【වාහන මාධ්‍ය丨නව මෝටර් රථ】මාර්තු 2 වන දින, "ඉහළ නඟින විට වඩාත් ශක්තිමත්" යන තේමාව යටතේ නව ටැන්යුවේ L හුවාජොං කලාපයේ නිකුතු මාධ්‍ය පරීක්ෂණ රැස්වීම තායිආන් හි සාර්ථකව අවසන් විය. FAW-Volkswagen හි වාර්ෂික ප්‍රධාන මෝටර් රථය ලෙස, නව බුද්ධිමත් පුරෝගාමී SUV ලෙස ස්ථානගත වූ මෙම නව්‍ය නිර්මාණය, යුවාන් 17.69 ලක්ෂයක ආකර්ෂණීය ආරම්භක මිලක් සමඟ, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වෙළඳපොළ තුළ බුද්ධිමත් රියදුරු රැල්ලක් ඇති කළේය. සමහරු කියන පරිදි, මෙවර ටැන්යුවේ L "මේසය පෙරළා දැමීමට" සූදානම්!

ඇත්ත වශයෙන්ම, සමස්ත විකුණුම් ඒකක 900,000 ක් ඉක්මවා ගිය ටැන්යුවේ පවුලේ නව පරම්පරාවේ නිර්මාණය ලෙස, නව ටැන්යුවේ L මෙවර මාන පහක සම්පූර්ණ නවෝත්පාදනයක් මගින්, මිලට වඩා බලාපොරොත්තු තැබිය හැකි බව මගේ අදහසයි. එය ඉහළ මට්ටමේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වටිනාකම් ප්‍රමිතිය නැවත අර්ථ දැක්විය හැකිද? පළමුව මෙම මෝටර් රථයේ නවෝත්පාදනයන් දෙස බලමු: එය 2791mm අති දිග චක්‍රයෙන් ලැබෙන පුළුල් සුවපහසු අවකාශයේ පමණක් නොව (පරීක්ෂණයේදී, අඩි 1 අඟල් 82 ක් උස සගයෙකු පිටුපස අසුනේ වාඩි වී සිටියද, තවමත් පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි විය), එසේම සවි කර ඇති IQ. Pilot බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය සහ 4MOTION චතුර් රෝද ධාවන තාක්ෂණයේ පරිපූර්ණ ඒකාබද්ධතාවයේද පිහිටා ඇත.

ඊළඟ දිනයේ ගැඹුරු පරීක්ෂණ අදියරේදී විශේෂයෙන් සංයුක්ත මාර්ග සත්‍යාපන ක්ෂේත්‍රයක් සකස් කරන ලදී. ග්‍රාමීය-නාගරික ඒකාබද්ධ මාර්ග කොටසේදී, වාහනය විසින් ප්‍රදර්ශනය කරන ලද ජර්මානු චැසි සීරුමාරු කිරීමේ හැකියාව පුදුම සහගත විය — ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් සහ පසුපස බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමේ සංයෝජනය, DCC ගතික චැසි පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධව, කැළඹීම් නිවැරදිව පෙරහන් කළේය. එහි L2+ මට්ටමේ බුද්ධිමත් රියදුරු සහාය විශේෂයෙන් ප්‍රශංසනීයයි — අධි-නිරවද්‍ය සිතියම් සහ රථවාහන සංඥා හඳුනා ගැනීම ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, සංකීර්ණ මාර්ග තත්ත්ව තුළ බුද්ධිමත් රථ පසුගමන සහ වක්‍ර සහාය ක්‍රියාත්මක කරයි. සත්‍ය මිනුම්වලදී වේග බාධක හරහා ගමන් කිරීමේදී වාහනයේ ස්ථාවරත්වය 27% කින් වැඩි විය.

