නමුත් පසුපස දෙපසින් මුළු එලියට එන චතුර්-නික්මයන පිටවාන සැලසුම සහ අලුතින් එක් කළ **“390T” පසුපස ලාංඡනය** මගින් 2.0T යන කාර්යසාධන ලක්ෂණය තවදුරටත් අවධාරණය කරයි.
එසේම, 2.0T මාදිලියට අමරූපී හරිත සහ ස්ඵටිකාකාර අළු යන විශේෂිත තීන්ත වර්ග දෙකක් අලුතින් එක් කර ඇති අතර, එය දෘශ්‍ය පෞද්ගලිකත්වය ඉහළ නංවයි.
අභ්‍යන්තරය උසස් තත්ත්වය රඳවා ගනිමින්, සමාන මට්ටමේ ප්‍රමුඛ වින්‍යාසයන් සහිතය
අභ්‍යන්තර කොටසෙහි පවතින සැලසුම් ශෛලිය දිගටම පවත්වා ගනිමින්, අඟල් 10.25 ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකය + අඟල් 15.6 පාවෙන මධ්‍ය පාලක තිරයේ සංයෝජනයක් සහිතව, වාහන තොරතුරු පද්ධතිය තුළ Qualcomm 8155 චිපය අන්තර්ගත වන අතර, HUAWEI HiCar, CarPlay ආදී ප්‍රධාන සම්බන්ධකතා ප්‍රොටෝකෝල සමඟ ගැළපෙන අතර, කාර්යයන් සම්පූර්ණය.
සුඛෝපභෝගී මාදිලිය සහ ඊට ඉහළ මාදිලිවල සම්මත ලෙස 540° සම්පූර්ණ දර්ශන රූපය, 50W රැහැන් රහිත වේගවත් ආරෝපණය, L2+ මට්ටමේ සහායක රියදුරු පද්ධතිය, ආසන උණුසුම් කිරීම/සිසිල් කිරීම/සම්බාහනය, සම්පූර්ණ වහල ජනේලය ආදිය ඇතුළත් වන අතර, “දැකිය හැකි, ස්පර්ශ කළ හැකි” ප්‍රායෝගිකත්වය සහ සුඛෝපභෝගීත්වය එකවර ලබා දීම සැබවින්ම සිදු කර ඇත.
බලය විශාල ලෙස ඉහළ යයි: 2.0T + 7DCT, තත්පර 6 මට්ටමේ වේගවත් වීම
බල පද්ධතිය මෙම උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ ප්‍රධාන ආකර්ෂණයයි. 2.0T ටර්බෝ චාජ් කරන ලද එන්ජිමට උපරිම බලය 187kW සහ උපරිම ව්‍යවර්තනය 390N·m ඇති අතර, එය 7-වේග තෙත් ද්වි-ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ගැළපේ. ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 6 මට්ටමට ඇතුළු වන අතර, කාර්යසාධන දක්ෂතාවය ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරික ක්‍රීඩා මාදිලිවලට සමීපව පවතී.
තවද වඩාත් සඳහන් කළ යුතුයි, මෙම වාහනයට IPB බුද්ධිමත් තිරිංග පද්ධතියක් ද සවි කර ඇති අතර, නිල දත්ත අනුව පැයට කි.මී. 100 සිට 0 දක්වා තිරිංග දුර පමණක් මීටර් 36 පමණ වේ. ඉදිරිපස MacPherson + පසුපස බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සහ Lotus සුසර කිරීම සමඟ එක්ව, රියදුරු අත්දැකීම තවදුරටත් උසස් වේ.
සමස්තයක් ලෙස බලන විට, Arrizo 8 PRO 2.0T බලයේ ශක්තිය, වින්‍යාසයේ පරිපූර්ණත්වය සහ මිලකරණ උපායමාර්ගය යන සියල්ලෙන්ම ඉදිරියෙන් සිටින අතර, ඉහළ පිරිවැය-ප්‍රයෝජන අනුපාතයක් සහිත, කාර්යසාධනය සහ තාක්ෂණික හැඟීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන පරිශීලක කණ්ඩායම් සඳහා සුදුසු “නවීන පුපුරනසුලු නිෂ්පාදනයකි”.
