බහියා ප්‍රාන්ත ආණ්ඩුකාරවරයා, බ්‍රසීලයේ සංස්කෘතික අමාත්‍යවරයා සහ කමසාරි නගරාධිපති එක්ව ආරම්භක බොත්තම එබූ විට, නවීන BYD Seagull විදුලි මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් සෙමින් පහතට ගමන් කළේය — මෙම දසුන සිදුවූයේ ස්ථානීය වේලාවෙන් ජූලි 1 වන දින BYD බ්‍රසීල මගී මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවේ පළමු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනයෙන් බැහැර කිරීමේ උත්සවයේදීය. ඇමරිකාවේ BYD හි පළමු සම්පූර්ණ වාහන නිෂ්පාදන කේන්ද්‍රස්ථානය ලෙස, මෙම කර්මාන්ත ශාලාව භූමිය කැඩීමේ සිට පළමු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනයෙන් බැහැර කිරීම දක්වා මාස 15ක් පමණක් ගත වූ අතර, රියල් බිලියන 55ක (චීන යුවාන් බිලියන 7.1ක් පමණ) ආයෝජනයක් සමඟින් වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව වාහන 150,000ක් ලෙස සැලසුම් කරන ලද නිෂ්පාදන පද්ධතියක් ගොඩනඟා, ස්ථානීය රැකියා අවස්ථා 20,000ක් නිර්මාණය කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
බ්‍රසීලයේ BYD හි නැගීම නව බලශක්ති වාහන සඳහා නැගී එන වෙළඳපොලවල් විවෘත කිරීමේ ආදර්ශයක් ලෙස සැලකිය හැකිය:
2022 සමස්ත වර්ෂයේ විකුණුම් වාහන 260ක් පමණක් වූ අතර, 2023 වන විට වාහන 17,000 දක්වා ඉහළ ගියේය, නමුත් 2024 වන විට විස්මිත පිම්මක් ලබා ගනිමින් — සමස්ත වර්ෂයේ විකුණුම් වාහන 76,000 ඉක්මවා, වර්ධන අනුපාතය 328% දක්වා ළඟා විය.
2025 වන විට අඛණ්ඩව පුපුරා යාම: ජනවාරි-මැයි දක්වා සමුච්චිත විකුණුම් වාහන 39,000 දක්වා ළඟා වූ අතර, මැයි මාසයේ තනි මාසයේ බ්‍රසීල මෝටර් රථ සන්නාම සිල්ලර විකුණුම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල සිව්වන ස්ථානයට පිවිස, වෙළඳපොල කොටස 9.7% දක්වා ළඟා වූ අතර, Toyota, Hyundai වැනි සාම්ප්‍රදායික සන්නාම ඉක්මවා ගියේය.
උප වෙළඳපොල ආධිපත්‍යය: 2025 මැයි මාසයේදී, BYD හි පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ බ්‍රසීලයේ වෙළඳපොල කොටස 92.16% දක්වා ළඟා වූ අතර, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ ද 35.8% ක කොටසක් හිමි කර ගනිමින්, නිරපේක්ෂ ප්‍රමුඛතාවයක් ගොඩනඟා ගත්තේය.
මෙම පුපුරන සුලු වර්ධනය නිශ්චිත වෙළඳපොල උපාය මාර්ගයකින් පැන නගී: එකම මාදිලියේ මෝටර් රථයේ මිල දේශීය මිලට වඩා 2-3 ගුණයක් වුවද, Tang EV ජනාධිපති ලූලාගේ රථය ලෙස ඉහළ පෙළේ සහාය දැක්වීම, මෙන්ම Song Pro, Seagull වැනි මාදිලිවල ස්ථානීය අලෙවිකරණය තුළින්, BYD සාර්ථකව “උසස් තත්ත්වයේ නව බලශක්ති නායකයා” යන සන්නාම රූපය නිර්මාණය කළේය.
බ්‍රසීල කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදනයෙන් බැහැර කිරීමේ උත්සවය BYD හි විදේශීය උපාය මාර්ගයේ සමස්ත අස්වැන්න කාල පරිච්ඡේදයට සමපාත වේ:
ආවරණ පරාසය: ව්‍යාපාරය දැනටමත් ලෝකයේ මහාද්වීප හයක, රටවල් සහ කලාප 110කට වැඩි ගණනකට ව්‍යාප්ත වී ඇති අතර, පළමු භාගයේ විදේශීය විකුණුම් වාහන 472,000 දක්වා ළඟා වී, වාර්ෂිකව 132% ක් තියුණු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, සමස්ත වර්ෂයේ විදේශීය විකුණුම් ඉලක්කය වාහන 800,000 ක් වෙත යොමු වී ඇත.
රටවල් කිහිපයක ඉහළම ස්ථානයට: 2025 පළමු කාර්තුවේදී රටවල් 7ක විකුණුම් ශූරතාව දිනා ගත්තේය — හොංකොංහි සමස්ත සන්නාම වෙළඳපොල කොටස 30% ඉක්මවා, තායිලන්තයේ ජපන් මෝටර් රථවල වසර 30ක ඒකාධිකාරය අවසන් කළ අතර, ඕස්ට්‍රේලියාවේ නව බලශක්ති වෙළඳපොලේ Mitsubishi අභිබවා, එක්සත් රාජධානියේ විකුණුම් වාර්ෂිකව 620% ක් තියුණු ලෙස ඉහළ ගියේය.
