3C අතිවේගී චාජිං VS බ්ලේඩ් බැටරිය, කාගෙන් කනස්සල්ල වඩාත් විසඳෙනවාද?
නැනෝ 06 471Ultra අනුවාදයේ 51.87kWh ලිතියම් අයන් පොස්පේට් බැටරියක් සවි කර ඇති අතර CLTC ධාවන පරාසය 471km වේ. යුවාන් UP බුද්ධිමත් රියදුරු අනුවාදයේ 401km උත්තරීතර මාදිලියේ බැටරි ධාරිතාව 45.12kWh වන අතර CLTC ධාවන පරාසය 401km වේ. මතුපිටින් බැලූ විට නැනෝ 06 ධාවන පරාසය 70km කින් වැඩිය. ඒ සමඟම නැනෝ 06 බැටරි ඇසුරුම ජාතික ප්‍රමිතියේ 3 ගුණයක තෙරපුම් පරීක්ෂණය සමත් වන අතර, තාප පාලනයෙන් තොර වීමේ අනතුරු ඇඟවීම ජාතික ප්‍රමිතියට වඩා මිනිත්තු 5ක් වේගවත් ය; යුවාන් UP බ්ලේඩ් බැටරිය සූචි පරීක්ෂණයේදී ගිනි සිළුවක් නොපෙන්වයි, නමුත් අඩු උෂ්ණත්ව චාජිං බල සීමාව වඩාත් දැඩි ය.
නැනෝ 06 පළමුවෙන්ම 3C අතිවේගී චාජිං තාක්ෂණය භාවිත කරන අතර, මිනිත්තු 18කින් 30%-80% දක්වා බලය පිරවීම සම්පූර්ණ කරයි, මිනිත්තු 5කින් 100km ධාවනයට බලය පිරවිය හැක; යුවාන් UP 2C ඉක්මන් චාජිං භාවිත කරන අතර එම පරාසයම සම්පූර්ණ කිරීමට මිනිත්තු 30ක් ගත වේ. යථාර්ථ අවස්ථාවන්හිදී, සේවා කොටසේ චාජිං පෝලිමේ සිටින විට, නැනෝ 06 හට මිනිත්තු 12ක රැඳී සිටීමේ කාලය අඩු කළ හැක.
අවකාශය සහ සුවපහසුව, වෙනස සංඛ්‍යාවලට වඩා වැඩියි
නැනෝ 06 අක්ෂ දුර 2715mm, පසුපස ආසන පාද අවකාශය 880mm, යුවාන් UP අක්ෂ දුර 2620mm, පසුපස ආසන පාද අවකාශය 820mm. යථාර්ථ පරීක්ෂණයේදී, මීටර් 1.8ක මගියෙකුට නැනෝ 06 පසුපස ආසනයේ මිටි දෙකක ඉතිරි අවකාශයක් ලැබෙන අතර, යුවාන් UP හි මිටියක් සහ ඇඟිලි හතරක් ලැබේ.
නැනෝ 06 සුවිශේෂී අහස-පොළොව දොර නිර්මාණය කර ඇති අතර, බිම් දොර විවෘත කළ පසු බිම සමඟ සමතලා තත්ත්වයක් ඇති කරයි, බර 150kg දරාගත හැක, 500L පසුපස මග බඳන සමඟ, කඳවුරු අවස්ථාවන්හිදී අඟල් 28 ගමන් බෑග් 2ක් සහ නැමෙන බයිසිකලයක් එකවර තැබිය හැක. යුවාන් UP පසුපස මග බඳනයේ සාමාන්‍ය පරිමාව 350L වන අතර, විස්තීරණයෙන් පසු 1320L වේ, නමුත් විවෘත කිරීමේ උස 780mm වන අතර, විශාල භාණ්ඩ පැටවීමේ පහසුව තරමක් අඩු ය.
නැනෝ 06 අභ්‍යන්තර මෘදු ආවරණ ප්‍රදේශය 60% දක්වා ළඟා වන අතර, 3D mesh ක්‍රියාවලිය සහ ද්විත්ව මැහුම් රේඛා නිර්මාණය, 256 වර්ණ පරිසර ආලෝකය සහ ස්පීකර 6ක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සමඟ; යුවාන් UP ප්‍රධාන වශයෙන් දෘඩ ද්‍රව්‍ය භාවිත කරන අතර, ලෝහ ඇදීම් තහඩු සැරසිලි මගින් ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නංවයි, ස්පීකර 4ක පද්ධතියේ ශබ්ද ගුණාත්මකභාවය දුර්වල ය.
