2026 පැරිස් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනය ඔක්තෝබර් 12 වන දින විවෘත වූ අතර, චැංගන් ඔටෝමොබයිල් සමාගම චැංගන් නෙවෝ, දීපාල් සහ අවාට්‍ර යන නව බලශක්ති සන්නාම තුන සහ ගෝලීය නිෂ්පාදන පෙළගැස්ම සමඟින් ප්‍රදර්ශනයට සහභාගී විය. බ්ලූ වේල් සුපිරි හයිබ්‍රිඩ්, ටියන්ෂූ බුද්ධිමය පද්ධතිය සහ ජින්ෂොංෂු බැටරි වැනි තමන් විසින්ම පර්යේෂණය කරන ලද තාක්ෂණිකයන් ඒකාබද්ධව ප්‍රදර්ශනය කළ අතර, සන්නාම, නිෂ්පාදන, සේවා සහ අලෙවිකරණය වටා දේශීයකරණ උපාය මාර්ගයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය.
වර්තමානයේ ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය නැවත සකස් වෙමින් පවතින අතර, චැංගන් සරල නිෂ්පාදන අපනයනය වෙනුවට 'පද්ධති අපනයනය' තෝරාගෙන ඇත. සාම්ප්‍රදායික වෙළඳ අපනයනයේ කෙටිකාලීන චින්තනයෙන් ඔබ්බට ගොස්, සම්පූර්ණ කර්මාන්ත දාමයේ දේශීයකරණ ව්‍යාප්තිය යුරෝපයේ පදිංචි වීමේ ප්‍රධාන ආධාරකය ලෙස තබා ඇත. මෙය චැංගන් විසින් වසර 25ක් යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ගැඹුරින් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් ලබාගත් ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් වන අතර, චීන මෝටර් රථ සන්නාම සැබවින්ම දියුණු වෙළඳපොලවල දොරටු විවෘත කිරීම සඳහා පිටපත් කළ හැකි දිගුකාලීන මාර්ගයක් ද ගවේෂණය කර ඇත.
චැංගන් යුරෝපයේ වසර 25ක් ගැඹුරින් ක්‍රියාත්මක වී කර්මාන්තයේ පදිංචි වීම කරා ගමන් කරයි, චැංගන් නෙවෝ නිල වශයෙන් යුරෝපයට පිවිසේ
චැංගන්ගේ ගෝලීයකරණ සිතියමේ, යුරෝපය සන්නාමය ඉහළ නැංවීම, තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ පද්ධති හැකියාව ගොඩනැගීම සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොලකි. යුරෝපයේ මුලින්ම පිහිටුවාගත් චීන මෝටර් රථ සමාගම්වලින් එකක් ලෙස, චැංගන් 'යුරෝපයේ, යුරෝපය සඳහා' යන දේශීයකරණ ප්‍රවේශය ඉදිරිපත් කළ අතර, වසර 25ක් පුරා පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, නිෂ්පාදන, නාලිකා, සේවා සහ ESG දක්වා වූ දාමය ක්‍රමයෙන් විවෘත කළේය. නිෂ්පාදන අපනයනයේ සිට දේශීය පද්ධති ගොඩනැගීම දක්වා මාරු විය. 2023 පමණ වන විට යුරෝපයට එක්වරම ගලා ආ බොහෝ චීන සන්නාම හා සසඳන විට, චැංගන්ගේ පූර්ව පිවිසුම් කාලය සහ දේශීය සමුච්චය වඩාත් ඝනත්වයෙන් යුක්තය.
පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය පළමුව. 2001 දී, චැංගන් ඉතාලියේ ටියුරින්හි යුරෝපීය නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවන ලද අතර, පසුව ජර්මනියේ මියුනිච්හි අවාට්‍ර නිර්මාණ මධ්‍යස්ථානය ආරම්භ කළේය; 2011 දී එක්සත් රාජධානියේ බර්මිංහැම්හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානය ඉදිකරන ලද අතර, යුරෝ මිලියන 240ක් ආයෝජනය කර ඇත. බලය සහ චැසි සම්බන්ධ කිරීම සහ චැසි සීරුමාරු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. රථ වාහන යුරෝපයට අඛණ්ඩව හඳුන්වා දෙන විට, චැංගන් යුරෝපීය කණ්ඩායම දේශීය මාර්ග තත්ත්ව, නීති රීති සහ පරිශීලක මනාපයන්ට අනුකූලව නිර්මාණ, සීරුමාරු කිරීම් සහ බලය අනුවර්තනය සිදු කරනු ඇත.
