2027 ටැංක් 500 ඔක්තෝබර් 16 දින වෙන්කරවා ගැනීම් ආරම්භ කළ අතර, නිල වශයෙන් වෙන්කරවා ගැනීමේ ප්‍රතිලාභ දෙකක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. නව මෝටර් රථයට ඩැන්ෂියා රතු වාහන වර්ණය සහ කළු-අළු අභ්‍යන්තර වර්ණ සංයෝජනය එකතු කර ඇති අතර, ඉන්ධන, Hi4-T සහ Hi4-Z යන බලශක්ති වර්ග තුන දිගටම සපයයි.

නව මෝටර් රථයේ පිටත පෙනුම වර්තමාන මාදිලියේ සමෝච්ඡය දිගටම පවත්වා ගනී, ඉදිරිපස මුහුණත විශාල තිරස් ක්‍රෝමියම් ජාලකයක් වන අතර, මධ්‍යයේ හතරැස් ටැංක් ලාංඡනය කාවැදී ඇති අතර, දෙපස මැට්‍රික්ස් LED ප්‍රධාන ලාම්පු ඇත; පැති පෙනුමේ ඝන ස්පෝක් රෝද, යාන්ත්‍රික දොර හසුරු, වහල සුරුවම් රාක්කය සහ ජනේල ක්‍රෝමියම් තීරු රඳවා ඇති අතර, පසුපස තවමත් පැත්තට විවෘත වන පසුපස දොර සහ පිටතින් සවි කළ පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරය ඇත. වාහන අංග මානයන් සම්බන්ධයෙන්, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් අනුවාදයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 5078mm, 1934mm සහ 1905mm වන අතර, 3.0T ඉන්ධන අනුවාදයේ 5070mm, 1934mm සහ 1905mm වන අතර, රෝද පර්ෂය යන දෙකම 2850mm වේ.

මෝටර් රථය තුළ 12.3 අඟල් තරල ස්ඵටික උපකරණ පුවරුව, 15.6 අඟල් මධ්‍ය පාලන තිරය, හෙඩ්-අප් ප්‍රදර්ශනය සහ ඉදිරිපස මගී අසුන පසුපස කුඩා මේසය සවි කර ඇති අතර, ශබ්ද විකාශක ගණන වර්තමාන මාදිලියට වඩා වැඩි කර ඇත. ඉහළ පෙළේ මාදිලිවල 17.3 අඟල් පසුපස විනෝදාස්වාද තිරය සවි කර ඇති අතර, ඉදිරිපස මගී අසුන විනෝදාස්වාද තිරය විකල්ප ලෙස තෝරාගත හැකි අතර, එය මධ්‍ය පාලන තිරය සමඟ ඒකාබද්ධ ද්විත්ව තිරයක් සාදයි. මධ්‍ය පාලන කවුන්ටරය ඩෑන්බි ගල් උප උපකරණ පුවරුවක් භාවිතා කරන අතර, සැබෑ බුමුතුරුණු ඔරලෝසුව සහ භෞතික බොත්තම් රඳවා ඇත.

බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රමය සම්බන්ධයෙන්, 360° පනෝරාමික රූපය + 180° විනිවිද පෙනෙන යටි පතුල සම්මත ලෙස සවි කර ඇති අතර, ඉහළ පෙළේ මාදිලිවල Coffee Pilot 4 සහායක රියදුරු පද්ධතිය සවි කර ඇති අතර, එය VLA රියදුරු බුද්ධි නියෝජිතය ඒකාබද්ධ කර, ලේසර් රේඩාර් සවි කර ඇති අතර, Thor-U චිපයේ ගණනය කිරීමේ බලය 700TOPS වේ. සමහර මාදිලිවල කැමරා සහ මිලිමීටර් තරංග රේඩාර් ගණන ද වර්තමාන මාදිලියට වඩා වැඩි කර ඇත.

බලශක්තිය සම්බන්ධයෙන්, 3.0T V6 ඉන්ධන අනුවාදය 48V සැහැල්ලු හයිබ්‍රිඩ් පද්ධතිය + 9AT ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, එන්ජිමේ උපරිම බලය 265kW වේ; Hi4-T යනු 2.0T එන්ජිම + තනි මෝටරය + 9HAT ගියර් පෙට්ටිය වන අතර, පද්ධති සම්මිශ්‍ර බලය 310kW වන අතර, 37.1kWh බැටරියක් සවි කර ඇති අතර, WLTC පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය 110km වන අතර, බැටරි ධාරිතාව 30% සිට 80% දක්වා DC වේගවත් ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 16ක් පමණ වේ. Hi4-Z යනු 2.0T එන්ජිම + ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්විත්ව මෝටර + 3-ස්ථර DHT ගියර් පෙට්ටිය වන අතර, පද්ධති සම්මිශ්‍ර බලය 635kW වන අතර, 59.05kWh බැටරියක් සවි කර ඇති අතර, WLTC පිරිසිදු විදුලි ධාවන පරාසය 201km වන අතර, බැටරි ධාරිතාව 30% සිට 80% දක්වා DC වේගවත් ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 15ක් පමණ වේ. ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් අනුවාද සියල්ලම 6kW බාහිර විදුලි විසර්ජනය සහාය දක්වයි.

ෂියාඕ ටැංග්ගේ අදහස: ටැංක් 500 මධ්‍යම-විශාල SUV ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර, ආසන 5 සහ 7 සැලසුම් සපයයි, බර රහිත සිරුරු ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, ඉදිරිපස ද්විත්ව අත් ස්වාධීන අත්තික්කා සහ පසුපස බහු-සම්බන්ධක අස්වාධීන නොවන අත්තික්කා සවි කර ඇත. 2027 මාදිලියේ ගැලපුම් ප්‍රධාන වශයෙන් කැබින් සහ බුද්ධිමත් රියදුරු ක්‍රමය වන අතර, සිරුරු ව්‍යුහය, බලශක්ති පද්ධති තුන සහ සිරුරු මානයන් වෙනස් වී නොමැත. සුවපහසුව ගමන් කිරීමේ හැකියාවට සමාන්තරව සලකා බැලීමක් බවට පත්වෙමින් පවතින අතර, මාර්ග බාධක ඉවසීම තවමත් මිල නිර්ණයේ බර තැබීම වේ.