දින කිහිපයකට පෙර, හොන්ඩා විසින් විදේශයන්හි නව හොන්ඩා Prelude හි නිල ඡායාරූප නිකුත් කරන ලදී. නව මෝටර් රථය සිවික් හි ඇති එම 2.0L e:HEV හයිබ්‍රිඩ් පද්ධතියෙන් සමන්විත වන අතර, එහි චැසිය සිවික් Type R හි චැසියට සමාන වේ. නව හොන්ඩා Prelude හි එක් වින්‍යාසයක් පමණක් ඇති අතර, 2025 සරත් සමයේ මුලදී එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රථම වරට වෙළඳපොලට නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
බාහිර පෙනුම සම්බන්ධයෙන්, නව මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම හොන්ඩා පවුලේ නිර්මාණය අනුගමනය කරයි, පහත් ඉදිරිපස කොටස සහ පළල් බඳ සහිත මෝටර් රථය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක ඉරියව්වක් ඇති කරයි, ඉදිරිපස ලයිට් කාණ්ඩය හොන්ඩා හි සලකුණු සහිත නිර්මාණයකි, ඉදිරිපස ආවරණයේ පහළ කොටසේ විශාල මී මැස්සන් කූඩ වායු ඇතුල් වීමේ ද්වාරයක් එකතු කර ඇත, ඉදිරියට නෙරා ඇති ඉදිරිපස තොල කාර්ය සාධන හැඟීමක් පෙන්නුම් කරයි.
නව මෝටර් රථයට Coupe හි සලකුණු සහිත වහල රේඛාවක් ඇත, සැඟවුණු දොර හසුරු සහ 19 අඟල් කළු වර්ණ රෝද වළලු සමඟ ඒකාබද්ධව, පිටුපස කොටසේ හැඩය ඉතා ස්තරීය බවක් දක්වයි, පිටුපස ආවරණයේ පහළ කොටසේ ඇති සුළං තල නිර්මාණය පිටුපස වායු ගතිකත්වය ප්‍රශස්ත කළ හැකිය, අඛණ්ඩ පිටුපස ලයිට් යටතේ මෝටර් රථ මාදිලියේ අත් අකුරු ඉංග්‍රීසි සලකුණ ඇත. නව මෝටර් රථයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4300/1791/1300mm වන අතර, රෝද අක්ෂය 2576mm වේ, බඳ මානයන් ටොයෝටා GR 86 ට ආසන්නය.
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, නව මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සාම්ප්‍රදායික "හොන්ඩා ශෛලිය" වේ, පහත් උපකරණ පුවරුව සහ සිහින් A කණුව නිර්මාණය රියදුරුට හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙන බවට සහතික කරයි, ඉදිරිපස ක්‍රීඩා ආසන උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය සහිත වන අතර, හිස් කොට්ටයේ Prelude සලකුණ මුද්‍රණය කර ඇත, නිල් සහ සුදු ද්විත්ව වර්ණ ආසන නැවුම් සහ ස්වාභාවික වේ, මෝටර් රථය තුළ 2+2 ආසන පිරිසැලසුම භාවිතා කරයි, සම්මත 10.2 අඟල් ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සහ 9 අඟල් HD මධ්‍යම තිරයක් ඇත. නව මෝටර් රථය රැහැන් රහිත CarPlay, Android Auto සහ Google සේවා සඳහා සහාය දක්වයි, 8 ස්පීකර Bose ශබ්ද පද්ධතියක් සපයයි, පද්ධතියේ පුළුල් සංඛ්‍යාත ස්පීකර සහ බාස් ස්පීකර ඇතුළත් වේ.
බලය සම්බන්ධයෙන්, නව මෝටර් රථයේ හයිබ්‍රිඩ් පද්ධතිය 2.0L ඇට්කින්සන් චක්‍ර එන්ජිම + ද්විත්ව මෝටරයෙන් සමන්විත වේ, පද්ධති සමස්ත බලය අශ්ව බල 200 කි, Honda S+Shift අනුකරණ ගියර් මාරු කිරීමේ පද්ධතිය සමඟ ගැළපේ, චැසිය සිවික් Type R හි ද්විත්ව අක්ෂ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, අනුවර්තී තෙතමන පද්ධතිය වේ, රෝද ධාවන පථය පළල් කර ඇත, සුවපහසු, GT, ක්‍රීඩා, පුද්ගලීකරණය යන රියදුරු මාදිලි හතරක් තෝරා ගත හැකිය.
දාදා සමාලෝචනය: හොන්ඩා හි දේශීය විකුණුම් පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරයි, වින්‍යාසයන් පසුබෑම සහ නව බලශක්ති පරිවර්තනයේ ප්‍රමාදය විකුණුම් වලට යම් බලපෑමක් ඇත. හොන්ඩා හි කාර්ය සාධන මෝටර් රථ චීන වෙළඳපොලට කලාතුරකින් ආයෝජනය කරයි, දේශීය පාරිභෝගිකයන් ස්වයං ප්‍රභූ සන්නාමවල නව බලශක්ති මෝටර් රථ සඳහා ඉතා අගය කරයි, මෙම මෝටර් රථවල කාර්ය සාධනය, වින්‍යාසයන්, මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය හොන්ඩා හි කාර්ය සාධන මෝටර් රථවලට වඩා උසස් ය, එමෙන්ම හොන්ඩා හි ඉහළ කාර්ය සාධන මෝටර් රථ දේශීය වායු විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරා ගැනීම දුෂ්කර ය. හොන්ඩා Prelude මුලින්ම 1978 දී බිහි විය, එය හොන්ඩා FF (ඉදිරිපස එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවනය) කූපේ මෝටර් රථවල නියෝජිත මාදිලියයි. නව හොන්ඩා Prelude සිවික් හි ඇති එම 2.0L e:HEV හයිබ්‍රිඩ් පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ, මෙම පද්ධතියට ඉහළ වායු විමෝචන ප්‍රමිතීන් ඇත, අනාගතයේදී දේශීය වෙළඳපොලට හඳුන්වා දීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