යුරෝපීය වෙළඳපොල සඳහා, චැංගන් නිෂ්පාදන පෙළගැස්ම අඛණ්ඩව පොහොසත් කරයි. චීන චැංගන් ඔටෝමොබයිල් ග්‍රෝප් හි අධ්‍යක්ෂ ජනරාල් ජාඕ ෆෙයි මෙසේ පැවසීය: "අද, අපි CHANGAN සන්නාමයේ තවත් එක් ශ්‍රේණියක් ගෙන ආවෙමු — CHANGAN NEVO. CHANGAN NEVO පරිශීලකයන්ට පවුලේ තෝරාගත් රථ වාහන සැපයීමට කැපවී සිටින අතර, පරිශීලකයන්ට ප්‍රධාන වටිනාකම් තුනක් ගෙන එනු ඇත: ගුණාත්මක සහ අලංකාර නිර්මාණය, නිදහසේ බෙදාගැනීමේ සුවපහසුව, සහ භුක්ති විඳින අත්දැකීමේ තාක්ෂණය. චැංගන් කාලයේ මිතුරා වීමට කැමති අතර, යුරෝපයේ මෙම භූමියේ මුල් බැස වර්ධනය වීමට සහ සියලු හවුල්කරුවන් සමඟ එක්ව ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ඒකාබද්ධව ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ ගෝලීය පරිශීලකයන්ට වඩාත් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සහ සේවා සැපයීමට කැමතිය." ආරම්භ කර වසර තුනක් තුළ, චැංගන් නෙවෝ සමුච්චිත විකුණුම් ඒකක මිලියනයක් ඉක්මවා ඇත; නිල වශයෙන් යුරෝපයට පිවිසීමෙන් පසු, එය දේශීය ප්‍රධාන පවුල් වෙළඳපොල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත.
ඩිජිටල් බුද්ධි නව බලශක්ති සන්නාම තුනක් යුරෝපය පුරා සම්පූර්ණ පෙළගැස්මක් සමඟින් ව්‍යාප්ත වේ, දෘඩ ස්වයං පර්යේෂණ තාක්ෂණික ශක්තිය විදේශගත වේ
2025 මාර්තු මාසයේදී, චැංගන් යුරෝපයේදී චැංගන් (CHANGAN) සහ අවාට්‍ර (AVATR) යන සන්නාම දෙකක් නිකුත් කළේය; එම වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේ මියුනිච් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, දීපාල් (CHANGAN DEEPAL) සන්නාමය නිල වශයෙන් නිකුත් කරන ලදී. මෙම පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, චැංගන් නෙවෝ (CHANGAN NEVO) යුරෝපීය මංගල දර්ශනය සමරන අතර, චැංගන්ගේ ප්‍රධාන නව බලශක්ති සන්නාම තුනම යුරෝපයට පිවිස ඇති බව සනාථ කරයි. එය උසස් සුඛෝපභෝගී, තරුණ තාක්ෂණික සහ ප්‍රධාන ගෘහස්ථ යන ප්‍රධාන කොටස් තුනක් ආවරණය කරයි.
සන්නාම තුනේ කාර්යභාරය පැහැදිලිය: චැංගන් නෙවෝ ප්‍රධාන පවුල් පරිශීලකයන් සඳහා වන අතර, ගුණාත්මකභාවය, ප්‍රායෝගිකත්වය සහ බුද්ධිමය ජීවිතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි; දීපාල් තරුණ පරිශීලකයන් සඳහා වන අතර, තාක්ෂණික හැඟීම සහ රිය පැදවීමේ ප්‍රීතිය ඉස්මතු කරයි; අවාට්‍ර උසස් පරිශීලකයන් සඳහා වන අතර, මුල් නිර්මාණය සහ බුද්ධිමය සුඛෝපභෝගීත්වය අවධාරණය කරයි.
මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන ස්ථානයේ, රථ වාහන ගණනාවක් ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. චැංගන් නෙවෝ Q05, Q06, A06 ප්‍රදර්ශනය කළ අතර, ගෝලීය වශයෙන් නිර්මාණය කරන ලද Q05 දිගටම මාස හයක් ගෘහස්ථ සංකෝචන SUV විකුණුම් අංක එක ලෙස පවතී. දීපාල් S07 PHEV සහ S05 PHEV (දකුණු අත රිය) එකම වේදිකාවේ ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, යුරෝපීය මාර්ග සහ පරිශීලක පුරුදු සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කර ඇති අතර, පවුල්, ගමන් සහ එළිමහන් අවස්ථා ආවරණය කරයි. අවාට්‍ර 06T, 07L ප්‍රදර්ශනය කළ අතර, ඉහළම මට්ටමේ T09 යුරෝපීය මංගල දර්ශනය සමරයි. චැංගන් CS55 PLUS බ්ලූ වේල් සුපිරි HEV ප්‍රථම වරට විදේශයන්හි ප්‍රදර්ශනය වූ අතර, එහි හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණයේ අපනයන නැඹුරුව පිළිබිඹු කරයි.
