අගෝස්තු 15 වන දින, ලැන්ටූ චේසිං එස් නිල වශයෙන් වෙළඳපොලට නිකුත් වූ අතර, මාදිලි තුනක් ඉදිරිපත් කරන ලදී: සිව් ලේසර් පසු රෝද ධාවන Max මාදිලිය, සිව් ලේසර් පසු රෝද ධාවන Ultra මාදිලිය සහ සිව් ලේසර් සිව් රෝද ධාවන Ultra+ මාදිලිය.

ලැන්ටූ චේසිං එස් හි දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් මිලිමීටර් 5050, මිලිමීටර් 1998 සහ මිලිමීටර් 1656 (සිව් ලේසර් සිව් රෝද ධාවන Ultra+ මාදිලිය සඳහා මිලිමීටර් 1636) වන අතර රෝද අතර පරතරය මිලිමීටර් 3000 කි. බාහිර වර්ණ විකල්ප හතක් ලබා දෙයි: යුයි රි රතු, මෛ මං කහ, යන් ෂියා රෝස, මු ෂාන් දම්, සිං ගුආං රිදී, දු රුඕ සුදු සහ ෂුආන් යිං කළු. මුළු වාහනයේම ක්‍රියාකාරී වායු මාර්ග කාණ්ඩ 10 ක් සහ සැබෑ වාතාශ්‍රය සිදුරු 19 ක් සවි කර ඇති අතර, වායු ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය 0.24Cd වේ.

ලැන්ටූ චේසිං එස් හි අභ්‍යන්තරයේ වර්ණ සංයෝජන තුනක් ඇත: චියෑන් යුන් මි, පෝ ෂියාඕ තැඹිලි සහ යුඒ යිං කළු. අඟල් 8.8 උපකරණ තිරයක් සහ අඟල් 15.6 ද්විත්ව පාවෙන තිර (මධ්‍ය තිරය සහ ආසන දෙවන පසු තිරය) සවි කර ඇත. හාර්මනි කැබින් Harmony Space 5.2 පද්ධතිය සවි කර ඇති අතර, MoLA හඬ විශාල ආකෘතිය ඇතුළත් වන අතර, ස්වාභාවික භාෂා අන්තර්ක්‍රියාවට සහාය දක්වයි. පසු රෝද ධාවන Ultra මාදිලිය සහ සිව් ලේසර් සිව් රෝද ධාවන Ultra+ මාදිලිය අඟල් 29 AR-HUD හෙඩ්-අප් සංදර්ශකයක් සහ ලීටර් 6.6 වාහන ගත ශීතකරණයක් ද සවි කර ඇත.

ලැන්ටූ චේසිං එස් හි ඉදිරිපස ආසන විදුලි සකස් කිරීම, වාතාශ්‍රය, උණුසුම් කිරීම සහ වායු සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වයට සහාය දක්වයි. දෙවන පේළියේ ආසන ද වාතාශ්‍රය සහ උණුසුම් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් සමන්විත වන අතර, අඛණ්ඩ විදුලි පිටුපස සකස් කිරීමට සහාය දක්වයි. මුළු වාහනයේම ගබඩා අවකාශ ස්ථාන 41 ක් ඇති අතර, තිරස් ව්‍යාප්ති සන්ධි, ව්‍යාප්ති වරාය සහ චුම්බක සවි කිරීමේ ස්ථාන ලබා දෙයි. මගී ගබඩාවේ ධාරිතාව ලීටර් 584 ක් වන අතර, පසුපස ආසන නැමූ පසු ලීටර් 1744 දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැක. මීට අමතරව ලීටර් 80 ඉදිරිපස ගබඩාවක් ද සවි කර ඇත.

ලැන්ටූ චේසිං එස් සියලු මාදිලිවල ප්‍රමිතිය ලෙස 896 රේඛා ද්විත්ව ආලෝක මාර්ග ප්‍රධාන ලේසර් රේඩාර් 1 ක් සහ අන්ධ ස්ථාන පිරවීමේ ලේසර් රේඩාර් 3 ක්, එකතුව අධි කාර්ය සාධන සංවේදක 33 ක් සවි කර ඇති අතර, හුවාවෙයි චියෑන් කුන් ADS 5.0 බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය සවි කර ඇත. CAS 5.0 සම්පූර්ණ මාන ගැටුම් වැළැක්වීමේ පද්ධතිය සවි කර ඇති අතර, සිව් ලේසර් සිව් රෝද ධාවන Ultra+ මාදිලිය වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් සහ CDC විද්‍යුත් චුම්භක අවප්‍රණය පද්ධතියක් ද සවි කර ඇත.

බලය පසු රෝද ධාවන සහ සිව් රෝද ධාවන අනුවාද දෙකක් ලෙස ලබා දෙයි: පසු රෝද ධාවන අනුවාදයේ තනි මෝටරයේ උපරිම බලය කිලෝවොට් 300 ක් වන අතර, බැටරි කිලෝවොට් පැය 81 සහ කිලෝවොට් පැය 98 යන ප්‍රමාණ දෙකකින් ලබා දෙන අතර, ඒවාට අනුරූප CLTC ධාවන පරාසය පිළිවෙලින් කිලෝමීටර් 630 සහ කිලෝමීටර් 740 කි; සිව් රෝද ධාවන අනුවාදයේ සම්මිශ්‍ර උපරිම බලය කිලෝවොට් 475 ක් වන අතර, කිලෝවොට් පැය 98 බැටරියක් සවි කර ඇති අතර, CLTC ධාවන පරාසය කිලෝමීටර් 700 කි. වාහනය සම්පූර්ණ වසම් 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව මත පදනම් වන අතර, 5C අධි ආරෝපණය ප්‍රමිතිය ලෙස සවි කර ඇති අතර, බැටරි මට්ටම 20% සිට 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීමට මිනිත්තු 10 ක් පමණ ගත වේ.

ෂියාඕ තාංගේ අදහස: ලැන්ටූ චේසිං එස් "තාක්ෂණික FUV" ලෙස වෙළඳපොලට පිවිසෙන අතර, එහි මීටර් 5 ඉක්මවන වාහන දිග සහ මීටර් 3 රෝද අතර පරතරයෙන් ලැබෙන අභ්‍යන්තර අවකාශය, සියලු මාදිලිවල ප්‍රමිතිය ලෙස සවි කර ඇති සිව් ලේසර් රේඩාර් සහ හුවාවෙයි චියෑන් කුන් ADS 5.0 බුද්ධිමත් රියදුරු පද්ධතිය සමඟ එක්ව, යුවාන් 22-28 දහස් මිල කොටසේ තරමක් පැහැදිලි වින්‍යාස වෙනසක් ඇති කර ඇත. ඒ සමඟම, 5C අධි ආරෝපණය සහ සම්පූර්ණ වසම් 800V වේදිකාව හඳුන්වා දීම, ආරෝපණ කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ පරිශීලකයින්ගේ අවධානයට ද එකඟ වේ.