දැන් ගෘහස්ථ රථවාහන තේරීමේදී, බොහෝ දෙනා බහු-දර්ශනවලට ගැළපෙන, මධ්‍යස්ථ භාවිත පිරිවැයක් සහිත ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් රථවාහනවලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වති. ඒවා නගරයේ දෛනික ගමන් සඳහා මෙන්ම දිගු-දුර රියදුරු චාරිකා සහ එළිමහන් ගමන් සඳහාද සේවය කළ හැකි අතර, ප්‍රායෝගිකභාවය උපරිම වේ. කැඩිලැක් XT5 PHEV සුඛෝපභෝගී මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් SUV එකක් ලෙස, බලය, බලශක්ති පරිභෝජනය, අවකාශය සහ සුවපහසුව සමතුලිත කරන අතර, පවුලේ ගමන්වල විවිධ අවශ්‍යතාවලට ගැළපේ. සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන රථ හෝ පිරිසිදු විදුලි රථවල තනි ගුණාංගයට වඩා වෙනස්ව, මෙම රථයේ ඉන්ධන-විදුලි සංයෝජන ආකාරය නගර තදබදය, අධිවේගී මාර්ග ධාවනය, එළිමහන් කඳවුරු ආදී විවිධ දර්ශනවලට ගැළපේ, සමස්ත ගැළපුම සාමාන්‍ය පවුල්වල රථ භාවිත පුරුදුවලට බෙහෙවින් ගැළපේ.
කැඩිලැක් XT5 PHEV හි රථ ආකාරය 4888×1957×1688mm වන අතර, අක්ෂ දුර 2863mm දක්වා ළඟා වේ. මෙම රථ පරාමිතීන් නිසා රථය තුළ ධාවන අවකාශය ඉතා පුළුල් වේ. ඉදිරිපස ආසන ප්‍රදේශය පුළුල් වන අතර, උස් පුද්ගලයින්ට පවා පහසුවෙන් ඉරියව්ව සකසා ගත හැකි අතර, හිරවීමක් දැනෙන්නේ නැත. පසුපස අවකාශයද කැපී පෙනේ, බිම සමතලා නිර්මාණයක් වන අතර, එකවර මගීන් තිදෙනෙකු ගමන් කළද, කකුල් අවකාශය පටු නොවන අතර, මැද මගියාගේ ගමන් අත්දැකීමද තරමක් සුවපහසුය.
ගබඩා කිරීමේ සහ පැටවීමේ හැකියාවද ගෘහස්ථ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැක. රථයේ සාමාන්‍ය මුදු පෙට්ටි පරිමාව ලීටර් 612 ක් වන අතර, දෙවන පේළියේ ආසන අනුපාතිකව නමා දැමූ පසු පරිමාව ලීටර් 1548 දක්වා දීර්ඝ කළ හැක. දෛනික මිලදී ගැනීම්, පවුලේ ගමන් පෙට්ටි, ළමා රථ පහසුවෙන් තැබිය හැකි අතර, ආසන නමා දැමූ පසු සමතලා අවකාශයේ දිගු වස්තූන් ද තැබිය හැක. රථයේ දොර පුවරු, මධ්‍ය ගබඩා කූඩු සැලසුම සාධාරණ වන අතර, දෛනික ජංගම දුරකථන, ජල කෝප්ප, පුද්ගලික පසුම්බි ක්‍රමවත්ව ගබඩා කළ හැක. ආසන ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය ශක්තිමත් වන අතර, වාතාශ්‍රය හොඳය. ඉදිරිපස ආසන කුෂන් ඝනකම සෙන්ටිමීටර 24 ක් වන අතර පසුපස සෙන්ටිමීටර 19 ක් වන අතර, ඉණ සහ පිටුපස ආධාරක කිරීම හොඳින් සිදු කරන අතර, දිගු වේලාවක් රථයේ ගමන් කිරීමේ වෙහෙස අඩු කරයි. ආසන විවිධ සකස් කිරීමේ ක්‍රම සඳහා සහාය දක්වන අතර, විවිධ පුද්ගල කණ්ඩායම්වල ගමන් පුරුදුවලට ගැළපේ.
