පිරිමියෙකු වයස අවුරුදු හතළිහට පිවිස, පවුලේ ප්‍රමාණය ක්‍රමයෙන් විශාල වන විට, විශාල ආසන හයේ SUV රථයක ඇති බොහෝ වාසි වඩාත් හොඳින් තේරුම් ගනී. සියල්ලට පසු, පවුලක් ගොඩනඟා ගැනීමෙන් පසු, සැබෑ අර්ථයෙන් හොඳ මෝටර් රථයක් යනු දෙදෙනෙකුට පමණක් භුක්ති විඳිය හැකි ආදරණීය රථයක් නොව, පවුලේ සැමට සුවපහසු ගමන් ලබා දිය හැකි "චලනය වන බලකොටුවක්" ය.
එබැවින්, බොහෝ 85 පසු පරම්පරාවේ අය පවුල සඳහා රථයක් තෝරාගැනීමේදී විශාල අවකාශයක් ඇති මාදිලි සලකා බලති. රුපියල් ලක්ෂ තිහක් පමණ මිලක් ඇති ෂෙන්ලන් S09 සහ රුපියල් ලක්ෂ තිහකට වැඩි ලිෂියැං L8, රථයක් මිලදී ගැනීමේ තීරණයේ ජනප්‍රිය විකල්ප බවට පත්ව ඇත. අවසන් වටයට පිවිස ඇති මෙම මාදිලි දෙක අතර, ඇත්තෙන්ම තෝරාගත යුත්තේ කෙසේද? කණගාටු නොවන්න, ඊළඟට අපි ඔබට විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කර දෙන්නෙමු!
පවුලේ රථයක අවකාශය, ඇත්තෙන්ම විශාල වන තරමට හොඳයි
වසර ගණනාවක පදිංචිය සහ රැස් කිරීමෙන් පසු, බොහෝ මිතුරන් වයස අවුරුදු තිස් පහට පිවිසීමෙන් පසු, විශාල රථයක් පැදවීම තවදුරටත් බර පැටවීමක් නොවන බව බොහෝ විට වටහා ගනී. පවුලේ සැමට වඩාත් සුවපහසු ගමන් අත්දැකීමක් ලබා දීම සඳහා, රථයක් තෝරාගැනීමේදී, විශාල වන තරමට හොඳයි. සමහරවිට ලිෂියැං මෝටර් රථ සමාගම මෙම මනෝවිද්‍යාව නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම නිසාම, ලිෂියැං L8 ට වර්තමානයේ මෙතරම් ඉහළ ප්‍රසිද්ධියක් ලැබී ඇත.
නමුත් ෂෙන්ලන් S09 වෙළඳපොලට පැමිණීමෙන් පසු, ලිෂියැං L8 අවදානමට ලක් විය හැක.
රථයේ ප්‍රමාණය පමණක් සලකා බැලූ විට, ෂෙන්ලන් S09 ලිෂියැං L8 හා සසඳන විට බෙහෙවින් විශාල යැයි කිව හැකිය, එහි මුළු දිග සහ අක්ෂ දුර, සෙන්ටිමීටර 10 කට වැඩි සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත. මෙම ප්‍රමාණ වාසිය අවකාශය අනුව පිළිබිඹු වන අයුරු ද සැලකිය යුතු ය.
කැබින් එකට පිවිසෙන විට, ෂෙන්ලන් S09 සහ ලිෂියැං L8 හි පළමු සහ දෙවන පේළියේ අවකාශය ඉතා විශිෂ්ට ලෙස පවතින බව දැකගත හැක. දෙකෙහිම පළමු පේළියේ අවකාශය අතිශය පුළුල් වන අතර, උස මීටර් දෙකක් වන මහා පුරුෂයෙකු වුවද එහි වාඩි වුවහොත් කිසිදු තදබදයක් දැනෙන්නේ නැත.
