ජූනි 30 දින, BMW හි පස්වන පරම්පරාවේ X5 (G65 ලෙස හැඳින්වේ) එක්සත් ජනපදයේ දක්ෂිණ කැරොලිනා ප්‍රාන්තයේ Spartanburg කම්හලේදී ලෝක මංගල දර්ශනය ලබා ගත්තේය.
නව මෝටර් රථය පළමු වරට තනි චැසියක් ඉන්ධන, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ්, පිරිසිදු විදුලි සහ අනාගත හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන ඇතුළු මුළු බලශක්ති ආකාර පහක් සමඟ ගැළපෙන පරිදි භාවිතා කරයි. සැලසුමට අනුව, ඉන්ධන අනුවාදය 2026 නොවැම්බර් අග භාගයේ විදේශයන්හි වෙළඳපොළට නිකුත් වන අතර, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් සහ පිරිසිදු විදුලි අනුවාද 2027 මුලදී එළිදැක්වේ, දේශීයව නිෂ්පාදිත දිගු වීල්බේස් අනුවාදය එම කාලයේම වෙළඳපොළට නිකුත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
බාහිර පෙනුම: සම්භාව්‍ය දේවදූත ඇස් වලට සමුදීම, නව යුගයේ නිර්මාණය ශරීරගත වේ
නව X5 සම්පූර්ණයෙන්ම නව යුගයේ නිර්මාණ භාෂාවට මාරු වේ. ඉදිරිපස මුහුණත තිරස් අතට විහිදුණු සිහින් දිගු හෙඩ්ලයිට් සමූහයක් භාවිතා කරන අතර, ලාම්පු කුහරය තුළ ද්විත්ව "X" හැඩැති දිවා කාලීන ධාවන ලයිට් ඇත, එය වසර ගණනාවක් භාවිතා කළ දේවදූත ඇස් නිර්මාණය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.
ද්විත්ව වකුගඩු ග්‍රිල් ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස පටු වී, සිරස් පිරිසැලසුමට වෙනස් වී ආලෝකමත් ලයිට් පටියක් එකතු කර ඇත. ඉන්ධන අනුවාදයේ සහ පිරිසිදු විදුලි අනුවාදයේ ඉදිරිපස මුහුණතේ ඉහළ කොටස මූලික වශයෙන් සමාන වන අතර, වෙනස්කම් පහළ ආවරණයේ කේන්ද්‍රගත වේ: ඉන්ධන අනුවාදයේ වායු පිවිසුම් ප්‍රදේශය විශාල වන අතර, පිරිසිදු විදුලි අනුවාදයේ සංවෘත ප්‍රදේශය වැඩිය.
ශරීරයේ පැත්ත මධ්‍යම හා විශාල SUV හි ශක්තිමත් ඉරියව්ව දිගටම කරගෙන යන අතර, රෝද කුහරයේ නව ඉරි රේඛා එකතු කර මස්පිඩු හැඟීම ශක්තිමත් කර ඇත.
දොර හසුරු සැඟවුණු සංවේදක නිර්මාණයක් භාවිතා කරන අතර, B කණුව සහ C කණුව යටින් ඒකාබද්ධ කර ඇත. මෝටර් රථයේ පිටුපස සිහින් දිගු අර්ධ-හරහා ගිය ටේල් ලයිට් භාවිතා කරන අතර, එහි ඇතුළත නැමුණු රේඛා සහ තිත් අනුක්‍රමණ LED ආලෝක මූලාශ්‍ර ඒකාබද්ධ කර ඇත.
අභ්‍යන්තරය: පැනෝරාමික දෘශ්‍යතා පාලම + ආනත ද්විත්ව තිරය, භෞතික iDrive භ්‍රමණකය ඉවත් කර ඇත
කැබින් නව යුගයේ අවම නිර්මාණ ශෛලිය භාවිතා කරන අතර, ලා පැහැති සම් සහ රිදී ලෝහ අලංකරණ පුවරු බහුලව භාවිතා කරයි. නව මෝටර් රථය පැනෝරාමික iDrive පද්ධතියක් සමඟ සමන්විත වන අතර, පැනෝරාමික දෘශ්‍යතා පාලම සහ 3D හෙඩ්-අප් ඩිස්ප්ලේ එකතුව, වාතය බාධක කවුළුව මත විශාල 4K රූප ප්‍රක්ෂේපණය කළ හැකිය. මධ්‍ය පාලන ප්‍රදේශය ආනත ද්විත්ව සම්බන්ධිත තිර පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරන අතර, ඒවා පිළිවෙලින් මධ්‍ය පාලන තිරයට සහ උප රියදුරු විනෝදාස්වාද තිරයට අනුරූප වේ, මධ්‍ය පාලන තිරය රියදුරු දෙසට අංශක 17.5 කින් ආනත වේ. සුක්කානම නව යුගයට විශේෂිත කුරුස හැඩැති සිව්-කණ්ඩායම් නිර්මාණයට වෙනස් වේ.