චැංගන් තමන් විසින්ම පර්යේෂණය කරන ලද නව බලශක්ති සහ බුද්ධිමය තාක්ෂණය යුරෝපයට හඳුන්වා දෙයි. බලය සම්බන්ධයෙන්, බ්ලූ වේල් සුපිරි හයිබ්‍රිඩ් HEV, PHEV, REEV යන මාර්ග ගණනාවක් ආවරණය කරන අතර, නිල වශයෙන් පවසන පරිදි නිල් තහඩු මෝටර් රථවල ඉන්ධන පරිභෝජනය 2L පරාසයට සහ SUV 3L පරාසයට ගෙන ඒමට හැකිය; මෙයින් අදහස් වන්නේ චැංගන් යුරෝපයේ ප්‍රධාන වශයෙන් හයිබ්‍රිඩ් ප්‍රවර්ධනය කරන අතර පිරිසිදු විදුලිය නොවන බවයි, එය දේශීය ආරෝපණ පහසුකම් අසමානතාවය සහ සහනාධාර අඩුවීමේ යථාර්ථයට වඩාත් ගැලපේ. බැටරි සම්බන්ධයෙන්, ස්වයං පර්යේෂණ ජින්ෂොංෂු බැටරි -10°C උෂ්ණත්වයේදී ශක්ති රඳවා ගැනීමේ අනුපාතය 90% ඉක්මවන බව ප්‍රකාශ කරයි. බුද්ධිමය තාක්ෂණය සම්බන්ධයෙන්, ටියන්ෂූ කැබින් AI ස්වදේශීය ස්ථාපතය මත පදනම් වේ; ටියන්ෂූ චැසි බෙදාහරින ලද විදුලි ධාවක භාවිතා කරන අතර, නිල නිරූපණ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ පැයට කිලෝමීටර 225 වේගයේදී ටයර් පුපුරා ගියත් ස්ථාවරව තබා ගත හැකි බවත්, පැයට කිලෝමීටර 120 වේගයේදී 10 වන ශ්‍රේණියේ පැති සුළඟට මුහුණ දෙන විට ශරීරයේ අපගමනය මීටර 0.4ක් පමණක් බවත්ය; ටියන්ෂූ ලීඩර් එක්-අදියර end-to-end ස්ථාපතය සහ බහු-මාදිලි විශාල ආකෘතියක් සමඟින් සන්නිවේදනාත්මක නාවික සහාය සපයයි.
සේවා, නාලිකා සහ ප්‍රතිභා සමගාමීව ක්‍රියාත්මක වේ, යුරෝපයේ ගැඹුරින් ක්‍රියාත්මක වී නව පරිසර පද්ධතියක් එක්ව ගොඩනඟයි
මෙම පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, චැංගන් සමගාමීව දේශීයකරණ පියවර ගණනාවක් ද ඉදිරිපත් කළේය. සේවා සහ නාලිකා සම්බන්ධයෙන්, චැංගන් යුරෝපයේ "with U" පරිශීලක සන්නාමය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කරන අතර, දැනට රටවල් 15ක් සහ අලෙවි සේවා ජාල ස්ථාන 350කට වැඩි ගණනක් ව්‍යාප්ත කර ඇත, කලාපීය මධ්‍යම ගබඩා හතරක් ඉදිකර ඇත, සමස්ත අමතර කොටස් තෘප්තිමත් අනුපාතය 97% ඉහළින් පවත්වා ගනී, ප්‍රධාන නගරවලට දින 1ක් තුළ සහ මුළු යුරෝපයට පැය 72ක් තුළ අමතර කොටස් ලබා දෙයි; පුහුණු සහතික මධ්‍යස්ථාන දෙකක් පිහිටුවා ඇත, ත්‍රි-විදුලි සහ බුද්ධිමය සේවා ඉංජිනේරු සහතික කිරීම සිදු කරයි; යුරෝපීය ඇමතුම් මධ්‍යස්ථානයක් ඉදිකර ඇත, 7×8 පැය ප්‍රතිචාරය; සහ සම්පූර්ණ රථයට වසර 7ක් හෝ කිලෝමීටර 160,000ක වගකීම, පැන්-යුරෝපීය මාර්ග ගලවා ගැනීම් සහ ආදේශක රථ වැනි සේවා ද ඉදිරිපත් කරයි. මෙම සේවා ජාලය චැංගන්ගේ 'පද්ධති අපනයනයේ' වඩාත් පහසුවෙන් නොසලකා හරින ලද නමුත් කීර්තිය තීරණය කරන වඩාත්ම වැදගත් අංගයයි.