(වම: ෂෙන්ලන් S09 / දකුණ: ලිෂියැං L8)
දෙවන පේළියට ගිය විට, මේවා ආසන හයේ මාදිලි බැවින්, ස්වාධීන ආසන සහ පුළුල් ආසන සීරුමාරු අවකාශයක් ඇති අතර, ගුවන් යානයේ පළමු පන්තියේ මෙන් අලංකාරයක් ඇත. වෙනස නම්, ෂෙන්ලන් S09 හි දෙවන පේළියේ ද්විත්ව ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන සවි කර ඇති අතර, බිරිඳට සහ දරුවන්ට එක් බොත්තමක් එබීමෙන් සුවපහසු වැතිරී ගමන් කිරීමේ ආකාරය ආරම්භ කළ හැක, එසේම ඒකාබද්ධ වළාකුළු හැඟීමේ කකුල් ආධාරකයක් ද සවි කර ඇති අතර, කුමන ඉරියව්වකින් තැබුවද ඉතා සුවපහසු ය. එපමණක් නොව, මෙම දෙවන පේළියේ ආසනවල මිලිමීටර් 180 ක ද්විත්ව තිරස් ස්ලයිඩිං රේල් ඇති අතර, ආසන තිරස් අතට ලිස්සා එකිනෙකට ළඟා විය හැක, මවට දරුවන් රැකබලා ගැනීම වඩාත් පහසු වන අතර, විවේක ගැනීමේදී ද උණුසුම් දෙදෙනෙකුගේ අවකාශයක් නිර්මාණය කළ හැක. නමුත් ලිෂියැං L8 හි ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන සවි කර නොමැති අතර, සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් දෙකෙහි උස් පහත් බව දැනටමත් පැහැදිලිව දැකගත හැක.
(වම: ෂෙන්ලන් S09 / දකුණ: ලිෂියැං L8)
ඇත්ත වශයෙන්ම, රථ දෙකේ ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ තෙවන පේළියේ ගමන් අවකාශය සහ මැදිරි මැදිරියේ ගබඩා ධාරිතාවයි. ෂෙන්ලන් S09 තෙවන පේළියේ කකුල් අවකාශයේ මිලිමීටර් 870 ක පුළුල් ප්‍රමාණයක් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, ලිෂියැං L8 හා සසඳන විට, මෙම දත්ත සෙන්ටිමීටර හයකට වැඩි ප්‍රමාණයක් වැඩිපුර ඇත, සෘජුවම දැනෙන ආකාරයට එය මිටි ගැස්මක දුරක් පමණ වේ. එපමණක් නොව, ෂෙන්ලන් S09 හි තෙවන පේළියේ ආසනයේ සම්මත ආසන උස මිලිමීටර් 360 දක්වා ළඟා වන අතර, ලිෂියැං L8 ට වඩා උසස් ය, තෙවන පේළියේ වාඩි වුවද සුවපහසු ඉරියව්වක් භුක්ති විඳිය හැකි අතර, "හදිසි ආසනය" යන සීමාවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම මිදී ඇත. මෙවැනි නිශ්චිත වෙනස්කම්, සැබෑ අත්දැකීමේදී විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.
උදාහරණයක් ලෙස, උස මීටර් එකක් හැත්තෑවක් වන වැඩිහිටියෙකු ලිෂියැං L8 හි තෙවන පේළියේ වාඩි වන විට, කුඩා බංකුවක වාඩි වී සිටින තරම් අපහසුවක් නොදැනුනද, කකුල් නමා ගුලි වී යන තත්ත්වයක් පවතී; නමුත් ෂෙන්ලන් S09 වෙනස් ය, තෙවන පේළියේ මගීන්ට හැකි තරම් ශරීරය දිගු කිරීමට ඉඩ සලසයි, සමහර සිහින් ශරීරයක් ඇති මිතුරන්ට මෙහි පය උඩ තබා වාඩි විය හැක.
(වම: ෂෙන්ලන් S09 / දකුණ: ලිෂියැං L8)
මැදිරි මැදිරියේ ගබඩා අවකාශයේ වෙනස ගැන කියන විට, එය තරමක් සැලකිය යුතු ය. නිශ්චිතව කිවහොත්, ලිෂියැං L8 ආසන හයේ සැකැස්ම යටතේ, මැදිරි මැදිරියේ ධාරිතාව මූලික වශයෙන් අඟල් 20 ක ගමන් මලු හතරකට පමණක් සීමා වන අතර, එය MINI දොර තුනේ මැදිරි මැදිරියේ අවකාශයට සමාන වේ.
කෙසේ වෙතත්, ෂෙන්ලන් S09 එහි දිගු ශරීර සැලසුම නිසා, මැදිරි මැදිරියේ ගැඹුර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර, එම ප්‍රමාණයේම ගමන් මලු 7 ක් පහසුවෙන් රැගෙන යා හැක. එපමණක් නොව, දිගු බෆර කලාපයක් නිසා, පසුපසින් ගැටුමක් සිදුවූ විට, එය මගීන්ට වඩාත් පුළුල් ආරක්ෂිත අවකාශයක් ලබා දිය හැකි අතර, ආරක්ෂිත වායු බෝල කට්ටල 8 ක් සමඟ එක්ව, තෙවන පේළියේ මගීන් සඳහා වඩාත් සම්පූර්ණ ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ගොඩනඟයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අවකාශයේ නිරපේක්ෂ අගය වඩා හොඳ වීම හැරුණු විට, රථ දෙකේ අවකාශයේ බහුවිධත්වය ද වෙනස් ය. ලිෂියැං L8 දෙවන සහ තෙවන පේළියේ ආසන නවා තැබීමෙන් රථය තුළ විශාල තට්ටුවක් ඇති අවකාශයක් නිර්මාණය කළ හැක.