බලශක්තිය: බලශක්ති ආකාර තුනක් එකවර ක්‍රියාත්මක වන අතර, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන 2028 දී සමූහ නිෂ්පාදනය වේ
ඉන්ධන අනුවාදයේ X5 40 xDrive 3.0T සෘජු ෂඩ් සිලින්ඩර එන්ජිම + 48V සැහැල්ලු හයිබ්‍රිඩ් සමඟ සමන්විත වන අතර, උපරිම බලය 294kW (400 අශ්ව බලය), උපරිම ව්‍යවර්තනය 540N·m වේ. ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් අනුවාදයේ X5 50e xDrive 3.0T එන්ජිම (230kW) සහ මෝටරය (145kW) වලින් සමන්විත වන අතර, 29.48kWh බැටරියක් සමඟ, WLTP පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය 102km වේ; අධි-කාර්යසාධන ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් M60e xDrive එන්ජින් බලය 313kW දක්වා ඉහළ නංවා ඇති අතර, පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය 98km වේ. පිරිසිදු විදුලි අනුවාදයේ iX5 60 xDrive ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්විත්ව මෝටර සිව් රෝද ධාවනය සමඟ සමන්විත වන අතර, උපරිම බලය 425kW (578 අශ්ව බලය), 141kWh (යුරෝපීය අනුවාදය)/144kWh (ඇමරිකානු අනුවාදය) බැටරියක් සමඟ සමන්විත වේ, WLTP ධාවන පරාසය උපරිම 845km, 350kW ඉක්මන් ආරෝපණයට සහාය දක්වයි.
හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල අනුවාදයේ iX5 Hydrogen 2028 දී සමූහ නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
දේශීය නිෂ්පාදන සැලසුම: දිගු වීල්බේස් අනුවාදය 2027 මුලදී වෙළඳපොළට නිකුත් වේ
දේශීයව නිෂ්පාදිත දිගු වීල්බේස් අනුවාදය (G78 ලෙස හැඳින්වේ) 2026 සිව්වන කාර්තුවේ එළිදැක්වීමටත්, 2027 පළමු කාර්තුවේ නිල වශයෙන් බෙදාහැරීමටත් අපේක්ෂා කෙරේ. වර්තමාන දේශීයව නිෂ්පාදිත X5 හි මාර්ගෝපදේශ මිල යුවාන් 59.80-74.80 දහසකි.
දාදා විචාරය:
නව X5 හි විශාලතම ආකර්ෂණය යම් පරාමිතියක් කෙතරම් කැපී පෙනේද යන්න නොව, එක් චැසියක් බලශක්ති ආකාර පහක් තුළට ඇතුළු කිරීමයි — ඉන්ධන, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ්, පිරිසිදු විදුලි, ඩීසල්, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සියල්ලම ගැළපේ. මෙම "එක් මාළුවෙක් පස් වරක් අනුභව කිරීමේ" වේදිකා ප්‍රවේශය, සංවර්ධන පිරිවැය අඩු කරන අතරම, විවිධ වෙළඳපොළවල් සඳහා ප්‍රමාණවත් තේරීම් අවකාශය ද ලබා දෙයි. බාහිර පෙනුම දේවදූත ඇස් වලට සමුදෙන අතර, අභ්‍යන්තරය iDrive භ්‍රමණකය කපා හරින ලදී, BMW හි මෙම පරම්පරා මාරුව කුඩා නොවේ. නමුත් පිරිසිදු විදුලි අනුවාදයේ iX5 හි 845km ධාවන පරාසය සහ 460kW ඉක්මන් ආරෝපණ බලය ඇත්තෙන්ම ශක්තිමත්ය. දේශීය නිෂ්පාදිත දිගු වීල්බේස් අනුවාදය 2027 මුලදී දක්වා රැඳී සිටිය යුතු අතර, දේශීය පරිශීලකයින්ට රැඳී සිටීමේ කාලය කෙටි නොවේ.
