රථ වාහන මිලදී ගැනීමේ සමෘද්ධිමත් සමය නියමිත වේලාවට පැමිණෙන විට, ප්‍රතිපත්ති ලාභාංශ සහ පරිභෝජනය උණුසුම් වීම යන දෙකෙහිම මගින් මෙහෙයවනු ලබන චීන රථ වාහන වෙළඳපොළ, ශක්තිමත් ගමන් වේගයකින් වර්ෂය අවසානයේ අවසන් අදියර කරා ගමන් කරමින් පවතී. ප්‍රතිපත්තියට අනුව, 2026 ජනවාරි 1 වන දින සිට 2027 වසර අවසානය දක්වා, නව බලශක්ති මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ බද්ද සම්පූර්ණ වට්ටම් සහිත බදු අය කිරීමේ සිට අඩක් අය කිරීම දක්වා වෙනස් වනු ඇති අතර, ඒ සමඟම එක් එක් නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථයකට බදු වට්ටම් මුදල යුවාන් 15,000 නොඉක්මවිය යුතුය. මින් අදහස් වන්නේ, දැන් මෝටර් රථයක් නොමිලේ නොගත්තොත්, ලබන වසරේ යුවාන් දහස් ගණනක සිට දස දහස් ගණනක් දක්වා අමතරව වැය කිරීමට සිදු විය හැකි බැවින්, බොහෝ පවුල් පරිශීලකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සැලසුම් කලින් කර ගනිමින් සිටිති. මිලදී ගැනීමේ බදු "ආරක්ෂණ" ප්‍රවර්ධන ප්‍රතිපත්ති හඳුන්වා දී ඇති මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 20 කට වැඩි ගණනක් සහ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවලට මුහුණ දෙන විට, බොහෝ මිතුරන් දැනටමත් "ඇස් රැවටී" යන්නට ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. අද 《早懂车》(Zao Dong Che) අපි ඔබට යුවාන් 100,000 මට්ටමේ විදුලි-හයිබ්‍රිඩ් ගෘහස්ථ සෙඩාන් රථ අතර "ප්‍රමුඛයන්" දෙකක් නිර්දේශ කරමු — Chery Fengyun A8L සහ BYD Qin L DM-i, තරුණ පාරිභෝගිකයන්ගේ වඩාත් සුන්දර, වඩාත් කාර්යක්ෂම, වඩාත් බුද්ධිමත්, වඩාත් සුවපහසු අවශ්‍යතා සපුරාලීමට කවරෙක් වඩාත් සමත් දැයි බලමු, "ඇස් පියාගෙන" විශ්වාසයෙන් මිලදී ගත හැකිව.
දේශීය රථ වාහන වෙළඳපොළ ගැන හුරුපුරුදු මිතුරන් දන්නවා විය හැකි පරිදි, යුවාන් 100,000 මට්ටමේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් සෙඩාන් රථ මෙම උප ක්ෂේත්‍රයේ, දිගු කලක් ප්‍රමුඛ ස්ථානය හෙබවූ BYD, මෑත වසරවලදී එහි වෙළඳපොළ කොටස් අභියෝගවලට ලක් වීමට පටන් ගෙන ඇත, ඒවා අතර පසුව පැමිණි වාසිය ඇති Fengyun A8L ද ඇතුළත් වේ.
"සැමට සිය කැමැත්ත" යන පරිදි, මෙම නිෂ්පාදන දෙකම පාරිභෝගික කණ්ඩායම් තරුණ වීම, රුචිකත්වයන් විවිධාකාර වීම ආදී ප්‍රවණතා සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද්දකි, එබැවින් එක් එක් පිරිසට ඔවුන්ගේම "රූප රසික" අනුගාමිකයන් සිටී. රථ ලෝලීන්ට දැනටමත් හුරුපුරුදු මධ්‍යස්ථ හා උත්කෘෂ්ට ඩ්‍රැගන් මුහුණත නිර්මාණ ශෛලිය හා සසඳන විට, නැගෙනහිර සෞන්දර්යය ජර්මානු ගාම්භීරත්වය සමඟ චතුර ලෙස ඒකාබද්ධ කරන ලද Fengyun A8L වඩාත් නව්‍ය හැඟීමක් ලබා දෙයි, විශේෂයෙන්ම සුවිශේෂී හරිත බූස් අළු වර්ණ ගැන්වීම වඩාත් කැපී පෙනෙන අංගයක් වන අතර, නිහතමානී බව තුළ සම්පූර්ණ සුඛෝපභෝගී ගුණාංගය ප්‍රදර්ශනය කරමින් මුළු රථයේම උසස් ගුණාත්මක භාවය තවත් එක් පියවරක් ඉහළ නංවයි.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
රථ දොර හැර බැලූ විට, මෙම රථ දෙකම තාක්ෂණික හැඟීම නිර්මාණය කිරීමේදී එකිනෙකට වෙනස් විශිෂ්ටත්වයන් දරන බව ඔබට දැකගත හැක. ඒවා අතර, Qin L DM-i හි "පර්වත-ජල චිත්‍ර කැබින්" ඉතා උසස් රුචිකත්වයක් ඇති බව කිව හැක, DiLink බුද්ධිමත් කැබින් මගින්, අඟල් 12.8 තිරය, රථයේ ETC, සම්පූර්ණ දර්ශන බුද්ධිමත් හඬ ආදී වින්‍යාසයන් එකට එකතු කර ඇත; විවිධ ප්‍රධාන ජංගම දුරකථන සන්නාම සමඟ ගැළපේ, උදාහරණයක් ලෙස HUAWEI HiCar/Carlink සඳහා සහාය දක්වයි, නමුත් Carplay සඳහා සහාය නොදක්වයි.