ෂෙන්ලන් S09 අවකාශ සංයෝජනය අනුව වඩාත් වාසිදායක ය, එහි "ඉදිරිපස, මැද සහ පසුපස කාමර තුනක්" යන අද්විතීය සැලසුම පමණක් නොව, එහි තෙවන පේළියේ ආසන ද නම්‍යශීලී ලෙස වෙනස් කළ හැක. එසේ කිරීමෙන්, රථය තුළ මීටර් 2.5 ක කඳවුරු ඇඳක්, මීටර් 1.9 ක පසුපස කැබින් ඇඳක් ආදිය නිර්මාණය කළ හැකි අතර, "ඇඳන් පහක" අවකාශ සැලැස්මක් නිර්මාණය කරයි. කඳවුරු කිරීමට ඇති උනන්දුවක් ඇති පරිශීලකයින්ට, මෙම අවකාශ නිර්වචන හැකියාව නිසැකවම වඩාත් ප්‍රායෝගික ය.
මුළු පවුලම සුවපහසු නම්, එය කෙසේද?
අවකාශය පමණක් විශාල වීම ප්‍රමාණවත් නම්, බොහෝ මිතුරන් රුපියල් ලක්ෂ දහයක් පමණ වටිනා විශාල MPV රථයක් මිලදී ගනු ඇත. රුපියල් ලක්ෂ විස්සකට වැඩි මුදලක් වැය කර නව බලශක්ති විශාල ආසන හයේ SUV රථයක් තෝරා ගැනීමෙන් අපේක්ෂා කරන්නේ නිවසේ වැඩිහිටියන්, දරුවන් සහ තමන්ම ගමනේදී වඩාත් සුවපහසු වනු ඇති බවයි. එයින් අදහස් වන්නේ රථයේ සුවපහසු පිහිටුවීම් සහ බුද්ධිමත් පිහිටුවීම් සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති බවයි.
මෙම කොටසේ සංසන්දනයේදී, අපි ෂෙන්ලන් S09 චතුර් රෝද Ultra+ උසස් සංස්කරණය ලිෂියැං L8 Pro බුද්ධිමත් නවීකරණ සංස්කරණය හා සසඳන්නෙමු, පළමුවැන්නෙහි මාර්ගෝපදේශ මිල රුපියල් 309,900 ක් වන අතර දෙවැන්නෙහි මාර්ගෝපදේශ මිල රුපියල් 321,800 ක් දක්වා ළඟා වේ. 
සුවපහසු පිහිටුවීම් අනුව, ෂෙන්ලන් S09 එක් පියවරකින්ම සම්පූර්ණ කළ හැකි අතර, උපරිම පිහිටුවීම් ලෙස හැඳින්විය හැකි පිහිටුවීම් ගෙන එයි. බොහෝ අවධානයට ලක් වන ආසන පිහිටුවීම් උදාහරණයක් ලෙස, ෂෙන්ලන් S09 පළමු සහ දෙවන පේළියේ ආසනවලට වායු සංසරණය, උණුසුම් කිරීම සහ සම්බාහනය යන කාර්යයන් සපයනවා පමණක් නොව, ඉතා උදාර ලෙස දෙවන පේළියට ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන කට්ටල දෙකක් ද සකසා ඇත. එසේ කිරීමෙන්, නිතරම මෙහි වාඩි වන වැඩිහිටියන්ට වුවද, ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන ආධාරයෙන්, ඉණ, කකුල්, බෙල්ල සහ උරහිස් සඳහා ඵලදායී ආරක්ෂණයක් ලබා ගත හැක.
ලිෂියැං L8 ගැන කියන විට, මෙම රථය තද පවුලේ වාතාවරණයක් පිරී ඇති අතර, පළමු සහ දෙවන පේළියේ ආසනවලට වායු සංසරණය, උණුසුම් කිරීම සහ සම්බාහනය යන කාර්යයන් සපයා ඇතත්, එය පුළුල් හා සැහැල්ලු දෙවන පේළියේ ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණ ආසන සැලසුම නැත. සාම්ප්‍රදායික "MPV ආකාරයේ ස්වාධීන ආසන" සැකැස්ම, එම උපරිම විවේකී සුවපහසු භුක්තිය නිර්මාණය කිරීමට අපහසු ය.
