වර්තමානයේ බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රමය වේගයෙන් වර්ධනය වන නමුත්, වගකීම් සහ අයිතිවාසිකම් අපැහැදිලි වීම සහ අවදානම මාරු කිරීම කර්මාන්තයේ පොදු ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇත. බොහෝ සන්නාම ගෙවීම් සහිත බුද්ධිමත් රියදුරු රක්ෂණය ඉදිරිපත් කරන අතර, එය පෙනෙන විදියට පරිශීලකයන්ගේ අවදානම විසඳිය හැකි නමුත්, තමන්ම ගෙවීමට සිදුවීම, වන්දි ගෙවීම් සීමා කිරීම, රක්ෂණ සිද්ධියක් වාර්තා වීමෙන් රථහිමිකරුගේ රක්ෂණ වාරිකය ඉහළ යාම වැනි අවදානම් පවතී. BYD සමාගම පළමුවෙන්ම නගර නාවිකකරණය සහ බුද්ධිමත් රථ නැවතුම්කරණය යන ද්විත්ව අවස්ථා සඳහා නිල වශයෙන් ආරක්ෂණය සපයමින්, රථ නිෂ්පාදකයා සෘජුවම අවදානම දරන බවට පොරොන්දු වී, කර්මාන්තයට ආරක්ෂණ වගකීම් සම්මතයක් ස්ථාපිත කර ඇත.
BYD හි ආරක්ෂණය සහ වෙළඳපොලේ ඇති බුද්ධිමත් රියදුරු රක්ෂණය අතර මූලික වෙනසක් පවතී. බුද්ධිමත් රියදුරු රක්ෂණය යනු තෙවන පාර්ශවීය වාණිජ මූල්‍ය නිෂ්පාදනයක් වන අතර, රථහිමිකරුට වාර්ෂිකව අමතර ගෙවීමක් කිරීමට සිදුවේ, වන්දි ගෙවීම් සඳහා උපරිම සීමාවක් නියම කර ඇත, විශාල අනතුරුවල වෙනස රථහිමිකරුට තමන්ම දරාගත යුතුය; රක්ෂණ සිද්ධි වාර්තා රථහිමිකරුගේ පුද්ගලික රක්ෂණ ගොනුවට එකතු වන අතර, එය ඊළඟ වසරේ රථ රක්ෂණ වාරිකය සෘජුවම ඉහළ නංවයි. වර්තමානයේ වෙළඳපොලේ ඇති බුද්ධිමත් රියදුරු රක්ෂණය මූලික වශයෙන් ගෙවන්නේ රක්ෂණ සිද්ධියකින් පසු රථ රක්ෂණයේ මිල ඉහළ යාමේ වෙනස පමණි, අනතුරෙන් සිදුවන රථ හානි, මිනිස් තුවාල වැනි ආර්ථික හානි ආවරණය කළ නොහැක.
ඊට වෙනස්ව, BYD හි ආරක්ෂණය යනු රථය මිලදී ගැනීමේදීම ලැබෙන ආරක්ෂණයක් වන අතර, මුළු ක්‍රියාවලිය පුරාම අමතර වියදමක් නොමැත. බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය හේතුවෙන් සිදුවූ බව තීරණය කරන ලද අනතුරුවලදී, රථ අලුත්වැඩියාව, තෙවන පාර්ශවීය දේපළ, ශාරීරික හානි යන පාඩු සම්පූර්ණයෙන්ම වන්දි ගෙවන අතර, වන්දි ගෙවීමේ උපරිම සීමාවක් නොමැත; අනතුරේ වගකීම රථ නිෂ්පාදකයාට හිමි වන අතර, රථහිමිකරුගේ පුද්ගලික රථ රක්ෂණය හරහා නොයන අතර, රක්ෂණ සිද්ධි වාර්තාවක් ඉතිරි නොවන අතර, ඊළඟ වසරේ වාරිකයට කිසිදු බලපෑමක් නොමැත.
කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයන් පවසන පරිදි, දිගුකාලීනව බුද්ධිමත් රියදුරු රක්ෂණය මත රඳා පවතිමින් අවදානම මාරු කිරීම, පරිශීලකයන් උසස් බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රමය භාවිතා කිරීමේ කැමැත්ත මර්දනය කරන අතර, තාක්ෂණික පරිණාමය සහ වෙළඳපොල ව්‍යාප්තියට බාධා කරයි. BYD හි ආරක්ෂණය දෘඩාංග පරාමිති තරඟයෙන් ඔබ්බට ගොස්, කර්මාන්තය “තාක්ෂණික ශක්තිය + වගකීම් දැරීම” යන ද්විත්ව මූලික තරඟය වෙත යොමු කරයි. රථ නිෂ්පාදකයන් ස්වේච්ඡාවෙන් බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතියේ අවදානම දරන විට, පරිශීලකයන් නගර නාවිකකරණය සහ බුද්ධිමත් රථ නැවතුම්කරණය සක්‍රීය කිරීමේ උනන්දුව විශාල ලෙස වැඩි වන අතර, විශාල තථ්‍ය මාර්ග තත්ත්ව දත්ත ප්‍රතිලෝමව ඇල්ගොරිතම ප්‍රශස්ත කරන අතර, “පරිශීලකයන් විශ්වාසයෙන් භාවිතා කිරීම——දත්ත මගින් තාක්ෂණය පරිණාමනය——ආරක්ෂාව නිරන්තරයෙන් උත්ශ්‍රේණි වීම” යන ධනාත්මක චක්‍රයක් නිර්මාණය වේ.
චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයෙකු ලෙස, BYD සම්පූර්ණ තොග ස්වයං පර්යේෂණ හෙවන් අයි බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය, විශාල බුද්ධිමත් රියදුරු රථ ගණන සහ බිලියන ගණනක බුද්ධිමත්කරණ පර්යේෂණ ආයෝජනය මත රඳා පවතින අතර, ආරක්ෂණ වගකීම දැරීමට තාක්ෂණික විශ්වාසය ඇත. අනාගතයේදී, තවත් බොහෝ රථ නිෂ්පාදකයන් බුද්ධිමත් රියදුරු ආරක්ෂණ වගකීම් පොරොන්දු ඉදිරිපත් කිරීමට අනුගමනය කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වන අතර, බුද්ධිමත් රියදුරු අනතුරුවල වගකීම් සහ අයිතිවාසිකම් මායිම් පැහැදිලි කර, අවදානම මාරු කිරීමේ කෙටිකාලීන ආකෘතිය අත්හැර, ඒකාබද්ධ, පොදු බුද්ධිමත් රියදුරු ආරක්ෂණ සම්මතයක් ගොඩනඟා, දේශීය බුද්ධිමත් රියදුරු කර්මාන්තය උසස් තත්ත්වයේ, තිරසාර සංවර්ධනයක් කරා ගෙන යාමට සහාය වනු ඇත.
