා ඇති රියදුරු අභිප්‍රාය අනාවැකි ආකෘතිය බලය ප්‍රතිදානය කල්තියා පාලනය කරන අතර, තෙවැනි මට්ටමේ සකස් කළ හැකි ශක්ති ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් සමඟ, ෂොක් අවශෝෂක වාල්ව් තහඩු විකල්ප සිය ගණනක් පරීක්ෂා කරමින් රළු මාර්ග කම්පන හුදකලා කිරීමේ කාර්යසාධනය ප්‍රශස්ත කර ඇත. බලය, චැසිය, ශක්ති ප්‍රතිචක්‍රීකරණය යන මාන තුනෙන් එකට කරකැවිලි හැඟීම මර්දනය කරයි. ලිස්සන්නේ නැත, ලිස්සා යන්නේ නැත, වක්‍ර හැරවීමේදී පැත්තට නැමීම අඩුය, රියදුරු අතරතුර ඔක්කාරය නැත. මෙයයි සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් SUV එකක තිබිය යුතු "මූලික කුසලතාව".
නොපෙනෙන අක්‍රීය ආරක්ෂණ මට්ටමේදී, Audi Q6L e-tron ද එසේම තද උත්සාහයක් ගෙන ඇත. වාහන සිරුර සබ්මැරීන මට්ටමේ තාප අච්චු වානේ භාවිතා කරන අතර, ප්‍රධාන ප්‍රදේශවල ආතති ශක්තිය 2150MPa දක්වා ළඟා වේ. ඉහළ ශක්ති වානේ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ අනුපාතය 83%ක් වන අතර, සමස්ත වාහනයේ ආතති තද බව 46150N·m/deg ක් වේ. වාහනයේ වහලය තම බරෙන් 5 ගුණයක් දරාගනී, IIHS පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන් බොහෝ ඉක්මවා යයි. බැටරි ඇසුරුමේ පහළ කොටසේ වීදුරු තන්තු පහළ ආවරණ තහඩු 9ක් සවි කර ඇති අතර, අගුල් පරීක්ෂණ 40කට පසු CT ස්කෑන් කිරීමෙන් හානියක් නොමැති බව තහවුරු විය. සමස්ත වාහනයේ ජල ගැලීමේ ගැඹුර මිලිමීටර 500ක් වන අතර, එය ජාතික ප්‍රමිතියේ 5 ගුණයකි. මෙම තද දර්ශක ආධාරක වන්නේ දැනටමත් ලබා ඇති E-NCAP තාරකා පහ සහ IIHS ඉහළම ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම Top Safety Pick+ වැනි ගැටුම් ප්‍රතිඵල පමණක් නොව, "දිගු කාලීනව භාවිතයේදී ලිහිල් නොවීම, වසර දහයක් මලකඩ නොකා නොයාම" යන කල්පවත්නා ගුණාත්මක පොරොන්දුවද වේ.
අවසාන වශයෙන්
ආරම්භයේ මාතෘකාවට නැවත යමු.
BMW නව පරම්පරාවේ iX3 හි පෙර-ඇණවුම් උණුසුම, එක් කරුණක් ඔප්පු කරයි: ජර්මානු සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් වාහන කෙරෙහි වෙළඳපොලේ අපේක්ෂාව නැවත උපරිමයට පිරවෙමින් පවතී. Audi Q6L e-tron පවුල PPE පරිණත වේදිකාව, Huawei Qiankun බුද්ධි රියදුරු, ආයු කාලීන නොමිලේ අයිතිවාසිකම්, කිලෝමීටර 709ක ස්ථිර ධාරක ශක්තිය සහ ජර්මානු රියදුරු පාලන පදනම මගින්, වෙළඳපොලේ අවධානයේ කේන්ද්‍රස්ථානය වීමට අවශ්‍ය සියලුම අංගද ලබා ඇත.
සුඛෝපභෝගී විද්‍යුත් තරඟය "පද්ධති හැකියාව" තරඟයේ දෙවන භාගයට පිවිසෙන විට, BMW නව පරම්පරාවේ iX3 බරපතල බෝම්බයක් නම්, Audi Q6L e-tron යනු ඔබ බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතු "ශක්තිමත් කණ්ඩායම" ය.
