මෑතකදී, BMW විසින් කාර්ය සාධන මෝටර් රථ ලෝලීන් උනන්දුවෙන් බලා සිටි නවතම නිර්මාණයක් හඳුන්වා දුන්නේය — නව M2 CS ද්වි-දොර කූපේ මෝටර් රථය නිල වශයෙන් එළිදැක්විණි. වර්තමාන M2 මාලාවේ කාර්ය සාධන උසස් අනුවාදය ලෙස, මෙම මෝටර් රථය සාමාන්‍ය M2 ට වඩා බරින් සැහැල්ලු වන අතර, මෙම නිර්මාණය නිසැකවම එහි බල සම්පන්න ක්‍රියාකාරීත්වය වඩාත් අතිශයෝක්තියට පත් කරනු ඇත.
බාහිර නිර්මාණයේදී, නව M2 CS සාමාන්‍ය M2 හි පදනම මත ස්ථාන කිහිපයක කාර්ය සාධන ප්‍රශස්තකරණය සිදු කර ඇත. ඉදිරිපස මුහුණතෙහි අතිශය ත්‍රිමාණ ගුණයක් ඇති වායු ඇතුල් කිරීමේ ජාලක දෙකක් භාවිතා කර ඇති අතර, සමස්ත රේඛා හැඩතලය දෘඩ ශෛලියකට නැඹුරු වන අතර, ත්‍රි-කොටස් ඉදිරිපස ආවරණ නිර්මාණය සහ විශාල ඉදිරිපස සුළි-විච්ඡේදකය සමඟ ඒකාබද්ධව, සටන් වාතාවරණය වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස ඉස්මතු කරයි. මෝටර් රථයේ පැත්තෙන්, නව M2 CS තවමත් BMW හි සම්භාව්‍ය කෙටි අක්ෂ දුර අනුපාතය දිගටම කරගෙන යන අතර, අර්ධ-සැඟවුණු දොර හැඬල් නිර්මාණයක් භාවිතා කරයි. ඒ සමඟම, එයට අඟල් 19 ඝන අරීය රෝද, රතු අධි කාර්ය සාධන කැලිපර සහ කාබන් සෙරමික් තිරිංග පද්ධතියක් සවි කර ඇති අතර, ධාවන පථයේ හැඟීම වඩාත් තීව්‍ර වේ.
විශේෂයෙන්ම වැදගත් වන්නේ, නව M2 CS කාබන් ෆයිබර් එන්ජින් ආවරණය, කාබන් ෆයිබර් වහලය සහ කාබන් ෆයිබර් පසුපස විසරණය වැනි සැහැල්ලු බර නිර්මාණ හරහා බර අඩු කිරීමේ ඉලක්කය සාර්ථකව සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. කාර්ය සාධන මෝටර් රථයක් ලෙස, නව M2 CS හි පසුපස කොටසෙහි කැපී පෙනෙන තාරා-වලිග සුළි-විච්ඡේදකයක් සහ ද්විත්ව පැත්තේ මුළු හතරේ පිටවාන නිකුතු පිරිසැලසුමක් අනිවාර්යයෙන්ම සවි කර ඇත.
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, නව M2 CS හි වෙනස්කම් විශාල නොවන අතර, තවමත් ත්‍රි-කොටස් සුක්කානම් රෝදයක්, වක්‍ර ද්විත්ව ඒකාබද්ධ තිරයක් සහ කුකුළු කකුල් හැඩැති ගියර් මිටක් සවි කර ඇත. එහි වෙනස වන්නේ කාබන් ෆයිබර් ද්‍රව්‍ය අලංකරණය බහුලව භාවිතා කිරීම, රතු නිල් කළු වර්ණ සංයෝජන ක්‍රීඩා ආසන සමඟ ඒකාබද්ධව, මෝටර් රථය තුළ සෑම තැනකම දක්නට ලැබෙන "CS" ලාංඡනය, මේවා එහි විශේෂ අනන්‍යතාවය ප්‍රකාශ කරයි.
බල ධාරිතා වින්‍යාසයේදී, නව M2 CS සියුම් ලෙස සකස් කරන ලද 3.0T ඍජු-පේළි ෂඩ් සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, එහි උපරිම බලය අශ්ව බල 530 ක් දක්වා ළඟා වන අතර උපරිම ව්‍යවර්ත බලය නිව්ටන් මීටර 650 කි. සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන්, තවමත් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය අත් සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. කාර්ය සාධන දර්ශකවලින්, නව M2 CS ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 3.8 කින් සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 302 ක් දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, සාමාන්‍ය M2 හා සසඳන විට, කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත.
සමාලෝචනය
නව BMW M2 CS හි පැමිණීම, නිර්මල රිය පැදවීමේ ප්‍රීතිය සඳහා BMW හි නොනවතින සෙවීම නැවත වරක් ප්‍රදර්ශනය කරයි. විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු වන්නේ කාබන් ෆයිබර් ද්‍රව්‍ය භාවිතයයි, එය නව BMW M2 CS සාර්ථකව බර අඩු කිරීමට පමණක් නොව, මෙම මෝටර් රථයට අනන්‍ය ධාවන පථ ලක්ෂණයක් ද ලබා දෙයි. එකතු කර BMW හිම චැසි සකස් කිරීම සමඟ, නව BMW M2 CS නැවුම් ප්‍රවණතාවයක් මෙන් වේ. නිර්මල රිය පැදවීමේ ප්‍රීතියට ඇල්මැරුණු මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා, එය නිසැකවම මෙම හොඳම යුගය විසින් ලබා දෙන විශිෂ්ටම ත්‍යාගයයි.