ධාවන සුවපහසුව වැඩිදියුණු කිරීම底盘 සහ ශබ්ද හුදකලා කිරීම මත රඳා පවතී. මෙම රථය සියලු මාර්ග තත්ත්ව සඳහා විදුලි හමින්බර්ඩ්底盘 සමඟ සමන්විත වන අතර, ස්වයං-අනුවර්තන සකස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත. ධාවනයේදී පද්ධතිය මාර්ග තත්ත්වය, ධාවන දර්ශනය අනුව සස්පෙන්ෂන් හි තෙතමනය සහ දෘඩතාව ස්වයංක්‍රීයව සකසයි. දෛනිකව නිවාස ප්‍රදේශයේ වේගය අඩු කිරීමේ තීරු, වළවල් සහිත මාර්ග හරහා යන විට,底盘 මගින් බොහෝ කම්පන ඉවත් කළ හැකි අතර, රථය තුළ අත්දැකීම ස්ථාවර වේ. අධිවේගී ධාවනයේදී මාර්ගයේ සියුම් උච්චාවචන හමුවූ විටද, රථයේ සිරුර ස්ථාවරව තබා ගත හැකි අතර, පැහැදිලි සෙලවීමක් ඇති නොවේ.
රථයේ ශබ්ද අඩු කිරීමේ සැකසුමද ඉතා සුදුසුය. මිලිමීටර 5.4 ක සැන්ඩ්විච් ශබ්ද හුදකලා වීදුරු සමඟ සමන්විත වන අතර, රථය පුරා ශබ්ද විද්‍යාත්මක හුදකලා පැකේජ 46 ක් ඇති අතර, මාර්ග ශබ්දය, සුළං ශබ්දය සහ බාහිර ශබ්දය ඵලදායී ලෙස අවහිර කළ හැක. ඊට අමතරව AKG ශ්‍රව්‍ය සහ වර්ණ 126 ක වාතාවරණ ආලෝකය සමඟ එක්ව, සුවපහසු සහ නිශ්ශබ්ද රථ අවකාශයක් නිර්මාණය කළ හැක. රථයේ ඇති රිදී අයන සීතල-උණුසුම් පෙට්ටිය ඉතා ප්‍රායෝගික වන අතර, මධ්‍ය පැනලය හරහා සිසිල් කිරීම සහ උණුසුම් තබා ගැනීමේ මාදිලි මාරු කළ හැකි අතර, උෂ්ණත්වය නිදහසේ සකසා ගත හැක. දෛනිකව නැවුම් ආහාර, මව්-ළදරු භාණ්ඩ, පාන වර්ග ගබඩා කිරීම සඳහා සුදුසු වන අතර, කෙටි දුර ගමන් සහ දිගු දුර රියදුරු චාරිකා සඳහා භාවිත කළ හැක.
එළිමහන් ගමන් ලෝලීන් මෙම රථයේ ප්‍රායෝගික සැකසුම් ඉතා අගය කරනු ඇත. එය බාහිර විදුලි විසර්ජන ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත වන අතර, රථය නවතා තැබූ පසු සරල මෙහෙයුමකින් බාහිර විදුලි උපකරණ සම්බන්ධ කළ හැක. විදුලි උදුන, එළිමහන් ආලෝකය, ප්‍රක්ෂේපක ආදී සාමාන්‍ය කඳවුරු උපකරණ ගැළපිය හැකි අතර, උපකරණ කිහිපයක් එකවර විදුලිය ලබා ගැනීමටද සහාය දක්වයි. පවුලේ එළිමහන් උයන් භෝජන සංග්‍රහය, විනෝදාස්වාදය සඳහා විදුලි අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැක. භාවිතයට පෙර උපකරණවල මුළු බලය පරීක්ෂා කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වන අතර, විදුලි ආරක්ෂාව සහතික කළ හැක.