රථ පෙළ ජි-තායි අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු වූ විට, තුන්වන පරම්පරාවේ EA888 2.0T එන්ජිම සහ DQ381 සත්-වේග තෙත් ද්වි-සම්බන්ධක සමඟ රන්වන් සංයෝජනය තම බලය ප්‍රදර්ශනය කළේය. සත්‍ය මිනුම් දත්ත පෙන්නුම් කරන පරිදි, 380TSI අනුවාදය ශුන්‍යයේ සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 7.8 ක් පමණි, නමුත් කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර 7.08 දක්වා අඩුය. ද්වි-ස්තර සන්ධි වීදුරු සහ ශරීරයේ ස්ථාන 32 ක මුද්‍රා තාක්ෂණය නිසා, පැයට කිලෝමීටර 120 වේගයේදී වාහනය තුළ ශබ්දය ඩෙසිබල 64 ට පහතින් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන අතර, NVH ක්‍රියාකාරිත්වය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවලට සමානය.

සියල්ලට වඩා පුදුම සහගත වූයේ ජියුනු ෆෙං කඳුකර මාර්ග පරීක්ෂණයයි. 4MOTION බුද්ධිමත් චතුර් රෝද ධාවන පද්ධතිය මිලි තත්පර මට්ටමේ ප්‍රතිචාර දක්වන ව්‍යවර්තන දෛශික පාලනය මත රඳා පවතිමින්, අඛණ්ඩ හදිසි වංගු තුළ නිවැරදි මාර්ග අනුගමනය ප්‍රදර්ශනය කළේය. ස්ථානයේදී මනින ලද අවම හැරවුම් අරය මීටර 5.5 ක් වන අතර, XDS ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකල අගුල සමඟ ඒකාබද්ධව, පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් වංගුවට පහර දුන්නද, ශරීරයේ පැත්තට නැමීමේ කෝණය අංශක 3.2 ක් පමණි, ජර්මානු රියදුරු පාලන ජීන් පරිපූර්ණ ලෙස ප්‍රකාශ කරයි.

කැබින් තුළ, විශාලතම හැඟීම වූයේ මෙවර නවෝත්පාදනීය "ද්වි-දර්ශන ක්ෂේත්‍ර අන්තර්ක්‍රියා පද්ධතිය" මගින් අඟල් 15 ක 2K මධ්‍යම පාලන තිරය සහ අඟල් 10.25 ක ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව බාධාවකින් තොරව සම්බන්ධ කිරීමයි. සත්‍ය මිනුම්වලදී හඬ අවදි කිරීමේ අනුපාතය 98% දක්වා ඉහළ ගිය අතර, දෘශ්‍යමාන සියල්ල කථනයෙන් කීමට හැකි සම්පූර්ණ දර්ශන අන්තර්ක්‍රියාව සහාය දක්වයි. තවද කර්මාන්තයේ ප්‍රථම බුද්ධිමත් අවස්ථා ආකාරය සවි කර ඇති අතර, එක් බොත්තමකින් හිම/මාර්ගෝපගත/ආර්ථික ආදී ධාවන ක්‍රම 7 ක් මාරු කළ හැකිය.

මෙම තායි කන්ද නිකුතුව FAW-Volkswagen හි SUV වෙළඳපොළ ගැඹුරින් සංවර්ධනය කිරීමේ අධිෂ්ඨානය ප්‍රදර්ශනය කිරීම පමණක් නොව, සම්පූර්ණ භූමි පරීක්ෂණයක් මගින් නිෂ්පාදනයේ සැබෑ ශක්තිය තහවුරු කළේය. කඳු නැගීමේදී ප්‍රදර්ශනය වන නැගී සිටීමේ ආත්මය මෙන්, නව ටැන්යුවේ L තාක්ෂණික උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම් 30 ක් සහ එම මට්ටමේ අනන්‍ය වින්‍යාස 15 ක් සමඟ, බුද්ධිමත් ඉන්ධන මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ නව ප්‍රමිතියක් ස්ථාපිත කරයි. අනාගතයේදී, මෙම උපායමාර්ගික මෝටර් රථය ටැන්යුවේ පවුල සමඟ එක්ව, ඉහළ මට්ටමේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වෙළඳපොළ තුළ FAW-Volkswagen හි ප්‍රමුඛ ස්ථානය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කරමින්, තාක්ෂණයෙන් සවිබල ගන්වා සන්නාමය ඉහළට ගෙන යාමේ නව පරිච්ඡේදයක් ලියනු ඇත.