සඳහන් කළ යුතුයි, ලිෂියැං L8 හි මිල දැනටමත් රුපියල් ලක්ෂ 32 ඉක්මවා ඇත, නමුත් එහි ශීතකරණයක් සවි කර නොමැත, ශීතකරණයක් තෝරා ගැනීමේ විකල්පයක් වුවද නොමැත. නමුත් ෂෙන්ලන් S09 වෙනස් ය, මෙම රථය ශීතකරණයක් සවි කර ඇති අතර, එහි ශීතකරණය පිහිටා ඇති මැද දූපත ඉදිරියට සහ පසුපසට ගෙන යා හැක. එසේ කිරීමෙන්, පසුපස මගීන්ට ගමන් කිරීමේදී, නැගිටිමකින් තොරව ශීතකරණයෙන් භාණ්ඩ ලබා ගත හැක, මෙය වැඩිහිටියන්ට සහ දරුවන් රැකබලා ගැනීමට අවශ්‍ය මවුවරුන්ට,
නිසැකවම වඩාත් හිතකර වන අතර, වඩාත් මානුෂීය ද වේ.
සුවපහසු පිහිටුවීම් පවුලේ සැමට හදවතින්ම සේවය කිරීමේ ප්‍රකාශනයක් ලෙස සලකන්නේ නම්, රථයේ බුද්ධිමත් කැබින් සහ බුද්ධිමත් රියදුරු සහාය පිහිටුවීම්, අපගේම අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා විශේෂයෙන් සකසා ඇත. කැබින් පිහිටුවීම් අනුව, ලිෂියැං L8 සහ ෂෙන්ලන් S09 දෙකම කිසිදු සැකයක් නැතිව, විශාල තිර තරමක් සම්පූර්ණ ලෙස සවි කර ඇත. සහායක රියදුරු ආසනයේ විශාල තිරයක් ඇති අතර, පසුපස ආසනයේ සිවිලිමේ තිරයක් ද සවි කර ඇත, එසේ කිරීමෙන්, ගමන් කිරීමේදී චිත්‍රපට නැරඹීම කිසිසේත් ගැටලුවක් නොවේ.
කෙසේ වෙතත් පද්ධතිය අනුව, වෙනස පෙනෙන්නට පටන් ගනී. හුවාවේ සම්පූර්ණ කට්ටලය සවි කර ඇති ෂෙන්ලන් S09, පුළුල් ලෙස පිළිගැනීමට ලක් වූ හුවාවේ හොංමෙං කැබින් 5 භාවිතා කරයි. මෙම පද්ධතියේ ඒකාබද්ධතා මට්ටම ඉතා ඉහළ අතර, UI අතුරුමුහුණතේ කාඩ් සැලසුම ඉතා සෘජු ය, වැඩිහිටියන්ට හෝ දරුවන්ට පවා පහසුවෙන් ක්‍රියාත්මක කළ හැක, ජංගම දුරකථනය භාවිතා කිරීමට දන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට රථ පද්ධතිය භාවිතා කළ හැක, ඉගෙනීමේ පිරිවැයක් පාහේ නොමැත.
රියදුරු සහාය ක්ෂේත්‍රයේ, ෂෙන්ලන් S09 හුවාවේ චියන්කුන් ADS 3.3 පද්ධතිය සවි කර ඇත, මෙම පද්ධතිය නගර නාවික, අධිවේගී නාවික සහ නවතා තැබීමේ සහාය ඇතුළු කාර්යයන් රැසක් ඇතුළත් වන අතර, ADS 4 දක්වා OTA උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ හැකියාව ද වෙන් කර ඇත. හුවාවේ 192 රේඛා ලේසර් රේඩාර් සහාය නිසා, පද්ධතිය වඩාත් නිවැරදිව හඳුනා ගන්නා අතර වේගයෙන් ප්‍රතිචාර දක්වයි.
ලිෂියැං L8 Pro සංස්කරණය සහ ෂෙන්ලන් S09 රියදුරු සහාය පද්ධති කාර්යයන් අනුව තරමක් සමාන ය, නමුත් එහි රියදුරු සහාය පද්ධතිය භාවිතා කරන ලේසර් රේඩාර් ලිංග්පා හා සමාන හෙසායි ලේසර් රේඩාර් වන අතර, මෙම ලේසර් රේඩාර් රේඛා 128 ක් පමණක් වන අතර, හඳුනා ගැනීමේ හැකියාව අනුව හුවාවේ තාක්ෂණ