(BYD Qin L DM-i)
(Chery Fengyun A8L)
අනෙක් අතට, Fengyun A8L අඟල් 15.6 2.5K අධි-විභේදන විශාල තිරයක් සවි කර ඇත, 8155 බුද්ධිමත් කැබින් චිපය භාවිතා කරයි, තත්පර 2 කින් බoot විය හැක, තත්පර 30 ක් තුළ අණ පනත් 20+ ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක කළ හැක, බාධාවකින් තොරව. සවි කර ඇති නවතම අනුවාදයේ Gaode සබැඳි සංචාලනය, රතු-හරිත ආලෝක ගණන් කිරීම, හරිත තරංග ගමන් කිරීමේ කාර්යයන් සඳහා සහාය දක්වයි. ඒ සමඟම, රථ යන්ත්‍රය නව HMI නිර්මාණයක් භාවිතා කරයි, ගතික බිතුපත්+කාර්ය 3D දෘශ්‍යකරණය සඳහා සහාය දක්වයි, ක්‍රියාත්මක කිරීම ජංගම දුරකථනයකට සමානයි, ඉතා පහසුවෙන් පුරුදු විය හැක; තවද බ්ලූටූත් යතුර, 50W රැහැන් රහිත ඉක්මන් ආරෝපණය, සහ Carplay, Hicar, Carlink ජංගම දුරකථන අන්තර්සම්බන්ධතාවය ද සවි කර ඇත.
Qin L DM-i හි රථ ශරීරයේ දිග, පළල, උස පිළිවෙලින් 4830mm/1900mm/1495mm වන අතර, අක්ෂ දුර 2790mm වේ, මෙම රථය ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් විශේෂ රථ ශරීර ව්‍යුහය මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත, රථයේ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කරන අතරම, වඩා හොඳ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගමන් අවකාශය ගෙන එයි, පසුපස බිම සමතලා කිරීම සාක්ෂාත් කර ඇත, පසුපස ආසනයේ ගමන් සුවපහසුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත; නව වේදිකාව මුළු රථයේ කාර්ය සාධනය ද ප්‍රශස්ත කර ඇත, ඉදිරිපස McPherson පසුපස බහු-සබැඳි අත්හිටුවීම සුවපහසුව සහ හැසිරවීම යන දෙකම සලකා බලයි, NVH කාර්ය සාධනය ද තවදුරටත් වැඩිදියුණු කර ඇත, උසස් තත්ත්වයේ රියදුරු අත්දැකීමක් ගෙන එයි, විශේෂයෙන්ම පසුපස අවකාශය සහ ආසනයේ ආනතිය ද හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
2790mm අක්ෂ දුර මගින්, Fengyun A8L හි රථය තුළ පුළුල් හා සුවපහසු අවකාශයට ස්ථිර පදනමක් සපයයි. ඉදිරිපස ආසනවල "Shuyun" ආසන (ආසනයේ ස්තර 9 ක ව්‍යුහ නිර්මාණයක් ඇත, 10mm සුවපහසු තුවා සවි කර ඇත) සවි කර ඇත, හැඩය මානව ඉංජිනේරු විද්‍යාවට ගැළපෙන අතර, විදුලි සීරුමාරු කිරීම, උණුසුම් කිරීම සහ වාතනය කිරීමේ කාර්යයන් ද ඇත, දැඩි සීතල හෝ දැඩි උණුසුම කුමක් වුවත් වඩාත් සුවපහසු ඉරියව්ව සොයාගත හැක. පසුපස අවකාශය වඩාත් පුළුල් ය, ඝන කුෂන් ආසනය විශිෂ්ට ආධාරකයක් සපයයි, බිම තලය පාහේ සමතලා ය, තුන් දෙනෙකු පිරවූ දිගු දුර ගමනකදී වුවද, සෑම මගියෙකුගේම සුවපහසුව සහතික කළ හැක.
