දැන් නව බලශක්ති වාහන ඉතා ඉක්මනින් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, ඉක්මන් ආරෝපණ බලය කිලෝවොට් තුන්සියය ඉක්මවා ඇත, BYD හි ඉක්මන් ආරෝපණය "විනාඩි පහකින් හොඳ, විනාඩි නවයකින් පිරී" ලෙස සාක්ෂාත් කර ඇත. මගේ අවට බොහෝ මිතුරන් පවසන්නේ, ආරෝපණය කරන විට විකිරණ වැඩි බවත්, ස්වයං දහන අවදානමක් ද ඇති බවත්, කිසිසේත් මෝටර් රථය තුළ රැඳී සිටිමින් නාට්‍ය නරඹන්න එපා යැයි ය. මියාඕ රථ දැනුම, සරල භාෂාවෙන්, ඔබ වෙනුවෙන් සත්‍යය හෙළි කරයි.
විකිරණ ගැන කතා කරන විට, පළමුව ප්‍රමිතිය තේරුම් ගත යුතුය. ජාතික ප්‍රමිතිය වන "විද්‍යුත් චුම්භක පරිසර පාලන සීමා අගයන්" තුළ, මහජන නිරාවරණ විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍ර ශක්ති සීමාව මීටරයකට වෝල්ට් හාරදහසකි, නමුත් චීන මෝටර් රථ තාක්ෂණ පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානය ප්‍රධාන ධාරාවේ විද්‍යුත් වාහන ඉක්මන් ආරෝපණය කරන විට මෝටර් රථය තුළ විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය මීටරයකට වෝල්ට් පහට වඩා අඩු බව පරීක්ෂා කර ඇත, එය සීමා අගයෙන් දහසෙන් එකක් පමණි, කොණ්ඩා මඩුවක විකිරණවලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, කලබල විය යුතු නැත.
නැවත ස්වයං දහනය දෙස බලමු. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ, නව බලශක්ති වාහන ගිනි ගැනීමේ සම්භාවිතාව දසදහසකට ශුන්‍ය ලක්ෂ්‍ය දෙක හයක් බවත්, එය ඉන්ධන වාහනවලට වඩා අඩු බවත් ය. ඉක්මන් ආරෝපණයේදී, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මිලි තත්පර මට්ටමින් අධීක්ෂණය කරයි, උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය නම් වහාම බලය අඩු කරයි හෝ විදුලිය විසන්ධි කරයි. එසේම තාප අස්ථාවරත්වයට පෙර ලක්ෂණික වායුවක් නිදහස් වන බැවින්, මෝටර් රථය තුළ සිටින පුද්ගලයාට කලින්ම පිළිස්සුණු ගන්ධය දැනගත හැකි අතර, නියමිත වේලාවට අනතුරෙන් ගැලවිය හැක.
බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල අත්පොත් පරීක්ෂා කළ විට, උදාහරණයක් ලෙස ටෙස්ලා හි හිමිකරු අත්පොතෙහි, ආරෝපණය කරන විට මෝටර් රථය තුළ රැඳී සිටිය හැකි බව පැහැදිලිව සඳහන් වේ, නමුත් කුඩා සම්භාවිතා අවදානමක් වළක්වා ගැනීම සඳහා නිදා නොගැනීම නිර්දේශ කරයි. BYD ද එසේමය, පරිශීලක අත්පොතෙහි ආරෝපණය කරන විට මෝටර් රථය තුළ රැඳී සිටිය නොහැකි බව සඳහන් නොවේ, නමුත් ගුගුරුවන කාලගුණයේදී වාහනයෙන් ඈත් විය යුතු අතර, ආරෝපණ තුවක්කුව අගුළු දමා ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.
ගර්භණී කාන්තාවන් සහ ළමයින් වැනි සංවේදී පුද්ගලයන්ට බලපෑම කෙසේද? පිළිතුර නම් ආරෝපණය කරන විට මෝටර් රථය තුළ විද්‍යුත් චුම්භක පරිසරය තවමත් ආරක්ෂිත බවයි. ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානය පෙන්වා දෙන්නේ, අඩු සංඛ්‍යාත විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍ර සෞඛ්‍ය අවදානම වැඩි කරන බවට සාක්ෂි නොමැති බවයි. ආරෝපණ තත්ත්වයේදී මනින ලද චුම්භක ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය ජාතික ප්‍රමිති සීමාවට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, එය ධාවන යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක වන විට ඇති විකිරණ ප්‍රමාණයට වඩා පවා අඩුය, හිතාමතා වළක්වා ගැනීම අවශ්‍ය නැත.
