යාළුවනි, දැන් රුපියල් ලක්ෂ 10කට නොවැඩි මිලකට පිරිසිදු විදුලි කුඩා මෝටර් රථයක් ගන්න ඕන කියලා හිතනකොට, තේරීම් ගොඩක් තියෙනවා කියලා දැකලා තියෙනවද? රුපියල් ලක්ෂ 10ක අයවැය තවදුරටත් "සරිලන" ප්‍රවාහන මෙවලමක් ගන්න එක නෙවෙයි, ඒ වෙනුවට ජීවිත ගුණාත්මකභාවය සහ පුද්ගලික අවශ්‍යතා සම්පූර්ණ කරගන්න ඇත්තටම "සැලකිල්ලක්" දක්වන එකක් වෙලා තියෙනවා.
අද, අපි ජනප්‍රිය තරඟකරුවන් දෙදෙනෙක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු: එකක් තමයි වෙළඳපොලේ අවධානය නිතරම හොඳින් ලබාගෙන තියෙන වුලිං බින්ගෝ S, අනිත් එක තමයි විශාල නිෂ්පාදක ගීලී වෙතින් පැමිණෙන, නිර්මාණයෙන් විශේෂ ලක්ෂණ ඇති ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ්. අයවැය රුපියල් ලක්ෂ 10කට සීමා වෙලා, මේ දෙකෙන් කොහොමද තෝරන්නේ? කලබල වෙන්න එපා, අපි හොඳින් මේවා විමසා බලමු.
දෘශ්‍ය හැඟීම: සියුම් හා බහුකාර්ය vs මිහිරි හා සුරතල්
රථයක් තෝරන එක හවුල්කරුවෙක් හොයන එක වගේම, ඇසට ගැලපීම ගොඩක් වැදගත්.
වුලිං බින්ගෝ S මෙවර භාවිතා කරන්නේ "රන්වන් ආලෝක සෞන්දර්යය" නිර්මාණ සංකල්පයයි. මේ නම ඇහුවම ගුණාත්මක බවක් දැනෙනවා, සැබෑ රථය දකිනකොට රේඛා ගලා යන, සමස්තයක් ලෙස සියුම් හා උදාර හැඟීමක් දෙනවා. එය භාවිතා කරන තීන්ත කර්මාන්තයේ ප්‍රසිද්ධ බාස්ෆ් වෙතින් ලබාගෙන ඇති අතර, බහු ස්තර ආලේපන තාක්ෂණයක් ඇති බව පැවසෙනවා, හිරු එළියේ දී දීප්තිය හොඳින් පෙනෙන අතර යම් ගුණාත්මක හැඟීමක් ලබා දෙනවා. මේ නිර්මාණ ශෛලිය, ස්ත්‍රී පුරුෂ භේදයක් නැතිව, පිරිමි ළමයෙක් හෝ ගැහැණු ළමයෙක් පදවන විටත් පහසුවෙන් ගැලපෙන, "බහුකාර්ය" වර්ගයට අයත් එකක්.
ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් නම් වෙනත් මාර්ගයක් ගත්තා — වටකුරු හා මිහිරි. මුළු රථ දේහයේ හැඩය තරමක් මෘදු, ඉතා සුරතල් ලෙස පෙනෙනවා. මේ නිර්මාණ භාෂාව කාන්තා පාරිභෝගිකයන්ට සාපේක්ෂව පැහැදිලි ආකර්ෂණයක් ඇති කරන අතර, මාර්ගයේ යන විට තමන්ම එක් දසුනක් බව දැනෙනවා. නමුත් අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණක් නම්, එහි වඩාත් පොහොසත් රථ දේහ වර්ණ සහ වෙනස් වර්ණ වහලය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළම මට්ටමේ මාදිලිවල පමණක් සෘජුවම ලබාගත හැකි අතර, මධ්‍යම හා පහළ මට්ටමේ වර්ණ තේරීම් සාපේක්ෂව සාමාන්‍ය විය හැක.
කෙටියෙන් කියනවා නම්: ඔබ සියුම්, කල් පවතින, රථය තවත් අවස්ථාවන්ට ගැලපෙන එකක් කැමති නම්, බින්ගෝ S හි ශෛලිය ඔබේ රුචිකත්වයට වඩාත් ගැලපෙන්න පුළුවන්. ඔබ ඒ මෘදු, සුරතල් හැඩයෙන් ආකර්ෂණය වුණා නම්, ස්ටාර් විෂ් නිසැකවම ඔබේ ඇස් ඇද ගනීවි.