බුද්ධිමත් රියදුරු සහාය, ටියන්යුවාන් බුද්ධි රියදුරු T100 VS දෙවියන්ගේ ඇස C
නැනෝ 06 පිරිසිදු දෘශ්‍ය බුද්ධිමත් සහායක රියදුරු විසඳුමක් සවි කර ඇති අතර, අන්තයේ සිට අන්තය දක්වා තාක්ෂණික අත්දැකීමක් ලබා දී ඇත, අධිවේගී NOA පිවිසුම් මාර්ග සාර්ථක අනුපාතය 99%; ඊට සාපේක්ෂව, ධ්වනි රේඩාර් සහ මිලිමීටර රේඩාර් භාවිත කරන යුවාන් UP අධිවේගී NOA සාර්ථක අනුපාතය 92%ක් පමණි.
නැනෝ 06 මතක රිය නවතාලීම මාර්ග 10ක්/කිලෝමීටර 150 ගබඩා කිරීමට සහාය දක්වන අතර, බහු මහල් රිය නවතාලීමේ සාර්ථක අනුපාතය 95%; යුවාන් UP ස්වයංක්‍රීය රිය නවතාලීම සිරස්/පැති රිය නැවතුම් ස්ථාන සඳහා පමණක් සහාය දක්වන අතර, මතක ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොමැත. වුහාන් තදබද රිය පථ පරීක්ෂණයේදී, නැනෝ 06 MOD පද්ධතියේ වේගය වැඩි කිරීමේ සහ අඩු කිරීමේ උපාය මාර්ග සුමට වන අතර, යුවාන් UP රිය අනුගමනය කිරීමේදී ඉඳහිට හදිසි තිරිංග යොදයි.
යුවාන් 100,000 මට්ටමේ පාරිභෝගිකයාගේ හදවත වඩාත් හොඳින් තේරුම් ගන්නේ කවුද?
නැනෝ 06 471Ultra අවසාන මිල යුවාන් 10.99 ලක්ෂයි, යුවාන් UP බුද්ධිමත් රියදුරු අනුවාදයේ 401km උත්තරීතර මාදිලියේ අවසාන මිල යුවාන් 10.98 ලක්ෂයි. වින්‍යාස වෙනස්කම් පෙන්වන පරිදි: නැනෝ 06 හි 3C අතිවේගී චාජිං, ක්වාල්කොම් 8155 චිපය, ආසන වායු සංසරණය ආදී යුවාන් 15,000කට වැඩි වටිනාකමක් සහිත වින්‍යාස අමතරව ඇත.
නැනෝ 06 තාක්ෂණික හැඟීම සහ දිගු දුර ගමන් වලට වැදගත්කම දක්වන පිරිමි පරිශීලකයින් ආකර්ෂණය කරන අතර, යුවාන් UP මනස්කාන්ත පෙනුම සහ DiLink පරිසර පද්ධතිය නිසා කාන්තා පරිශීලකයින්ගේ අනුපාතය 58% දක්වා ළඟා වේ. ආයතනයක සමීක්ෂණයකදී, නැනෝ 06 රථ හිමියන් වඩාත්ම තෘප්තිමත් වූයේ චාජිං වේගයෙනි, යුවාන් UP රථ හිමියන් වෙළඳ නාමයේ විශ්වසනීයත්වය වඩාත් අගය කළහ.
පරිපූර්ණ මෝටර් රථයක් නොමැත, සුදුසු තේරීමක් පමණි
මෙම ගැටුමේදී, නැනෝ 06 3C අතිවේගී චාජිං, ටියන්යුවාන් බුද්ධි රියදුරු සහ අවකාශ නවෝත්පාදනය මගින් තාක්ෂණික බාධක ගොඩනඟන අතර, යුවාන් UP BYD හි ත්‍රි-විදුලි පදනම සහ පරිණත බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය මගින් මූලික ක්ෂේත්‍රය ආරක්ෂා කරයි. වාර්ෂිකව කිලෝමීටර 20,000කට වැඩි නගරාන්තර ගමන් කරන පිරිස සඳහා, නැනෝ 06 හි ධාවන පරාසය සහ ඉක්මන් චාජිං වාසිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක; නගර දෛනික ප්‍රවාහනය මූලික කරගත් පරිශීලකයින් සඳහා, යුවාන් UP හි විශ්වසනීයත්වය සහ පරිසර පද්ධති ගැළපුම වඩාත් ආකර්ෂණීය ය. යුවාන් 100,000 මට්ටමේ වෙළඳපොළ "ඕනෑ දෙයක් ඕනෑ, තවත් ඕනෑ" යුගයට පිවිසෙන විට, මෙම රථ මාදිලි දෙක විවිධ මාර්ග මගින් ඔප්පු කරයි: චීන නව බලශක්ති වාහනවල අභ්‍යන්තර තරඟයෙන් අවසානයේ ප්‍රතිලාභ ලබන්නේ පාරිභෝගිකයා ය.
