මැයි 29 වන දින, Audi E7X මහා බේ ගොල්ෆ් ප්‍රදේශයේ රථ ප්‍රදර්ශනයේදී වෙළඳපොලට නිකුත් කරන ලද අතර, මාදිලි 5ක් එකවර නිකුත් කරන ලදී. රථයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 5049mm, 1997mm සහ 1710mm වන අතර, රෝද අක්ෂය අතර දුර 3060mm වේ. එය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සම්පූර්ණ විද්‍යුත් SUV රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත.

Audi E7X හි ඉදිරිපස සැලසුම වසා ඇති ග්‍රිල් එකක් වන අතර, දෙපස සිරස් අතට ස්ථානගත කර ඇති ඩිජිටල් මැට්‍රික්ස් LED ප්‍රධාන ලාම්පු සහ වටා ඇති ආලෝක පටියක් දක්නට ලැබේ. රථයේ පසුපස ද වටා ඇති LED ආලෝක කට්ටලයක් භාවිතා කර ඇත.

Audi E7X හි කැබින් සැලසුම "Audi බුද්ධිමත් විවේක කාමරය" යන සංකල්පය භාවිතා කර ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලය ප්‍රධාන වශයෙන් අඟල් 59ක ඒකාබද්ධ තිරයකින් සමන්විත වන අතර, එය උපකරණ පුවරුව, මධ්‍ය තිරය සහ ඉදිරිපස මගී අසුනේ විනෝද තිරය ඒකාබද්ධ කර ඇත. දෙපස ඉලෙක්ට්‍රොනික බාහිර දර්පණ තිර පිහිටා ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ Audi සහායක අන්තර්ක්‍රියාකාරී තිරයක් ද, අභිරුචි රෝලරයක් සහ ස්පර්ශ පැනලයක් ඇතුළත් ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශයක් ද ඇත. පසුපස අසුනේ අඟල් 21.4ක QD-Mini LED සිවිලිමේ තිරයක් සවිකර ඇත. පද්ධතියට Doubao විශාල ආකෘතියෙන් බලගැන්වූ Audi සහායක 2.0, Qualcomm Snapdragon 8295 චිපය සහ AUDIOS මෙහෙයුම් පද්ධතිය සමඟින් CarPlay, OTA යාවත්කාලීන කිරීම් වැනි කාර්යයන් සඳහා සහාය දක්වයි.

සහායක රියදුරු ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධයෙන්, Audi E7X සම්මත ලෙස ලේසර් රේඩාර් සහ අධි-නිරවද්‍ය සංවේදක දෘඩාංග 28ක් සමඟින් සමන්විත වන අතර, අධිවේගී මාර්ග සහ නගර සීමාවන්හි නාවික සහායක සහ සම්පූර්ණ දර්ශන රථගාල් කිරීම් වැනි කාර්යයන් සඳහා සහාය දක්වයි.

බලය සම්බන්ධයෙන්, Audi E7X සියලුම මාදිලිවල සම්මත ලෙස 900V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාවක් සමඟින් සමන්විත වන අතර, තනි මෝටර පසුපස රෝද ධාවන සහ ද්විත්ව මෝටර චතුර් රෝද ධාවන යන අනුවාද දෙකක් සපයයි. තනි මෝටරයේ උපරිම බලය 300kW වන අතර, ද්විත්ව මෝටරයේ සම්පූර්ණ බලය 500kW වේ. බැටරිය ටර්නරි ලිතියම් බැටරියක් වන අතර, ධාරිතාව 100kWh සහ 109kWh යන අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැක. CLTC ධාවන පරාසය මාදිලිය අනුව 635km සිට 751km දක්වා වේ. යටිතල පහසුකම ඉදිරිපස සහ පසුපස පාලම් සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් අත්හිටුවීමේ ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, සියලුම මාදිලිවල සම්මත ලෙස ද්වි-දිශානුගත 14° පසුපස රෝද හැරවුම් පද්ධතියක් සමඟින් සමන්විත වන අතර, හැරවුම් අරය ආසන්න වශයෙන් 5.14m වේ.

Xiao Tang ගේ අදහස: Audi E7X සැබවින්ම "දෙපැත්තටම අවශ්‍ය" යන ප්‍රායෝගික ආකල්පයක් ප්‍රකාශ කරයි. එක් අතකින්, එය ජර්මානු යටිතල පහසුකම් සකස් කිරීමේ දක්ෂතාවය රඳවා ගනී — සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් අත්හිටුවීම, පසුපස රෝද හැරවුම සහ VGR ප්‍රගතිශීලී හැරවුම. අනෙක් අතකින්, චීන වෙළඳපොල අගය කරන බුද්ධිමත් උපාංග බොහෝ දුරට ඇතුළත් කර ඇත: 900V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව, ලේසර් රේඩාර්, නාවික සහායක, විශාල තිර, රථවාහන සහායක ආදිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසාන අත්දැකීම ස්වාභාවිකව ඒකාබද්ධ වී ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීමට තවමත් සැබවින්ම රියදුරු කිරීමෙන් පසුව පමණක් හැකිය.