කීයක් වැය වෙනවද? පිවිසුම් මට්ටම සහ වින්‍යාසය අතර සමතුලිතතාව
රථයක් ගැන කතා කරනකොට, මිල කියන්න බැරි සැබෑ මාතෘකාවක්.
වුලිං බින්ගෝ S හි මාර්ගෝපදේශන මිල රුපියල් 6.68-7.98 ලක්ෂ අතර. මේ මිලෙන් අදහස් වෙන්නේ, ඔබට රුපියල් ලක්ෂ 8කට අඩු අයවැයකින් සෘජුවම ඉහළම මට්ටමේ මාදිලිය සලකා බලන්න පුළුවන්. අයවැය තදින් සීමා වී ඇති, නැතහොත් සීමිත මුදලකින් වැඩි දේකට කරන්න කැමති යාළුවන්ට, බින්ගෝ S ලබා දෙන කොන්දේසි තරමක් ආකර්ෂණීයයි.
ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් හි මිල පරාසය රුපියල් 6.88-9.78 ලක්ෂ අතර. එහි ආරම්භක මිල බින්ගෝ S ට වඩා වැඩි වෙනසක් නැති නමුත්, ඉහළම මට්ටමේ මිල රුපියල් ලක්ෂ 10 ට ආසන්නයි. සරලව කියනවා නම්, බින්ගෝ S හි ඉහළම මට්ටමේ අයවැය, ස්ටාර් විෂ් වෙතින් ආසන්න වශයෙන් මධ්‍යම මට්ටමේ මාදිලියක් පමණක් මිලදී ගත හැක.
ඒ නිසා, මිල කොටසේදී, බින්ගෝ S අඩු පිවිසුම් මට්ටමක් සහ තරමක් පැහැදිලි මිල පරාසයක් පෙන්වන අතර, ඔබ කැමති යම් වින්‍යාසයක් සඳහා විශාල වශයෙන් අයවැය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය නැත. ස්ටාර් විෂ් නම් පුළුල් මිල තේරීම් පරාසයක් ලබා දෙන අතර, ඔබ ඉහළ වින්‍යාසයේ යම් විශේෂාංගවලට විශේෂ උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් සහ ඒ සඳහා ගෙවීමට කැමති නම්, එයද ඔබට අනුරූප තේරීමක් ලබා දෙනවා.
ධාරිතාව: පැටවීමට හැකි වීම තමයි සැබෑ ප්‍රමිතිය
පවුලේ රථයක් ලෙස භාවිතා කරන, නැතහොත් නිතරම යමක් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය යාළුවන්ට, අවකාශය මූලික සලකා බැලීමක්.
වුලිං බින්ගෝ S හි රථ දේහ මානයන් 4265/1785/1600mm වන අතර, අක්ෂ දුර 2610mm. දත්ත අනුව බැලූ විට, එය වඩාත් "තරබාරු" සහ උසින් වැඩියි. සැබෑ අත්දැකීමේදී, එහි පිටුපස ආසන පරතරය 882mm දක්වා ළඟා වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ පිටුපස මගීන්ගේ දණහිස් ඉදිරිපස ආසනවලට වැදීමේ අවදානම අඩු බවත්, ගමන් සුවතාව සහතික වන බවත්. විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුත්තේ එහි පිටුපස මැදිරියයි, සාමාන්‍ය තත්ත්වයේදීම කුඩා නොවන අතර, පිටුපස ආසන නැවැත්වූ පසු, උපරිම ධාරිතාව 1450L දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැක, ගමන් මල්ලක් දැමීම, ළදරු රථයක් දැමීම, නැතහොත් සමහර විට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විටත්, එය තරමක් සැහැල්ලුවෙන් සිදු කළ හැක.
ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් හි මානයන් 4135/1805/1570mm වන අතර, අක්ෂ දුර 2650mm. එය බින්ගෝ S ට වඩා පළලින් වැඩි, අක්ෂ දුර තරමක් දිගු, එය සාමාන්‍යයෙන් පිටුපස කකුල් අවකාශය ප්‍රමාණවත් ලෙස ලබා දෙනවා. නමුත්, එහි පිටුපස ආසන පරතරය 890mm වන අතර, දිගු දිශාවේ දණහිස් අවකාශය තරමක් වඩාත් ලිහිල්. පිටුපස මැදිරියේ උපරිම ධාරිතාව 1320L වන අතර, බින්ගෝ S ට වඩා තරමක් කුඩා, නමුත් එහි කුඩා ආලෝක ලක්ෂ්‍යයක් තියෙනවා — 70L ඉදිරිපස මැදිරියක්. මේ ඉදිරිපස මැදිරියේ චාජිං තුවක්කුවක්, උර මල්ලක් නැතහොත් කුඩා භාණ්ඩ ටිකක් දැමීම පහසු වන අතර, රථයේ අභ්‍යන්තරය පිරිසිදුව තබා ගැනීමට උපකාරී වෙනවා.
