මෙම වසන්තයේදී, වාණිජ වාහන වෙළඳපොලේ වඩාත්ම උණුසුම් මාතෘකාව පිකප් ට්‍රක් රථ මිස අන් කිසිවක් නොවේ. නවතම දත්තවලට අනුව, පෙබරවාරි මාසයේදී දේශීය පිකප් ට්‍රක් රථ විකුණුම් ඒකක 43,000 ඉක්මවා ගිය අතර, පෙර වසරේ එම මාසයට සාපේක්ෂව 29.7% ක දැවැන්ත වර්ධනයක් සහ පෙර මාසයට සාපේක්ෂව 18.2% ක තියුණු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරමින්, පසුගිය වසර පහක කාලය තුළ එම මාසය සඳහා නව ඉහළම අගයක් වාර්තා කළේය. වඩාත් විශ්මිත කරුණ නම්, ජනවාරි-පෙබරවාරි දක්වා සමුච්චිත විකුණුම් ඒකක 80,000 දක්වා ඉහළ ගිය අතර, පෙර වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 4.1% ක වර්ධනයක් විය. එසේ නම්, මෙම "පිකප් උණුසුම" ඉතා තියුණු හා හදිසි ලෙස පැමිණ ඇති අතර, එහි පසුබිමේ ඇත්තේ කුමන අභිරහසක්ද? අපි ඉක්මනින් සොයා බලමු!
ශ්‍රේණිගත ලැයිස්තුව දෙස බැලූ විට, වඩාත්ම දරුණු එක Great Wall පිකප් ට්‍රක් රථය බව පැවසිය යුතුය, එය එක් මාසයක් තුළ ඒකක 17,000 ක් විකුණා, වෙළඳපොල කොටස 40.15% දක්වා ඉහළ නංවා ගත් අතර, එය දෙවන සිට පස්වන ස්ථානය දක්වා ඇති ඒවායේ එකතුවට වඩා වැඩිය. වඩාත් අතිශයෝක්තිය නම්, මෙම පිකප් "අංක එක" ජනවාරි-පෙබරවාරි දක්වා සමුච්චිතව ඒකක 30,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් විකුණා, පෙර වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව 14.1% ක වර්ධනයක් ලබමින්, දේශීය හා විදේශීය යන දෙඅංශයෙන්ම ජයග්‍රහණය කර ඇත. මෙම "තිරය අත්පත් කර ගැනීමේ" ඉරියව්ව, පිකප් ට්‍රක් රථ වෙළඳපොල තමන්ගේම පසු මිදුලක් ලෙස සලකන ආකාරයක් මෙන් ය.
Maxus, JAC සහ JMC යන "ශක්තිමත් තිදෙනා" ද තමන්ගේම විශේෂතා ඇති අතර, පිළිවෙලින් දෙවන, තෙවන සහ පස්වන ස්ථානයට පත් විය. JAC පිකප් ට්‍රක් රථ මෙම වරට නිහඬව මහත් ධනයක් උපයා ගත් අතර, පෙබරවාරි මාසයේ විකුණුම් වර්ධනය 10% ඉක්මවා ගිය අතර, මිල-ප්‍රමාණය අනුපාතය ප්‍රධාන කරගත් T8 PRO මාලාව තුන්වන සහ සිව්වන පෙළ නගරවල නිහඬව විකුණුම් වර්ධනයක් ලබා ඇත. JMC පිකප් ට්‍රක් රථ ස්ථාවරව පස්වන ස්ථානයේ රැඳී සිටින අතර, නව Baodian පිරිසිදු විදුලි අනුවාදය දැනටමත් මාර්ගයේ ඇත, ඉන්ධන පිකප් + නව බලශක්ති යන දෙඅංශයෙන්ම එකවර ඉදිරියට යයි.
එසේම හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයක් පෙන්නුම් කළ BAIC Foton සහ Zhengzhou Nissan ද වෙති. BAIC Foton පෙබරවාරි මාසයේදී 40% ඉක්මවා වර්ධනයක් ලබා හයවන ස්ථානයට පත් වූ අතර, Zhengzhou Nissan 30% කට ආසන්න වර්ධනයක් ලබා හත්වන ස්ථානයට පත් විය, එහි නව උසස් පිකප් Z9 තවමත් වෙළඳපොලට නොපැමිණියද දැනටමත් බලා සිටින්නවුන්ගේ උනන්දුව අවුස්සා ඇත.
