අප්‍රේල් 29 වන දින, ෆැංචෙංබාඕ ටයි 7 EV ෂැන්චොං අනුවාදය නිල වශයෙන් වෙළඳපොලට නිකුත් විය. මෙම අවස්ථාවේදී හඳුන්වා දෙන ලද මාදිලි දෙකම පිරිසිදු විදුලි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාද වන අතර, සම්පූර්ණ මාලාවම ආසන පහේ සැලැස්මක් භාවිතා කරයි, දෙවන පරම්පරාවේ තල පිහි බැටරිය සහ ෂැන්චොං තාක්ෂණය සමඟින් සමන්විත වේ.
ටයි 7 EV ෂැන්චොං අනුවාදය ටයිනෙං ඉදිරිපස මුහුණත සැලසුම් භාෂාව භාවිතා කරන අතර, වසා ඇති ග්‍රිල් එකක් සමඟ ද්වි-ස්ථර ප්‍රධාන ලාම්පු සහ දීප්තිමත් කළ හැකි ලාංඡනයක්, පිටුපස ද්වි-එල් හැඩැති පසුපස ලාම්පු, බාහිරව සවි කළ "කුඩා පිටි බෑගය" ගබඩා කුටියක් සහ පැති ඇරීමේ පසුපස දොරක් ඇත. වාහනයට විදුලියෙන් විවෘත වන සහ වසන ඉදිරිපස මැගජීන් කුටියක් ඇති අතර එහි ධාරිතාව ලීටර් 201 කි. පසුපස මැගජීන් කුටියේ මූලික ධාරිතාව ලීටර් 1030 ක් වන අතර, දෙවන පේළියේ ආසන නමා දැමීමෙන් පසු එය ලීටර් 1940 දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය; මීට අමතරව ලීටර් 84 ක පහත ගබඩා පෙට්ටියක් සහ ලීටර් 32.5 ක විශේෂ කුඩා පිටි බෑගයක් ද ඇති අතර, මුළු වාහනයේම ගබඩා අවකාශයන් 48 ක් ඇත.
අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන්, ටයි 7 EV ෂැන්චොං අනුවාදය තිර 7 ක සම්බන්ධීකරණයට සහාය දක්වයි, ඒවා නම් අඟල් 15.6 මධ්‍යම තිරය, අඟල් 10.25 උපකරණ පුවරුව, අඟල් 26 W-HUD, වායු සමීකරණ භ්‍රමණ තිරය, පසුපස වායු සමීකරණ පාලන තිරය, සහ පසුපස ආසනවලට එකතු කළ හැකි අඟල් 13 BYD Pad දෙකකි. ආසන "සූෆ්ලේ චතුර්-ස්ථර ව්‍යුහය" සහ වළාකුළු හැඟීමේ හිස් තිරය භාවිතා කරන අතර, ඉදිරිපස ආසනවලට සම්මත ලෙස උණුසුම් කිරීම, වාතාශ්‍රය, සම්බාහනය සහ සුක්කානම උණුසුම් කිරීම ඇති අතර, පසුපස ආසනවලට සම්මත ලෙස විදුලි සමජෝජනය, උණුසුම් කිරීම සහ වාතාශ්‍රය ඇත.
බලය සම්බන්ධයෙන්, පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ මෝටරයේ උපරිම බලය කිලෝවොට් 300 ක් වන අතර, 92kWh සහ 105.7kWh බැටරි ධාරිතා දෙකක් සපයයි. යටි තැටිය ඉදිරිපස ද්වි-අත් සහ පසුපස පංච-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, සම්මත ලෙස යුන්නියන්-C බුද්ධිමත් තෙතමනය පාලන වාහන පාලන පද්ධතියක් ඇත.
අතිරේකව සඳහන් කළ යුතුය, මෙම අවස්ථාවේදී වෙළඳපොලට නිකුත් කරන ලද මාදිලි දෙකම පසුපස රෝද අනුවාද වේ. පරිශීලකයාට චතුර් රෝද සැකසුම අවශ්‍ය නම්, 755km පසුපස රෝද ෂැන්චොං අනුවාදයේ පදනම මත යුවාන් 30,000 ක් එකතු කර "චතුර් රෝද උසස් සැකසුම් පැකේජය" තෝරා ගත හැකිය. මෙම සැකසුම් පැකේජය ගෙන එන වෙනස්කම්වලට ඇතුළත් වන්නේ: පද්ධතියේ මුළු බලය 515kW දක්වා ඉහළ නැංවීම, ශුන්‍ය සිට සියයට ත්වරණය තත්පර 4.5 ක්, "දිවියා හැඩැති හැරවුම්" මාදිලියක් ඇති වීම; රෝද අඟල් 20 දක්වා උසස් කිරීම, සිව්-පිස්ටන් කැලිපර සමඟ; සම්මත ලෙස ලේසර් රේඩාර් සහිත "දේවතා ඇස B" බුද්ධිමත් සහායක ධාවන පද්ධතියක්, නගර නාවික සහායකයට සහාය දක්වයි; ශබ්ද විකාශනය ස්පීකර් 14 සිට ඩිවාලේ ශබ්ද විකාශන ස්පීකර් 20 දක්වා උසස් කිරීම; අභ්‍යන්තරයට සක්‍රීය සුවඳ විලවුන් පද්ධතියක් එකතු කිරීම. බැටරිය සම්බන්ධයෙන්, චතුර් රෝද අනුවාදය ඒකාකාරව 105.7kWh බැටරියක් සමඟ සමන්විත වන අතර, එය ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 675 ට අනුරූප වේ.
සමාලෝචනය: ටයි 7 EV ෂැන්චොං අනුවාදය ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව, ගබඩා අවකාශය සහ ආසන සැකසුම්වල පැහැදිලි වැඩිදියුණු කිරීම් ලක්ෂ්‍ය ඇත. පසුපස රෝද මාදිලි ධාවන පරාස අනුවාද දෙකක් සපයන අතර, චතුර් රෝද ක්‍රියාකාරිත්වය තෝරා ගැනීමේ පැකේජයක් හරහා සාක්ෂාත් කර ගනී, පරිශීලකයාට තමන්ගේම අවශ්‍යතා අනුව අදාළ සැකසුම තෝරා ගත හැකිය. සමස්තයක් ලෙස බලන විට, මෙම වාහන මාලාව පිරිසිදු විදුලි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වෙළඳපොල තුළ තරමක් පැහැදිලි බලය සහ සැකසුම් අනුක්‍රමණයක් ගොඩනගා ඇත.
