ජූනි 20 වන දින, FAW Audi නිල වශයෙන් නව Audi A5L නිල වශයෙන් පෙර-විකුණුම් ආරම්භ කළ බව නිවේදනය කළේය. නව මෝටර් රථය නව PPC වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇත. මෙම පෙර-විකුණුම් වලදී මුලින්ම නායක සංස්කරණය, ක්‍රීඩා සංස්කරණය quattro සහ ක්‍රීඩා සංස්කරණය Plus යන වින්‍යාස සංස්කරණ තුන එක් කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, HDI හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණය සහිත සර්ව-ක්ෂේත්‍ර බුද්ධිමත් හයිබ්‍රිඩ් සංස්කරණය quattro මෝටර් රථ මාදිලිය පසුව පෙර-විකුණුම් තොරතුරු නිවේදනය කරනු ඇත. සැලකිය යුතු කරුණක් නම්, Audi A5L ජර්මානු සුඛෝපභෝගී සන්නාම අතර Huawei Qiankun බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය සවි කළ පළමු මෝටර් රථ මාදිලිය බවට පත්වීමයි, එය බුද්ධිමත්කරණ ක්ෂේත්‍රයේ එහි දේශීයකරණ ක්‍රියාවලියේ වැදගත් පියවරක් ගත් බව සනිටුහන් කරයි.

නව මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම Audi පවුලේ නිර්මාණ භාෂාව දිගටම පවත්වා ගෙන යයි, ඉදිරිපස මුහුණත සලකුණු සහිත ෂඩාස්‍රාකාර වායු ඇතුල් කිරීමේ ග්‍රිල් එකක් භාවිතා කරයි, අභ්‍යන්තර තිත් සැකැස්ම සහිත ව්‍යුහය ක්‍රෝම් තීරු වලින් අනුපූරක වන අතර ඉහළ හඳුනාගැනීමේ හැකියාවක් ඇත, කළු කරන ලද ඉදිරිපස ලාම්පු කාණ්ඩයේ හැඩය තියුණු වන අතර matrix LED ආලෝක මූලාශ්‍ර ඒකාබද්ධ කර ඇත. පහළ වටකිරීම කොටස් තුනක නිර්මාණයක් වන අතර, පහළ ට්‍රැපිසෝයිඩ් වායු ඇතුල් කිරීමේ විවරයේ අභ්‍යන්තරය ජාලක ව්‍යුහයක් වන අතර එය ඉදිරිපසෙහි ස්තර ගුණය සහ ක්‍රීඩාශීලී බව ශක්තිමත් කරයි. ශරීරයේ පැත්ත සාම්ප්‍රදායික ත්‍රි-කුටීර මගී මෝටර් රථ සමෝච්ඡයක් භාවිතා කරයි, ශෛලිය ස්ථාවර වන අතර, ෂාර්ක් තෙරපත් ඇන්ටනාව සහ කොටස් වශයෙන් ඉණ පටි රේඛාව දෘශ්‍ය චලනය වැඩි කරයි, ඇතුළට ගිලී ඇති දොර අල්ලන නිර්මාණය වායු ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, පංච-ස්පෝක් කළු කරන ලද රෝද ක්‍රීඩාශීලී වාතාවරණය තවදුරටත් උණුසුම් කරයි. පසුපස නිර්මාණය පැහැදිලිව ස්තර වී ඇත, ගමන් මලු මැදිරියේ ඉහළ කුඩා තාරාවා වලිගයක් සවි කර ඇත, කළු කරන ලද අඛණ්ඩ පසුපස ලාම්පු කාණ්ඩය පසුපසෙහි දෘශ්‍ය පළල ඵලදායී ලෙස දිගු කරයි, ඇතුළට ගිලී ඇති ප්‍රතිලෝම ට්‍රැපිසෝයිඩ් අංක තහඩු රාමු ප්‍රදේශය ත්‍රිමාන ගුණය ශක්තිමත් කරයි, පහළ වටකිරීම මධු-සැකැස්ම සහිත අලංකරණ පුවරුවක් සහිත වන අතර, පිටවන වායු සැකැස්ම දෙපසින් එකක් බැගින් වන දෙකකි. ශරීර මානයන් සම්බන්ධයෙන්, Audi A5L හි දිග 4908mm වන අතර අක්ෂ දුර 2969mm වේ. විදේශීය අනුවාදය හා සසඳන විට, දේශීය අනුවාදයේ අක්ෂ දුර 61mm කින් දිගු කර ඇති අතර, ගෘහස්ථ පාරිභෝගිකයින්ගේ පසුපස අසුනේ අවකාශය සඳහා ඇති ඉල්ලීම වඩා හොඳින් සපුරාලයි.

අභ්‍යන්තර අලංකරණය සම්බන්ධයෙන් මූලික වශයෙන් විදේශීය අනුවාදයේ නිර්මාණ සංකල්පය අනුගමනය කරන අතර තාක්ෂණික හැඟීම ඉස්මතු කිරීමට අවධානය යොමු කරයි. ද්වි-ස්පෝක් බහුකාර්ය සුක්කානමක්, වක්‍ර ද්වි-සම්බන්ධිත තිරයක්, ඉදිරිපස මගී අසුනේ විනෝදාස්වාද තිරයක් සහ ස්ලයිඩර්-වර්ගයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ගියර් මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් සවි කර ඇත. නව මෝටර් රථය අමතරව 13.1 අඟල් W-HUD හිස ඔසවා පෙන්වන පද්ධතියක් එක් කර ඇති අතර මධ්‍ය පාලන පද්ධතිය සඳහා දේශීය යෙදුම් අනුවර්තන සිදු කර ඇත. වින්‍යාස මට්ටමේදී, නව මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අසුන් සඳහා සැකසිය හැකි කකුල් ආධාරකයක් සහ 118mm පළල පැති පියාපත් ආධාරකයක් සවි කර ඇති අතර එය ආවරණය සහ සුවපහසුව වැඩි කරයි. පසුපස අසුනේ ආසන පිටුපස කෝණය 28° දක්වා ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර මාදිලි 9ක සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි, ශබ්ද පද්ධතිය ශබ්ද විකාශක 20ක් සහිත B&O සන්නාම නිෂ්පාදන සවි කර ඇත.

බල පද්ධතිය පස්වන පරම්පරාවේ EA888 2.0T එන්ජිම සවි කර ඇති අතර 110kW සහ 150kW යන අනුවාද දෙකක් සපයයි, VTG විචල්‍ය හරස්කඩ ටර්බයින් තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇත. අඩු බල අනුවාදය ඉදිරිපස රෝද ධාවන සැකැස්ම භාවිතා කරන අතර ඉහළ බල අනුවාදය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය සහ quattro චතුර් රෝද ධාවනය තෝරා ගත හැකි අතර සම්පූර්ණ ශ්‍රේණියම 7-වේග ද්වි-ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ ගැළපේ. ඒ සමඟම, නව මෝටර් රථය HDI Audi ද්වි-මෝටර සර්ව-ක්ෂේත්‍ර බුද්ධිමත් හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණය හඳුන්වා දෙයි. එහි ධාවන අක්ෂය ඒකාබද්ධ මෝටරය අමතර 8kW බල ප්‍රතිදානයක් සැපයිය හැකි අතර නිශ්චිත ක්‍රියාකාරී තත්ව යටතේ පිරිසිදු විදුලි ධාවනය සහ පිරිසිදු විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සහාය දක්වයි.