කෙටියෙන් කියනවා නම්: ඔබ පැටවීමේ හැකියාවට ඉහළ ඉල්ලීමක් ඇති, නිතරම විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, බින්ගෝ S හි ගබඩා අවකාශයේ ප්‍රායෝගිකත්වය වඩාත් ශක්තිමත්. ඔබේ ගමන් අවස්ථා බොහෝ විට පුද්ගලයන් 1-2ක් නම්, පිටුපස කකුල් දිගු කිරීම වඩාත් වැදගත් නම්, සහ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ගබඩා අවකාශයේ නම්‍යශීලී බවට කැමති නම්, ස්ටාර් විෂ් හි සැලැස්මද දෛනික භාවිතයට සපුරාලිය හැක.
පදවන විට කොහොමද: ස්ථාවරත්වයෙන් වේගය vs පිටුපස ධාවක රසය
බලය සහ පාලනය, මේ රථය ඔබට කොපමණ රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දෙනවාද යන්න තීරණය කරනවා.
වුලිං බින්ගෝ S සියලුම මාදිලිවලට 75kW මෝටරයක් සමඟ පැමිණෙන අතර, උපරිම ව්‍යවර්තනය 180 Nm. මේ "සියලුම මාදිලිවලට සම්මත" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ඔබ කුමන අනුවාදයක් මිලදී ගත්තත්, බල අත්දැකීම සමාන බවයි. එහි 0-50km/h වේගවත් වීම 3.1 තත්පරයි, නගරයේ රතු එළි වලින් පිටත් වීම, වේගයෙන් ඉස්සර කිරීම, තරමක් සැහැල්ලු ලෙස දැනෙනවා. උපරිම 150km/h වේගය, නගරයේ වේගවත් මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ග තත්ත්වයන්ට මුහුණ දීමට එයට හැකියාව ලබා දෙනවා. එය ඉදිරිපස ධාවක ඉදිරි රෝද ආකෘතියක් භාවිතා කරන අතර, මේ ව්‍යුහය වැසි හිම කාලගුණයේදී, රථයේ ස්ථාවරත්වය සහ ග්‍රහණ ශක්තිය තරමක් ස්ථාවර ලෙස පෙන්වනවා.
ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් බලයෙන් තේරීම් දෙකක් ලබා දෙනවා: පහළ මට්ටම 58kW මෝටරය, ඉහළ මට්ටම 85kW මෝටරය. පහළ මට්ටමේ මාදිලියේ බලය තරමක් දුර්වල වන අතර, නගරයේ පමණක් ගමන් කිරීමට වඩාත් සුදුසුයි. ඉහළ මට්ටමේ මාදිලියේ බලය වැඩි නමුත්, ව්‍යවර්තනය 150 Nm, එහි 0-50km/h වේගවත් වීම 3.9 තත්පරයි. ඉතා වැදගත් වෙනසක් නම්, ස්ටාර් විෂ් පිටුපස ධාවක පිටුපස රෝද ආකෘතියක් භාවිතා කරන එකයි. මේ ආකෘතිය සාමාන්‍යයෙන් යම් වෙනස් රියදුරු හැඟීමක් ලබා දෙන අතර, රථයේ ඉදිරිපස වඩාත් නම්‍යශීලී, හැරවුම් වලදී දැනෙන හැඟීමද තරමක් වෙනස්. ඔබ රියදුරු අත්දැකීමට වැඩි අවධානයක් දක්වන්නේ නම්, මේ පිටුපස ධාවක ආකෘතිය ලබා දෙන අත්දැකීමට කැමති නම්, ස්ටාර් විෂ් සලකා බැලිය හැකි කරුණක් වේවි.
කෙටියෙන් කියනවා නම්: ඔබ දෛනික ගමන්වලදී සැහැල්ලු, ප්‍රීතිමත් සහ ස්ථාවර බව අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, විශේෂයෙන් සියලුම මාදිලිවලට සමාන බල මට්ටම ගැන සැලකිලිමත් නම්, බින්ගෝ S හි ක්‍රියාකාරිත්වය අවධානය යොමු කිරීම වටිනවා. ඔබ රියදුරු ක්‍රියාව ගැන වැඩි අදහස් ඇති, පිටුපස ධාවක ආකෘතිය ලබා දෙන වෙනස් අත්දැකීම අත්හදා බැලීමට කැමති නම්, ස්ටාර් විෂ් හි ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිය සමහර විට යම් වෙනස් අත්දැකීමක් ලබා දෙන්න පුළුවන්.
