අගෝස්තු 13 වන දින, BYD Qin MAX නිල වශයෙන් වෙළඳපොලට පැමිණියේය. එය සම්පූර්ණ විද්‍යුත් (EV) සහ ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් (DM-i) යන බලශක්ති අනුවාද දෙකකින් ද, මුළු මාදිලි 9කින් ද ඉදිරිපත් විය. ඉන් EV අනුවාදයේ මාදිලි 5ක් ඇත: 530KM ලීඩිං, 530KM අල්ට්‍රා, 530KM එක්සලන්ට්, 630KM අල්ට්‍රා, 630KM එක්සලන්ට්. DM-i අනුවාදයේ මාදිලි 4ක් ඇත: 230KM ලීඩිං, 230KM අල්ට්‍රා, 320KM අල්ට්‍රා, 320KM එක්සලන්ට්.

Qin MAX මධ්‍ය ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර, දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 4866mm, 1880mm සහ 1495mm වන අතර රෝද පරාසය 2820mm වේ. අර්ධ සැඟවුණු දොර හිස් සහ අඟල් 17 රෝද (එක්සලන්ට් මාදිලි 3ට අඟල් 18 රෝද) සමඟ සමන්විත වේ. EV අනුවාදයේ ගබඩා ස්ථාන 27ක්, ඉදිරිපස මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 115ක් සහ පිටුපස මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 523ක් ඇත; DM-i අනුවාදයේ ගබඩා ස්ථාන 26ක් සහ පිටුපස මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 557ක් ඇත.

Qin MAX හි DiLink 150 බුද්ධිමත් කැබින් පද්ධතිය ස්ථාපිත කර ඇති අතර, එහි AI බුද්ධි ඒජන්ත "Didi Xia" අන්තර්ගත වේ. අඟල් 12.8 (එක්සලන්ට් මාදිලි 3ට අඟල් 15.6) පාවෙන මධ්‍ය තිරයක් සහ අඟල් 8.8 සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සමඟ සමන්විත වේ. එක්සලන්ට් මාදිලියට අමතරව W-HUD හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය සහ ඉදිරිපස ආසන 50W ජංගම දුරකථන රැහැන් රහිත ආරෝපණය ද ඇත. ලීඩිං මාදිලි දෙක හැර අනෙකුත් මාදිලිවල ඉදිරිපස ආසන උණුසුම් කිරීමේ සහ වාතාශ්‍රය කිරීමේ කාර්යයන් සහිත වේ. ඉන් 320KM එක්සලන්ට් සහ 630KM එක්සලන්ට් මාදිලිවලට ඉදිරිපස ආසන සම්බාහන කාර්යය සහ මෝටර් රථ ශීතකරණය ද එකතු කර ඇත.

බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන්, ලීඩිං මාදිලිය හැර අනෙකුත් මාදිලි සියල්ලටම "දෙව්වරුන්ගේ ඇස C" (God's Eye C) සම්මත ලෙස සමන්විත වන අතර, අධිවේගී මාර්ග නාවික සහායක ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය දක්වයි. 320KM අල්ට්‍රා සහ එක්සලන්ට් මාදිලි 3ට "දෙව්වරුන්ගේ ඇස B" සහායක රියදුරු ලේසර් අනුවාදය විකල්ප ලෙස තෝරාගත හැක. එක්සලන්ට් මාදිලි 3 "Yunian-C" බුද්ධිමත් තෙතමනය පාලන වාහන ආකෘති පාලන පද්ධතිය සහ බුද්ධිමත් වමනය වැළැක්වීම සමඟ සමන්විත වේ. සම්පූර්ණ ශ්‍රේණියේම සෙන්ටිනල් මාදිලිය, 360 අංශක පනෝරාමික රූපය + විනිවිද පෙනෙන යටි පුවරුව, TBC අධිවේගී ටයර් පිපිරුම් ස්ථාවර ධාවන පද්ධතිය සහ 6 kW බාහිර විදුලි සැපයුම සම්මත ලෙස සමන්විත වේ.

EV අනුවාදයේ සම්පූර්ණ ශ්‍රේණියේම දෙවන පරම්පරාවේ Blade බැටරිය සහ ඉක්මන් ආරෝපණ තාක්ෂණය සම්මත ලෙස සමන්විත වේ. 530KM අනුවාදය 52.868kWh බැටරියක් සහ 120kW මෝටරයක් සමඟ සමන්විත වන අතර, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 9.6කි; 630KM අනුවාදය 64.315kWh බැටරියක් සහ 240kW මෝටරයක් සමඟ සමන්විත වන අතර, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 5.9කි. යටි පුවරුව ඉදිරිපස ද්වි-බෝල් හිස මැක්ෆර්සන් වර්ගයේ සහ පසුපස පංච-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි.

DM-i අනුවාදය 1.5L එන්ජිම + මෝටරයක සංයෝජනයක් සමඟ සමන්විත වන අතර, එන්ජිමේ උපරිම බලය 74kW ද මෝටරයේ උපරිම බලය 175kW ද වේ. 230KM අනුවාදයේ බැටරි ධාරිතාව 25.287kWh වන අතර, NEDC අඩු-ආරෝපණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 2.59L/100km වේ; 320KM අනුවාදයේ බැටරි ධාරිතාව 34.275kWh වන අතර, NEDC අඩු-ආරෝපණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 2.75L/100km වේ. ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව සියල්ලම ලීටර් 65කි. යටි පුවරුව ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් වර්ගයේ සහ පසුපස බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි.

Xiao Tang ගේ අදහස: Qin MAX හි මාදිලි 9 පැහැදිලි අනුක්‍රමණයක් සාදයි. ලීඩිං මාදිලිය අඩු මිලකින් මූලික ගමන් අවශ්‍යතා ආවරණය කරයි, අල්ට්‍රා මාදිලිය නිතර භාවිතා වන සුවපහසු සහ බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රියාකාරකම් එකතු කරයි, එක්සලන්ට් මාදිලිය Yunian-C, විශාල තිරය, සම්බාහන ආසන වැනි උසස් වින්‍යාසයන් කේන්ද්‍රගත කරයි. මෙම ක්‍රමෝපාය නිසා විවිධ අයවැයක් ඇති පාරිභෝගිකයින්ට සාපේක්ෂව ගැලපෙන විකල්ප සොයාගත හැක. බලශක්තිය සම්බන්ධයෙන් මාර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කර ඇත: DM-i අනුවාදය දිගු දුර ගමන් සඳහා කනස්සල්ලකින් තොරව ප්‍රධාන වේ, පහසු ආරෝපණ තත්වයන් නොමැති වුවද, එහි ප්‍රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත සාපේක්ෂව හිතකර වේ; EV අනුවාදය ඉක්මන් ආරෝපණ තාක්ෂණය හරහා සම්පූර්ණ විද්‍යුත් මෝටර් රථවල ආරෝපණ වේගයේ ප්‍රධාන ගැටලුවක් සමනය කිරීමට උත්සාහ කරයි.