බලය සහ බලශක්ති පරිභෝජනය ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් රථවල ප්‍රධාන වාසිය වන අතර, කැඩිලැක් XT5 PHEV හි බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ඉතා පරිණත වේ. එය 1.5T එන්ජිම, ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්විත්ව මෝටර සහ 2-අදියර DHT සම්ප්‍රේෂණයෙන් සමන්විත වන අතර, පද්ධති සම්මිශ්‍ර බලය 385kW, උපරිම ව්‍යවර්ත 740N·m, ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 4.8 කි. දෛනික නගර ගමන් සඳහා, රථය මුලින්ම විදුලි ධාවනයට ප්‍රමුඛත්වය දෙන අතර, ආරම්භක ප්‍රතිචාරය සුමට හා වේගවත් වේ. අඩු වේගයේ රථ පසුපස යාම, තදබදයේ නැවතීම් සහ ආරම්භ කිරීම්වලදී කම්පනයක් නොමැති අතර, ක්‍රියාකාරී ශබ්දය ඉතා අඩුය, රථය තුළ පරිසරය නිශ්ශබ්දය.
ඉක්මවා යාම, හදිසි වේගවත් කිරීම හෝ දිගු නැග්ම මාර්ගවල ධාවනය අවශ්‍ය වූ විට, එන්ජිම සුමටව මැදිහත් වන අතර, මෝටර සමඟ සම්බන්ධීකරණයෙන් බලය ලබා දෙයි. බල සංචිතය ප්‍රමාණවත් වන අතර ප්‍රතිදානය රේඛීය වේ. එන්ජිම සැමවිටම සාධාරණ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ රැඳී සිටින අතර, වේගය සහ භාරය ස්ථාවර වන අතර, හදිසි බල වෙනස්කම් ඇති නොවේ. රථය බලශක්ති හිඟ තත්ත්වයේ තිබියදී පවා යහපත් බල කාර්ය සාධනයක් ඇත. බලශක්ති හිඟ තත්ත්වයේ ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් වීම තත්පර 5.4 ක් වන අතර, බල ක්ෂය වීම 15% ට වඩා අඩුය. දිගු දුර අධිවේගී ධාවනයේ බල අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන්ම ආධාරක කළ හැක.
බලශක්ති පරිභෝජනය ගෘහස්ථ භාවිතයට ඉතා සුදුසුය. අධිවේගී ධාවනයේදී, එන්ජිම සහ හයිබ්‍රිඩ් සම්ප්‍රේෂණය බුද්ධිමත්ව ගැළපෙන අතර, සැමවිටම කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පවත්වා ගනී. චලිත ශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතිය සමඟ එක්ව, ලිස්සා යාමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී අතිරික්ත චලිත ශක්තිය විදුලි ශක්තිය ලෙස ගබඩා කිරීම සඳහා ප්‍රතිසාධනය කරන අතර, සමස්ත බලශක්ති භාවිත අනුපාතය වැඩි කරයි. මෙම රථයේ බලශක්ති හිඟ තත්ත්වයේ කිලෝමීටර සියයකට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.05 ක් වන අතර, 92 ඔක්තේන් පෙට්‍රල් පමණක් පිරවිය යුතුය. 95 ඔක්තේන් පෙට්‍රල් අවශ්‍ය වන සමහර සමාන මට්ටමේ රථ හා සසඳන විට, දිගු කාලීනව යම් රථ භාවිත පිරිවැයක් ඉතිරි කළ හැකි අතර, දිගු දුර ගමන්වල ඉන්ධන ආර්ථික වාසිය තරමක් පැහැදිලිය.