සඳහන් කළ යුතුයි, රථයේ අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය ඉතා සැලකිල්ලෙන් තෝරාගෙන ඇත, විශාල වශයෙන් මව්-ළදරු මට්ටමේ පරිසර හිතකාමී ද්‍රව්‍ය භාවිතා කර ඇත, මිනිස් සිරුරේ ස්පර්ශ මතුපිට වඩා උසස් තත්ත්වයේ 3D Mesh ද්‍රව්‍යවලින් විශාල ප්‍රදේශයක් මෘදු ආවරණය කර ඇත, ශුන්‍ය ෆෝමැල්ඩිහයිඩ් ශුන්‍ය බර ලෝහ සමඟ C-PURE පිරිසිදු ඝනක පද්ධතිය, AQS සක්‍රීය වායු පිරිසිදු කිරීම සහ සෘණ අයන උත්පාදකය මගින් කැබින් ස්වයං-පිරිසිදු කිරීම ගෙන එයි, මුළු පවුලේම විනෝද චාරිකාවන්ට වඩාත් සෞඛ්‍ය සම්පන්න බුද්ධිමත් කැබින් එකක් සපයයි. මෙම විස්තර වයස්ගත අය සහ ළමයින් සිටින පවුල්වලට විශේෂයෙන් හිතකර ය, මෙම ද්‍රව්‍ය කලින් යුවාන් 400,000 ට වැඩි සුඛෝපභෝගී රථවලට පමණක් තිබූ බව දැනගත යුතුය, එය සම්පූර්ණ අවංකභාවයක් ලෙස කිව හැක.
Fengyun A8L රියදුරු සුවපහසුව සඳහා කරන උත්සාහය මෙතැනින් නතර නොවේ, එය එකම මට්ටමේ ENC සක්‍රීය ශබ්ද අවම කිරීමේ තාක්ෂණය සවි කර ඇති එකම රථය ද වේ, ද්වි-ස්තර සැන්ඩ්විච් වීදුරු සමඟ, මුළු රථයේ වායු තද බව ≤90scfm, මෙම දත්ත Mercedes-Benz GLC ට වඩා හොඳය, අධිවේගී ධාවනයේදී රථය තුළ ශබ්ද පාලනය අති විශිෂ්ටය, තවද මුළු රථයේම ඉහළ කාර්යක්ෂමතා ධ්වනි ඇසුරුම සමඟ, නිශ්ශබ්දතා කාර්ය සාධනය නිසැකවම සක්‍රීය ශබ්ද අවම කිරීමක් නොමැති, තනි ස්තර වීදුරු පමණක් භාවිතා කරන තරඟකාරී මාදිලිවලට වඩා බෙහෙවින් ඉහළය. රසවත් කරුණක් නම්, Fengyun A8L හි NVH ඉංජිනේරුවරු මුළු රථයටම ස්ථාන 32 ක ධ්වනි ඇසුරුම් එකතු කර ඇත, වීදුරු පිස දමන යන්ත්‍රයට පවා ශබ්ද අවම කිරීමේ ප්‍රතිකාර කර ඇත, එබැවින් අන්තර්ජාල පරිශීලකයින් විසින් "අන්ත බලවත් බලාපොරොත්තු" ලෙස විහිළුවට ලක් කර ඇත.
ඊළඟට, සැමට වඩාත්ම කනස්සල්ලට පත්වන බල කාර්ය සාධනයට පැමිණෙමු. එන්ජිම+විදුලි මෝටරයේ සමකාලීන ප්‍රතිදානයට ස්තුතිවන්ත වන්නට, යුවාන් 100,000 ඇතුළත ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් ගෘහස්ථ සෙඩාන් රථයක් වුවද, 0-100km/h වේගවත් වීමේ ප්‍රතිඵලය මූලික වශයෙන් තත්පර 7 පරාසයේ පවතී, බල කාර්ය සාධනය සාමාන්‍යයෙන් එකම මිල මට්ටමේ ඉන්ධන රථ සහ පිරිසිදු විදුලි රථවලට වඩා පැහැදිලිවම ඉහළය. එසේනම් මෙම රථ දෙකේ කාර්ය සාධනය කෙසේද?
පස්වන පරම්පරාවේ DM තාක්ෂණයට ස්තුතිවන්ත වන්නට, නිල දත්තවලට අනුව Qin L DM-i, පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 128 ක් වන අතර, WLTC කිලෝමීටර 100 කට බැටරි අවසන් වූ විට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර 3.89 ක් වන අතර, ඉන්ධන පිරවූ සහ විදුලිය පිරවූ විට සමස්ත ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 2148 ක් වේ, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථවල "විශාල නමුත් ඉන්ධන වැය" රූපය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇත.