ප්‍රතිභා සහ නිෂ්පාදන මෙහෙයුම් සම්බන්ධයෙන්, චැංගන් දේශීයකරණය අඛණ්ඩව ගැඹුරු කරයි. මෙම වසර වන විට, එය යුරෝපයේ යුරෝ බිලියන 11.8ක් ආයෝජනය කර ඇත, අනුබද්ධ සමාගම් 8ක් පිහිටුවා ඇත, සේවකයන් 800කට වැඩි පිරිසක් සිටින අතර දේශීයකරණ අනුපාතය 80% ඉක්මවයි, වසර තුනක් තුළ 1200 දක්වා පුළුල් කිරීමට සහ දේශීය රැකියා 2400ක් උත්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. චැංගන්ට ගෝලීය වශයෙන් නිෂ්පාදන පදනම් 22ක් සහ කර්මාන්තශාලා 93ක් ඇත, ඉන් යුරෝපීය පදනම් ව්‍යාප්තිය මූලික වශයෙන් තීරණය කර ඇති අතර, 2028 වන විට ඒකක 180,000ක නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් සහ 2030 වන විට ඒකක 350,000ක් සැලසුම් කර ඇත. යුරෝපයේ දේශීයව කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම චැංගන් විසින් යුරෝපීය සංගමයේ චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි මෝටර් රථවලට එරෙහි සහනාධාර විරෝධී බද්දට එරෙහිව භාවිතා කරන ප්‍රධාන මාර්ගයයි — 'දේශීය නිෂ්පාදනය, දේශීය විකුණුම්' භාවිතා කරමින් බදු බාධක මග හැරීමයි.
සන්නාම මට්ටමින්, චැංගන් ක්‍රීඩා සංස්කෘතිය භාවිතා කරමින් යුරෝපීය පරිශීලකයන් සමඟ දුරස්ථභාවය අඩු කරයි. මෙම මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, චැංගන් හිටපු පෘතුගීසි ජාතික පාපන්දු ක්‍රීඩක ලුයිස් ෆිගෝ නිෂ්පාදන අත්දැකීම් නිලධාරියා ලෙස පත් කළ බව ප්‍රකාශ කළේය. ඔහු පැරිස් ස්ටෑන්ඩ් සත්කාරකයා ලෙස කටයුතු කරන අතර රථ වාහන පැරිස් වීදි හරහා ධාවනය කරයි. පාපන්දු තාරකාවන් ආදේශක ලෙස යුරෝපීය වෙළඳපොලට ඇතුළු වීම, පාපන්දු සංස්කෘතිය ගැඹුරින් පවතින පෘතුගාලය, ස්පාඤ්ඤය වැනි රටවල් සඳහා වන පොදු සන්නාම උපාය මාර්ගයකි.
නිෂ්පාදන අපනයනයේ සිට දේශීය පද්ධති ගොඩනැගීම දක්වා, චැංගන්ගේ යුරෝපීය මාර්ගය චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල විදේශගත වීමේ තර්කනයේ හැරවුමක් පිළිබිඹු කරයි: බදු සහ භූ-දේශපාලනය 'රථ විකිණීමේ' අවකාශය ඉහළ නංවන විට, 'දේශීයව පර්යේෂණ, දේශීයව නිෂ්පාදනය, දේශීයව සේවා' වඩාත් තිරසාර තේරීමක් බවට පත්වේ. චැංගන්ගේ වසර 25ක පූර්ව ව්‍යාප්තිය, යුරෝ බිලියන 11.8ක දේශීය ආයෝජනය සහ 2028 වන විට ක්‍රියාත්මක වන දේශීය නිෂ්පාදන ධාරිතාව එයට ඊළඟ අදියරේදී යම් පූර්ව වාසියක් ලබා දෙයි. නමුත් යුරෝපීය වෙළඳපොලේ සැබෑ පරීක්ෂණය හඬ ප්‍රමාණයේ නොව, නාලිකා, සේවා සහ සන්නාම විශ්වාසය දිගුකාලීනව ඝන කළ හැකිද යන්නයි — මෙය චැංගන්ගේ 'පද්ධති අපනයනය' තවමත් අවසන් නොකළ මාර්ගයයි.