යුරෝපයේ බිඳීම: මැයි මාසයේදී යුරෝපයේ රටවල් 16ක සමස්ත විකුණුම් වාහන 12,363 දක්වා ළඟා වූ අතර, වාහන 99ක ප්‍රමුඛතාවයකින් පළමු වරට Tesla අභිබවා ගියේය, එයින් ජර්මනියේ වාර්ෂිකව 824% ක් තියුණු ලෙස ඉහළ ගිය අතර, ස්පාඤ්ඤයේ විකුණුම් Tesla මෙන් 3 ගුණයක් විය.
BYD “තාක්ෂණික නික්ෂේපණය + ස්ථානීය නිෂ්පාදනය” යන ද්විත්ව මාර්ග උපාය මාර්ගය තුළින් වෙළඳ බාධක බිඳ දමයි: යුරෝපා සංගමයේ ප්‍රති-සහනාධාර පරීක්ෂණවලට මුහුණ දීම සඳහා, එය හංගේරියාවේ වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව වාහන 200,000ක කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකරයි; මුහුදු ප්‍රවාහන බාධක සඳහා, රෝල්-ඔන්/රෝල්-ඔෆ් නැව් 8කින් සමන්විත තමන්ගේම නැව් බලඇණියක් (නැව් 4ක් දැනටමත් ජලයට බැස ඇත) පිහිටුවා, භෞතික ලොජිස්ටික් පාලනය අත්පත් කර ගනී.
කමසාරිහි පිහිටි මෙම කර්මාන්ත ශාලාව නිෂ්පාදන ධාරිතාවට වඩා බොහෝ ඉදිරියෙන් අර්ථයක් දරයි: සැල්වදෝර් මහා නගර කලාපයේ මධ්‍යයේ පිහිටීම, ස්ථානීය පරිණත මෝටර් රථ කර්මාන්ත දාමය සහ වරාය ලොජිස්ටික් වාසි මත රැඳී, එයට ස්වභාවිකවම මුළු දක්ෂිණ ඇමරිකානු වෙළඳපොලට විකිරණශීලී වන මධ්‍යස්ථාන හැකියාවක් ලබා දෙයි. “කර්මාන්ත ශාලා තුනක සංයුක්ත” ආකෘතිය (සම්පූර්ණ වාහන, චැසි, බැටරි) භාවිතා කරමින්, ස්ථානීය සැපයුම් දාම හවුල්කරුවන් සමඟ එක්ව කර්මාන්ත පරිසර පද්ධතියක් ගොඩනඟා, නව බලශක්ති ප්‍රමිතීන් ස්ථානීයකරණය කිරීම වේගවත් කරයි — බ්‍රසීලය දැනටමත් BYD ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ජාතික නීතිගත කිරීම්වලට පළමුව ඇතුළත් කර ඇත.
කර්මාන්ත ශාලාවේ පළමු නිෂ්පාදන කණ්ඩායමේ Seagull මාදිලිය මහජන වෙළඳපොල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර, පසුව Song Pro, Destroyer 05 වැනි මාදිලි විවිධ පාරිභෝගික ස්තර ආවරණය කරන ශ්‍රේණිගත නිෂ්පාදන න්‍යාසයක් නිර්මාණය කරනු ඇත1. මෙම පිරිසැලසුම කෙලින්ම ලතින් ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ වේදනාකාරී ලක්ෂ්‍යයට එල්ල වේ — එම කලාපයේ විදුලි මෝටර් රථ විනිවිද යාමේ අනුපාතය 2% ට වඩා අඩු අතර, විශාල වර්ධන අවකාශයක් පවතී.
බ්‍රසීලය 2026 වන විට විදුලි මෝටර් රථ ආනයන බදු අනුපාතය 35% දක්වා ඉහළ නැංවීමට සැලසුම් කරන විට, BYD හි ස්ථානීය නිෂ්පාදනය බදු බාධක මඟහැර ගැනීම පමණක් නොව, රැකියා නිර්මාණය (රැකියා 20,000) සහ තාක්ෂණික මාරු කිරීම (Blade බැටරි නිෂ්පාදන මාර්ගය හඳුන්වා දීම) තුළින් කලාපය සමඟ ගැඹුරු බැඳීමක් අත්පත් කර ගනී. විධායක උප සභාපති Li Ke පවසන පරිදි, මෙම කර්මාන්ත ශාලාව “ලතින් ඇමරිකාවේ තිරසාර ප්‍රවාහන සංවර්ධනයේ නව ආරම්භක ස්ථානයයි” — චීන ව්‍යාපාර කර්මාන්ත නීති සම්පාදනය මෙහෙයවීමට පටන් ගන්නා විට, තාක්ෂණයෙන් මෙහෙයවන ගෝලීය මෝටර් රථ භූ දර්ශනයේ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම දැනටමත් වේගවත් වී ඇත.
