ජූලි 6 වනදා, ටැංක් 300L පෙර-විකුණුම් ආරම්භ කළ අතර, Hi4-T සහ Hi4-Z යන ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් අනුවාද දෙකක් හඳුන්වා දුන් අතර, ජූලි 19 වනදා නිල වශයෙන් වෙළඳපොලට පැමිණෙනු ඇත.

පෙනුම අතින්, ටැංක් 300L සිය චතුරස්‍රාකාර හැඩය දිගටම පවත්වාගෙන ගොස් ඇති අතර, ඉදිරිපස කොටසේ කළු පැහැ TANK අකුරු ලාංඡනය සහිත ග්‍රිල් එකක් සවි කර ඇති අතර දෙපස රවුම් LED හෙඩ්ලයිට් රඳවා ඇත. වහලයේ ස්ථානයේ ලේසර් රේඩාර් එකක් එකතු කර ඇති අතර, බාහිර දර්පණවල කුඩා නිල් බුද්ධිමත් රියදුරු ආලෝකයක් එකතු කර ඇත. මෝටර් රථයේ පසුපස කොටස පැත්තට විවෘත වන දොරක් සහිත මෝස්තරයක් වන අතර බාහිරව සවි කළ අමතර ටයරයක් ඇත.

ටැංක් 300L හි දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4886mm, 1984mm සහ 1927mm වන අතර රෝද අක්ෂය අතර දුර 3010mm වේ. වින්ච්, ස්පොට්ලයිට්, ක්‍රියාකාරී කැමරා සහ බුල් බාර් ආදිය සවි කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි විස්තාරණ අතුරුමුහුණත් සහ වෙනස් කිරීමේ ස්ථාන 40ක් සපයයි. එමෙන්ම 4000+ ඕෆ්-රෝඩ් මාර්ගෝපදේශ සහ පරිශීලක පරිසර පද්ධතියක් ද ඇති අතර, රථවාහන රේඩියෝ, ඔක්සිජන් ජනක යන්ත්‍ර, චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදන ආදිය සමඟ සමන්විත වේ.

අභ්‍යන්තරය අතින්, ටැංක් 300L අඟල් 12.3ක ද්‍රව ස්ඵටික උපකරණ පුවරුවක් සහ අඟල් 15.6ක පාවෙන මධ්‍යම පාලක තිරයක් සමඟ සමන්විත වේ. රථ වාහන පද්ධතිය Coffee OS 3 බුද්ධිමත් කැබින් පද්ධතිය වන අතර, Coffee GPT රථ වාහන AI හඬ විශාල ආකෘතිය සහ විවිධ ජංගම දුරකථන අන්තර් සම්බන්ධතා විශේෂාංග සඳහා සහාය දක්වයි. සුක්කානම සම්භාව්‍ය ත්‍රි-කදම්භ මෝස්තරයට නැවත වෙනස් කර ඇති අතර, ඉලෙක්ට්‍රොනික උරහිස් ස්ථාන මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය දිගටම භාවිතා කරයි.

ඉදිරිපස ආසන උණුසුම් කිරීම, වාතාශ්‍රය, මතකය සහ සම්බාහන විශේෂාංග සහිත වේ. පසුපස ආසනයේ ආසන පිටුපස කෝණය 25° සිට 33.7° දක්වා සැකසිය හැක. වාහනය සුක්කානම උණුසුම් කිරීම සහ ශබ්ද විකාශක 12ක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සමඟ ද සමන්විත වේ.

රියදුරු සහාය අතින්, මුළු වාහනයේම ලේසර් රේඩාර් 1ක්, මිලිමීටර් තරංග රේඩාර් 3ක්, අල්ට්‍රාසෝනික රේඩාර් 12ක් සහ කැමරා 11ක් ඇතුළුව මුළු සංවේදක දෘඪාංග 27ක් සවි කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ අවස්ථා NOA බුද්ධිමත් රියදුරු සහාය සඳහා සහාය දක්වයි.

බලය අතින්, ටැංක් 300L 2.0T එන්ජිමක් සහ මෝටරයක් වලින් සමන්විත ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් බල පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර, එන්ජිමේ උපරිම ශුද්ධ බලය 180kW වේ.

Hi4-T අනුවාදය 130kW ඉදිරිපස මෝටරයක්, ගියර් 9 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ 37.1kWh බැටරියක් සමඟ සමන්විත වන අතර, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලිත කාලීන චතුර් රෝද ධාවනය භාවිතා කරයි, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 6.1ක් වන අතර, WLTC තනිකරම විදුලියෙන් ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 105ක් සහ සම්පූර්ණ ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 913කි.

Hi4-Z අනුවාදය 180kW ඉදිරිපස මෝටරයක් සහ 200kW පසුපස මෝටරයක්, ගියර් 3 DHT හයිබ්‍රිඩ් විශේෂ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සමන්විත වන අතර, බැටරි ධාරිතාව 59.6kWh වන අතර, විදුලි චතුර් රෝද ධාවනය භාවිතා කරයි, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 4.3ක් වන අතර, WLTC තනිකරම විදුලියෙන් ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 200ක් සහ සම්පූර්ණ ධාවන පරාසය කිලෝමීටර 1122කි.

Xiao Tang ගේ අදහස: ටැංක් 300L පවුල් භාවිතය සහ දිගු දුර ගමන් සඳහා සමතුලිත වන අතර, එමෙන්ම දෘඪ ඕෆ්-රෝඩ් මූලික ලක්ෂණ රඳවා ගනී. රෝද අක්ෂය අතර දුර 3010mm දක්වා දිගු කර ඇති අතර, පැරණි අනුවාදයට සාපේක්ෂව 260mm කින් වැඩි වී ඇති අතර, පසුපස ඉඩ ප්‍රමාණය යම් ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, බහු-පුද්ගල පවුල්වල ගමන් අවශ්‍යතා සහ කඳවුරු බැඳීමේදී පැටවීමේ අවශ්‍යතා සඳහා අනුවර්තනය විය හැක. බලය අතින් ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් අනුවාද දෙකක් සපයයි: Hi4-T යාන්ත්‍රික චතුර් රෝද ධාවන ව්‍යුහය රඳවා ගන්නා අතර, සම්ප්‍රදායික ඕෆ්-රෝඩ් කැමති පරිශීලකයින් ඉලක්ක කරයි; Hi4-Z විශාල ධාරිතාවයේ බැටරියක් සමඟ සමන්විත වන අතර, තනිකරම විදුලියෙන් ධාවන පරාසය දිගු වන අතර, නගර ගමන් සහ සැහැල්ලු ඕෆ්-රෝඩ් අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ. බුද්ධිමත් රියදුරු අතින් පෙර අඩුපාඩු පිරවූ අතර, ලේසර් රේඩාර් සහ Coffee Pilot 3 පද්ධතිය සමඟ සමන්විත වන අතර, අධිවේගී සහ නගර මාර්ග සංචාලන සහාය රියදුරු සඳහා සහාය දක්වයි.