නමුත් Fengyun A8L සවි කර ඇත්තේ පස්වන පරම්පරාවේ ACTECO 1.5TGDI ඉහළ කාර්යක්ෂමතා හයිබ්‍රිඩ් විශේෂ එන්ජිමකි, පද්ධතියේ සමස්ත බලය 265kW (අශ්වබල 360 පමණ) දක්වා ළඟා වන අතර, සමස්ත ව්‍යවර්තනය පුදුම සහගත 530N·m දක්වා ළඟා විය, මෙම දත්ත 2.0T ඉන්ධන මාදිලි බොහොමයක් ඉක්මවා ඇත. තදබදය සහිත නගර මාර්ග තත්ත්වයන් යටතේ, රථය ප්‍රධාන වශයෙන් 150kW අධි බලැති විදුලි මෝටරය මගින් ධාවනය වේ. ආරම්භය සැහැල්ලු, නිශ්ශබ්ද, පිරිසිදු විදුලි රථයක් මෙන් සුමටයි; බලය අවශ්‍ය වූ විට, ත්වරණ පැඩලය ගැඹුරින් එබූ විට, එන්ජිම සහ විදුලි මෝටරය එකට ක්‍රියා කරයි. 530N·m ව්‍යවර්තනය ක්ෂණිකව පුපුරා යයි, තල්ලුව දැනෙන හැඟීම පිරී ඇත, ඉස්සර කිරීමේ ක්‍රියාව පිරිසිදු හා ක්ෂණිකය, කිසිදු ප්‍රමාදයක් නොමැත. අධිවේගී නැවත ත්වරණ හැකියාව ද සමානව ප්‍රබෝධමත් ය, බල සංචිතය ගැඹුරු ය. අධිවේගී ධාවනයට මාරු වූ විට, එන්ජිම ධාවනයට සම්බන්ධ වේ, බල සම්බන්ධතාවය සුමටයි, පැහැදිලි බාධාවක් හෝ දුර්වල වීමක් නොමැත.
වඩාත්ම පුදුමදායක වන්නේ එහි ඉන්ධන පරිභෝජන කාර්ය සාධනයයි, නිල වශයෙන් දක්වා ඇති බැටරි අවසන් වූ විට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර 4.2L/100km, සමස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර 1.01L දක්වා අඩුය, කිලෝමීටර 1 කට සෙන්ට් 18 ක් පමණක් වැය වේ, බලශක්ති ඉතිරි කිරීමේ බලපෑම කැපී පෙනේ. මේ හේතුවෙන්, Fengyun A8L CLTC පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 145 දක්වා ළඟා වන අතර, සමස්ත ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 1200 ඉක්මවයි, පරීක්ෂණයේදී ධාවන පරාසය උපරිම කිලෝමීටර 2300 ඉක්මවයි. එපමණක් නොව Fengyun A8L ඉක්මන් ආරෝපණය (30%-80% ට තත්පර 19 ක් පමණක් අවශ්‍ය) සහ 6.6kW බාහිර විදුලි විසර්ජන කාර්යය සඳහා ද සහාය දක්වයි, රථ භාවිත අවස්ථා බෙහෙවින් පුළුල් කරයි, කඳවුරු හොට්පොට් සහ බාබකියු නිසැකය).
රසවත් කරුණක් නම්, රියදුරු පාලනය සම්බන්ධයෙන්, ස්ථාවර හා සන්සුන් Qin L DM-i හා සසඳන විට, Fengyun A8L ධාවනය කර ඇති බොහෝ මාධ්‍ය සහ රථ ලෝලීන් පවසන්නේ එය "ධාවනය කිරීමේදී ජර්මානු රසයක් ඇති" බවයි. මෙයට හේතුව Fengyun A8L ඉදිරිපස McPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම+බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ සංයෝජනයක් භාවිතා කිරීම පමණක් නොව, Chery හි ඉංජිනේරුවරුන් දක්ෂ සීරුමාරු කිරීම මගින්, දුර්වලතා මඟහරිමින් ශක්තීන් ඉස්මතු කර, මෙම යටි තලයට අපේක්ෂාවෙන් ඔබ්බට ගිය ගුණාත්මකභාවයක් ලබා දී, විශිෂ්ට "මාර්ගය මතුපිට සමතලා කිරීමේ" බලපෑමක් නිර්මාණය කර ඇත, ගෘහස්ථ රථවල මූලික අවශ්‍යතාවයට ගැළපේ, ඒ සමඟම "බෝට්ටුවක් පද
