දිනකට පෙර, ඩොංෆෙං සිට්‍රොයන් නිල වශයෙන් නිවේදනය කළේ, නව වර්ෂන් C5 X මාර්තු 23 වන දින නිල වශයෙන් වෙළඳපොලට පැමිණෙන බවයි. වාර්ෂික නවීකරණ මාදිලියක් ලෙස, නව මෝටර් රථය බාහිර පෙනුමේ විස්තර සහ සුවපහසුකරණ වින්‍යාසයන්හි ඉලක්කගත ගැලපීම් සිදු කර ඇති අතර, සමස්ත නිෂ්පාදන ශක්තිය යම් උත්ශ්‍රේණියක් ලබා ඇත.
නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද තොරතුරුවලට අනුව, නව වර්ෂන් C5 X සියලුම මාදිලිවල පසුපස ත්‍රිකෝණ කවුළු ආලෝකකරණ කොටු සහිත සිහින් මුද්‍රණය සම්මත ලෙස ඇතුළත් වේ; ඊට අමතරව, නව මෝටර් රථය තවමත් සිට්‍රොයන් පවුලේ ඉදිරිපස මුහුණත නිර්මාණය භාවිතා කරයි. ශරීර මානයන් සම්බන්ධයෙන්, නව මෝටර් රථයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4805 මිලිමීටර, 1865 මිලිමීටර සහ 1505 මිලිමීටර වන අතර, රෝද අක්ෂ දුර 2785 මිලිමීටර වන අතර, වර්තමාන මාදිලියට සමාන වේ.
බලශක්ති පද්ධති කොටසෙහි, නව මාදිලිය දිගටම 1.6T ටර්බෝ ආරෝපිත සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමක් සවි කර ඇති අතර, උපරිම බලය කිලෝවොට් 129 ක් වන අතර, උපරිම ව්‍යවර්තනය නිව්ටන් මීටර 250 ක් වන අතර, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ත්වරණ 8ක් සහිත ස්වයංක්‍රීය අත් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ගැලපේ.
චැසි කොටසෙහි, වර්ෂන් C5 X තවමත් සිට්‍රොයන් අනන්‍ය PHC ස්වයං-අනුවර්තන ජලස්ථිතික ස්ථායීතා තාක්ෂණය සම්මත ලෙස ඇතුළත් වන අතර, MCS ප්‍රධාන මට්ටමේ චැසි ගැලපුම සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. PHC අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම යාන්ත්‍රික ව්‍යුහය මත රඳා පවතින අතර, සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිවල අවශ්‍යතාවයකින් තොරව තෙතමනය බලය ස්වයංක්‍රීයව සකසයි, එමගින් දෝෂ අනුපාතය සහ නඩත්තු පිරිවැය අඩු කරයි.
වර්ෂන් C5 X 2021 දී වෙළඳපොලට පැමිණීමෙන් පසු, එහි "හරස් මායිම්" ස්ථානගත කිරීම මගින් උප අංශය තුළ වෙනස්කම් සහිත මාර්ගයක් ගොඩනගා ඇත. එය සාම්ප්‍රදායික සෙඩාන් මෝටර් රථයක් නොවේ, සාමාන්‍ය ට්‍රැවල් මෝටර් රථයක් හෝ SUV එකක් ද නොවේ, නමුත් මේ තුන අතර ඡේදනයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරයි: කූපේ මෝටර් රථයේ ක්‍රීඩා රේඛා, ට්‍රැවල් මෝටර් රථයේ පැටවීමේ අවකාශය සහ SUV හි බිම් පිරිසිදු කිරීම ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම "එක් මෝටර් රථයකින් භාවිත තුනක්" යන අදහස සැබවින්ම පුද්ගලීකරණය අපේක්ෂා කරන පාරිභෝගික පිරිසක් ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇත. මෙම වාර්ෂික නවීකරණය ගැලපුම් ප්‍රමාණයෙන් විශාල නොවුනද, විස්තරවල ප්‍රශස්තකරණය මගින් නිෂ්පාදකයා පරිශීලක ප්‍රතිපෝෂණයට ධනාත්මකව ප්‍රතිචාර දක්වන බව පෙන්නුම් කරයි.