නමුත් වඩාත්ම පුපුරන සුලු එක විය යුත්තේ නව බලශක්ති පිකප් ට්‍රක් රථ ය. පෙබරවාරි මාසයේ විකුණුම් පෙර වසරේ එම මාසයට සාපේක්ෂව 299% ක් දැවැන්ත ලෙස ඉහළ ගිය අතර, පෙර මාසයට සාපේක්ෂව 25% ක වර්ධනයක් විය, මෙම වර්ධන වේගය සැබවින්ම "මරණීය ලෙස" ඉහළ ගොස් ඇත. Radar නව බලශක්ති මෝටර් රථ සෘජුවම 227.5% ක වර්ධනයක් සමඟ නව බලශක්ති පිකප් ට්‍රක් රථ ක්ෂේත්‍රයේ ඉහළම ස්ථානයට පත් වූ අතර, රස විඳින්නන් දැනටමත් "විදුලිය ඉන්ධනට වඩා මිහිරියි!" ලෙස මහ හඬින් කියමින් සිටිති.
මෙම නව බලශක්ති ප්‍රහාරයට මුහුණ දෙමින්, සාම්ප්‍රදායික ප්‍රමුඛයන් අතපසු කර නොසිටිනු ඇත. Great Wall ළඟදීම නිකුත් කිරීමට නියමිත Shanhai Cannon Hi4-T හයිබ්‍රිඩ් පිකප් ට්‍රක් රථය සහ JMC හි නව Baodian පිරිසිදු විදුලි අනුවාදය දැනටමත් මාර්ගයේ ඇත. තවද, නව බලශක්ති පිකප් ට්‍රක් රථ රුපියල් ලක්ෂ 1.5 පරාසයට පැමිණිය හැකි බවට වාර්තා පවතී. මෙය සැබෑ වුවහොත්, ඉන්ධන පිකප් ට්‍රක් රථවලට සැබවින්ම "අහස කඩා වැටෙනු" ඇත.
ඇත්තෙන්ම, නව බලශක්ති ප්‍රහාරය තීව්‍ර වුවද, දැනට බැලූ විට, ඉන්ධන පිකප් ට්‍රක් රථ තවමත් විශාල කොටසක් පවත්වා ගෙන ඇත. සිචුවාන්, යුනාන්, සින්ජියෑන් වැනි සාම්ප්‍රදායික ප්‍රබල පළාත්වල ඉල්ලුම තවමත් ස්ථාවරව පවතී, විශේෂයෙන් සිචුවාන්, ප්‍රතිවිරුද්ධ ලෙස විකුණුම්වලින් ප්‍රථම ස්ථානයට පත් වී ඇත. එහි කර්මාන්තයේ අයෙකු පැවසූ පරිදි, දැන් පිකප් ට්‍රක් රථ මිලදී ගන්නේ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් පමණක් නොව, වැඩි වැඩියෙන් තරුණයින් විකරණය කර ඕෆ්-රෝඩ් ක්‍රීඩා කිරීම සඳහා මිලදී ගනී. මෙයින් පෙනෙන පරිදි, "නගරය ගම්මානය වටලෑම" යහපත් මාර්ගයක් විය හැකිය.
කර්තෘ සටහන
එක් මලක් පමණක් පිපීම වසන්තය නොවේ, මල් සියයක් පිපීමෙන් වසන්තය පිරී යයි. පිකප් ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ ප්‍රකෘතිය ගැනීමේ ප්‍රවණතාව සතුටුදායක වුවද, නොසලකා හැරිය නොහැකි වැදගත් තොරතුරක් ද වේ, එනම් ප්‍රමුඛ ප්‍රතිවිපාකය මතෙව් ප්‍රතිවිපාකය උග්‍ර කිරීමයි. සාම්ප්‍රදායික විශාල නිෂ්පාදකයින් ලැයිස්තුවේ ආධිපත්‍යය දරන අතර, පසුපස මෝටර් රථ සමාගම්වලට හොද්ද පවා බොන්න නොලැබේ. එසේ නම්, පිකප් ට්‍රක් රථ වෙළඳපොලේ මෙම අවහිරතාවයෙන් මිදීමට කෙසේද? වාණිජ වාහන සංසදය සිතන්නේ, ඇත්තෙන්ම අපහසු නැති බවයි. අන්තර්ජාල පරිශීලකයින් පවසන පරිදි: "කලින් පිකප් ට්‍රක් රථ පැදවූයේ ජීවිකාව උදෙසාය, දැන් පිකප් ට්‍රක් රථ පැදවන්නේ නියමයි කියා දැනෙන නිසාය." මෙය, සමහරවිට, තත්ත්වය පෙරළීමේ යතුර විය හැකිය. එසේ නම්, පිකප් ට්‍රක් රථ අනාගතයේදී කෙසේ වර්ධනය වේදැයි සියලු දෙනා සිතන්නේ කෙසේද, අදහස් තීරුවේ අනාගතවක්තෘවරයෙකු අපේක්ෂා කරමු!