ධාවන පරාසය සහ රථ භාවිත වියදම: ආර්ථික ගිණුම ගණනය කරමු
විදුලි රථයක් මිලදී ගන්නකොට, ධාවන පරාසය සහ අනුප්‍රාප්තික වියදම් ගැන සැලකිලිමත් නොවී ඉන්න බැහැ.
ධාවන පරාසය සම්බන්ධයෙන්, වුලිං බින්ගෝ S 325km සහ 430km අනුවාද දෙකක් ලබා දෙනවා; ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් 310km සහ 410km අනුවාද දෙකක් ලබා දෙනවා. දත්ත අනුව බැලූ විට, බින්ගෝ S හි අනුවාද දෙකේම ධාවන පරාසය තරමක් වැඩි, දෛනික භාවිතයට සහ සමහර විට දුර ගමන්වලට යම් උපකාරයක් වෙනවා.
විදුලි පරිභෝජනය සහ නඩත්තු පිරිවැය සම්බන්ධයෙන්, බින්ගෝ S හි කිලෝමීටර් 100ක විදුලි පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් 10.5kWh, ස්ටාර් විෂ් ආසන්න වශයෙන් 10.9kWh. වෙනස කුඩා වුවත්, වසර ගණනාවක් පුරා එකතු වූ විට, එය කුඩා වියදම් වෙනසක්. නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන්, රථ දෙකේම කාල පරිච්ඡේදය කිලෝමීටර් 10,000 හෝ මාස 12. සමහර ඇස්තමේන්තු අනුව, පළමු කිලෝමීටර් 60,000 හි මුළු නඩත්තු පිරිවැය, බින්ගෝ S ආසන්න වශයෙන් රුපියල් 2000-3000, ස්ටාර් විෂ් රුපියල් 2500-4000 පරාසයේ. සමස්තයක් ලෙස බැලූ විට, බින්ගෝ S දිගු කාලීන රථ භාවිත පිරිවැයේදී තරමක් ආර්ථික වන බව පෙනෙනවා.
බුද්ධිමත් බව සහ ආරක්ෂාව: එකිනෙකට වෙනස් අවධානය
දැන් රථ කියන්නේ, රෝද හතරක් සහ සෝෆාවක් එකතු කිරීම තරම් සරල දෙයක් නෙවෙයි.
බුද්ධිමත්කරණය සම්බන්ධයෙන්, වුලිං බින්ගෝ S "ලිංග්‍යු AI" නමින් හැඳින්වෙන බුද්ධිමත් පද්ධතියක් සමඟ පැමිණෙන අතර, ජංගම දුරකථන යෙදුම හරහා රථ ආලෝක, ආසන උණුසුම් කිරීම වැනි කාර්යයන් දුරස්ථව පාලනය කිරීමට සහාය දක්වන අතර, තරුණයන් "සියල්ල දුරස්ථව පාලනය කිරීම" කැමති පුරුද්දට බෙහෙවින් ආසන්නයි. එය නිතර භාවිතා වන අවස්ථා සඳහා, "විවේක මාදිලිය", "ළමා මාදිලිය" වැනි අභිරුචි මාදිලි කිහිපයක්ද ලබා දෙන අතර, භාවිතයට තරමක් පහසුයි.
ගීලී ගැලැක්සි ස්ටාර් විෂ් නම් Flyme Auto රථ පද්ධතියක් සමඟ සන්නද්ධ වන අතර, මිනිස්-යන්ත්‍ර අන්තර්ක්‍රියාව සහ පද්ධතියේ ගලා යාමේදී තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. එය ජංගම දුරකථන සම්බන්ධතාවයේ හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර, මූලික රථ දුරස්ථ පාලනය ක්‍රියාත්මක කළ හැක. එහි රියදුරු මාදිලි ක්‍රීඩා, ආර්ථික, සුවපහසු ලෙස මට්ටම් තුනක් මාරු කිරීම ලබා දෙන අතර, රියදුරාට තමන් කැමති රථ ගතික ප්‍රතිචාරය සොයා ගැනීමට වඩාත් අවධානය යොමු කරනවා.
ආරක්ෂක වින්‍යාසය වැදගත් පැත්තක්. වුලිං බින්ගෝ S මේ සම්බන්ධයෙන් තර