මියාඕ රථ දැනුම විශ්වාස කරන්නේ, සාමාන්‍ය ආරෝපණ අවස්ථාවන්හිදී, විකිරණ සහ ස්වයං දහන අවදානම පාලනය කළ හැකි බවත්, සාමාන්‍යයෙන් වාහනයෙන් බැසීම අවශ්‍ය නොවන බවත්, මෝටර් රථය තුළ වායු සමීකරණය දමා නාට්‍ය නැරඹිය හැකි බවත්, හෝ නිහඬව මොහොතක් විවේක ගත හැකි බවත් ය, නමුත් ආරෝපණයේදී දරුණු කාලගුණයක්, උදාහරණයක් ලෙස තද වැසි අත්විඳින්නේ නම්, අවදානම වැඩි විය හැකි බැවින්, වහාම ආරෝපණය නතර කර, වාහනයෙන් බැස අනතුරෙන් ගැලවිය යුතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයෙන් බැසීම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත නොවේ. වාහනය තුළ රැඳී සිටීමෙන් ආරෝපණ තොරතුරු තත්‍ය කාලීනව අධීක්ෂණය කළ හැකි අතර, අසාමාන්‍ය තත්ත්වයකදී වහාම තුවක්කුව ඇද ඈත් වී ආරක්ෂාව සහතික කළ හැක. බොහෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති බැවින්, මෝටර් රථය තුළ වායු සමීකරණය දමා සංගීතය ඇසීම වඩාත් පහසුය, නමුත් අවධානයෙන් සිටිය යුතු අතර, ගැඹුරු නින්දක් නොනිදාගත යුතුය. මෙය තමයි තාර්කික තේරීම, පහසුව සහ ආරක්ෂාව සමතුලිත කිරීම.
ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් නව පරම්පරාවේ ඉක්මන් ආරෝපණ කණු තුළ බහු සක්‍රීය ආරක්ෂණ පද්ධති සවි කර ඇත, ආරෝපණයට පෙර පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය ස්වයං පරීක්ෂාව සිදු කරයි, පරිවාරක ප්‍රතිරෝධ අගය ප්‍රමිතියට වඩා අඩු බව 발견되면 ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි; ආරෝපණයේදී අස්‍රාව ධාරාව නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරයි, ආරක්ෂිත සීමාව ඉක්මවා ගිය වහාම ක්ෂණිකව ප්‍රතිදානය කපා හරියි, ආරක්ෂාව සඳහා විශාල සහතිකයක් සපයයි.
විකිරණ සහ ස්වයං දහන අවදානමට සාපේක්ෂව, ඉක්මන් ආරෝපණයේදී බැටරි සිසිලන විදුලි පංකා අධික වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර, එයින් ඇතිවන ශබ්දය වඩාත් කරදරකාරී විය හැක. මෝටර් රථය තුළ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා වායු සමීකරණයේ බාහිර චක්‍රය වසා දැමීමටත්, සංගීතය හෝ සුදු ශබ්දය වාදනය කර එය වසන් කිරීමටත් නිර්දේශ කළ හැක. නිදාගැනීම ආරක්ෂිත වුවද, මත්පැන් පානය කිරීමෙන් හෝ නිදි පෙති ගැනීමෙන් පසු මෝටර් රථය තුළ රැඳී සිටීම කිසිසේත් නොකළ යුතුය.
අවසානයේ ලියන ලද්දේ
ඉහත සියල්ලෙන් පෙනෙන්නේ, ආරෝපණය කරන විට වාහනයෙන් බැසීම අවශ්‍ය නොවන බවයි. ජාතික ප්‍රමිති සීමා අගයන් සහ මනින ලද දත්ත සංසන්දනය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ, ප්‍රධාන වශයෙන් ආන්තික කාලගුණයන්හිදී නොවේ නම්, රථ හිමියන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථය තුළ වාඩි වී නාට්‍ය නැරඹිය හැකි බවත්, වායු සමීකරණය දමා ඉක්මන් ආරෝපණයේ පහසුව භුක්ති විඳිය හැකි බවත් ය, නමුත් ඉතා ගැඹුරින් නිදා නොගත යුතුය. සියල්ලට පසු, කාර්යබහුලත්වයෙන් පසු, ආරෝපණය කරන විට මෝටර් රථය තුළ මොහොතක් විවේක ගැනීම, ඇත්තෙන්ම ලිහිල් වීමකි. පින්තූර AI මගින් නිර්මාණය කරන ලදී, උල්ලංඝනයක් නම් මකා දමන්න.
