මැයි 13 වන දින, ෆැංචෙංබාඕ බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණය වෙළඳපොලට පැමිණියේය. මෙම මෝටර් රථය ආසන පහේ සහ ආසන හතේ සම්මත සැලසුම් දෙකක් ලබා දෙන අතර, ආසන හයේ සංස්කරණයක් ද තෝරා ගත හැකිය. සියලුම මාදිලිවල හුවාවේයි චියෑන්කුන් ADS 4 බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය සම්මත ලෙසම සවි කර ඇති අතර, දෙවන පරම්පරාවේ බ්ලේඩ් බැටරිය, ෂැන්චොං තාක්ෂණය සහ යුන්නියන්-P Ultra බුද්ධිමත් ජල සම්පීඩක රථ කඳ පාලන පද්ධතිය ද සමඟ ඇත.
පෙනුම අනුව, බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණයේ ඉදිරිපස ෆැසියාවේ සංවෘත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ඉදිරි ග්‍රිල් එකක් සහ රවුම් කොන් සහිත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හෙඩ්ලයිට් එකක් සංයෝජනයක් ඇත, ඉදිරිපස එන්ජින් ආවරණයේ ඉරි රේඛා ඇති අතර, පහළින් රිදී පැහැති ආරක්ෂිත තහඩුවක් සවි කර ඇත; පසුපස කොටසේ වටකුරු අමතර ටයර් ආවරණයක් සහ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර පසුපස ලාම්පු සමූහයක් භාවිතා කර ඇත. මානයන් අනුව, දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 5195mm, 1994mm සහ 1905mm වන අතර, රෝද අක්ෂ දුර 2920mm වේ.
අභ්‍යන්තරය අනුව, බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණයේ 12.3 අඟල් සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, 17.3 අඟල් මධ්‍යම තිරය, 12.3 අඟල් උප සිටුවම් තිරය සහ AR-HUD සම්මත ලෙසම සවි කර ඇති අතර, බහු තිර සම්බන්ධතාවයට සහාය දක්වයි, එසේම HUAWEI HiCar දුරකථන-රථ සම්බන්ධතාවය සමඟ සමන්විත වන අතර, හුවාවේයි දුරකථන යෙදුම් රථ වාහන තිරයට ගෙන යා හැකිය.
බලය අනුව, බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණය DMO ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් වේදිකාව භාවිතා කරන අතර, 2.0T එන්ජිමට 92 ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් පිරවිය හැකිය, පද්ධති සම්පූර්ණ බලය 550kW වන අතර, පද්ධති සම්පූර්ණ ව්‍යවර්තනය 760N·m වේ, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීමේ කාලය තත්පර 4.8 කි. CLTC සම්පූර්ණ විද්‍යුත් ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 200 ක් වන අතර, සම්පූර්ණ ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 1380 දක්වා ළඟා වේ.
බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණයේ සියලුම මාදිලිවල යුන්නියන්-P Ultra බුද්ධිමත් ජල සම්පීඩක රථ කඳ පාලන පද්ධතිය සම්මත ලෙසම සවි කර ඇති අතර, තුන්-මට්ටමේ දෘඩතා සීරුමාරු කිරීම සහ ද්වි-කපාට අවශෝෂක තෙතමන පාලන කාර්යයන් ඇති අතර, විවිධ රථ කඳ උස සීරුමාරු කිරීමේ මාදිලිවලට සහාය දක්වයි. මෙම පද්ධතියට එක් එක් රෝදය උපරිම ලෙස ස්වාධීනව මිලිමීටර 300 ක් ඔසවා තැබිය හැකි අතර, එක් වරක් රෝදය ඔසවා තැබීමේ වැඩ කාලය පැය 24 කට වඩා වැඩි විය හැකි අතර, රථ තිරය හෝ දුරකථනය හරහා පාලනය කිරීමට සහාය දක්වයි.
ෂියාඕ තාංගේ අදහස: බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණයේ මෙම උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ දිශාව, මූලික වශයෙන් දෘඩ SUV රථවල දිගුකාලීනව පවතින සැබෑ දුර්වලතා වෙත යොමු වී ඇත. CLTC සම්පූර්ණ විද්‍යුත් ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 200 ක් වන අතර, නගර ගමන් බිමන් සඳහා මූලික වශයෙන් සම්පූර්ණ විද්‍යුත් මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ෂැන්චොං 10% සිට 70% දක්වා පිරවීමට මිනිත්තු 5 ක් පමණක් ගත වන අතර, අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද සාපේක්ෂව ස්ථාවර වන අතර, පැරණි මාදිලියට වඩා සැලකිය යුතු වැඩිදියුණුවක් පෙන්නුම් කරයි. යුන්නියන්-P Ultra මෙවර ප්‍රධාන උත්ශ්‍රේණි කිරීම වන අතර, රෝද හතරේ ස්වාධීන ඔසවා තැබීම, එක් රෝදයක් අහසේ තිබියදී දිගටම ධාවනය කළ හැකි වීම සහ ටයරය පුපුරා ගිය පසු ස්වයංක්‍රීයව ඔසවා ටයරය මාරු කිරීම වැනි මෙම කාර්යයන්, මාර්ගතරණ අවස්ථාවන්හි ඇති සැබෑ ගැටළු කිහිපයක් සඳහා තාක්ෂණික පිළිතුරු ලබා දී ඇත. බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය හුවාවේයි චියෑන්කුන් ADS 4 සමඟ සමන්විත වන අතර, ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්විත්ව ලේසර් රේඩාර් ඇති අතර, දෛනික රියදුරු පහසුව යම් තරමකින් වැඩිදියුණු වී ඇත. සමස්තයක් ලෙස බලන විට, බාඕ 8 ෂැන්චොං සංස්කරණය යුවාන් 400,000 මට්ටමේ මෙම ධාවන පථය තුළ, දුර්වලතා කිහිපයක් පිරවීමට සමත් වී ඇත, නමුත් සැබවින්ම ධාවනය කළ විට කෙසේද යන්න, තවත් සැබෑ රථ හිමියන් පැවසීමට රැඳී සිටිය යුතුය.