රථයේ බලශක්ති කළමනාකරණ තර්කනය ඉතා බුද්ධිමත් වන අතර, පද්ධතිය රථ වේගය, මාර්ග තත්ත්වය අනුව ධාවන මාදිලිය ස්වයංක්‍රීයව මාරු කරයි, මුළු ක්‍රියාවලියේදී මානව මැදිහත්වීමක් අවශ්‍ය නොවේ. අඩු වේගයේ ලිස්සා යාමේදී සහ ආරම්භක රථ පසුපස යාමේදී විදුලි ශක්තියෙන් ධාවනය වන අතර, අධිවේගී අඛණ්ඩ ධාවනයේදී එන්ජිම ප්‍රධාන ප්‍රතිදානය මත රඳා පවතී. විදුලි ධාවන සහභාගීත්ව අනුපාතය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය අනුව නම්‍යශීලීව වෙනස් වේ. එසේම සමන්විත සිව් රෝද ධාවන පද්ධතිය, මාර්ග තත්ත්වය අනුව ඉදිරිපස සහ පසුපස පාලම් ඇලෙනසුළු බලය සකසයි. වැසි, හිම, තෙත් සහ අයිස් මාර්ගවල ධාවනයේදී රෝද ලිස්සා යාම ඵලදායී ලෙස වළක්වා රථයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි කරයි. නොගැලපෙන මාර්ගවල ධාවනයේදීද රථයේ ගමන් හැකියාව වැඩි කරයි.
බුද්ධිමත් කැබින් සැකසුම් දෛනික රථ භාවිත මෙහෙයුම් වඩාත් පහසු කරයි. රථයේ කොටස් හතරක බුද්ධිමත් හඬ පද්ධතියක් සමන්විත වන අතර, ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීන හඬ ලබා ගැනීමේ ප්‍රදේශ ඇත. රථයේ සියලු මගීන්ට ස්වාධීනව හඬ විධාන යැවිය හැකි අතර, එකිනෙකට බාධාවක් නොවේ. දෛනිකව වායු සමීකරණය සකස් කිරීම, සංචාලන සෙවීම, මාර්ගයේ පහසුකම් සෙවීම සඳහා සෘජුවම කථන සංවාදයක් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. පද්ධතිය නිවැරදිව හඳුනා ගන්නා අතර, බාධාකාරී බලය ශක්තිමත් වන අතර, රථය තුළ කථා කරන විටද විධාන නිවැරදිව ග්‍රහණය කර ගත හැක.
මධ්‍ය පැනලය වක්‍ර තිර නිර්මාණයක් භාවිතා කරන අතර, අතුරු මුහුණතේ කොටස් පැහැදිලිව බෙදා ඇත. සංචාලනය, විනෝදාස්වාදය, රථ සැකසුම් ආදී ක්‍රියාකාරී කොටස් ස්වාධීනව බෙදා ඇති අතර, සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරකම්වල මෙහෙයුම් මාර්ග සරල වන අතර, බහු ස්තර සෙවීමක් අවශ්‍ය නොවේ. තිරය ස්පර්ශ සහ හඬ ද්විත්ව මෙහෙයුම් මාදිලි සඳහා සහාය දක්වන අතර, දීප්තිය පරිසර ආලෝකය අනුව ස්වයංක්‍රීයව සකසා ගත හැක. දැඩි ආලෝකයේ ප්‍රතිබිම්බය සහ අඳුරු ආලෝකයේ ඇස් රිදවීම වළක්වයි. එසේම බොහෝ භෞතික බොත්තම් ක්‍රියාකාරකම් ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, මධ්‍ය පැනලයේ සැලසුම වඩාත් සරල කරයි, මෙහෙයුම් මාරුවීම සුමට හා පහසුය.
රථ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, රථය සම්පූර්ණ සක්‍රීය සහ අක්‍රීය ආරක්ෂණ සැකසුම්වලින් සමන්විත වේ. සක්‍රීය ආරක්ෂණ මට්ටමේදී, FCW ඉදිරි ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සහ LDW මාර්ග අපගමන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය සමන්විත වන අතර, මිලිමීටර තරංග රේඩාර් සහ කැමරා මත රඳා පවතින අතර, මාර්ග තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරයි, රථ සහ පදිකයින්ගේ චලනය හඳුනා ගනී, ධාවන අවදානම අනාවැකි කර රියදුරුට කාලෝචිතව අනතුරු අඟවයි. රාත්‍රී කාලය, වැසි දින ආදී අඩු දෘශ්‍යතා දර්ශනවලද ස්ථාවරව ක්‍රියා කළ හැක.
අක්‍රීය ආරක්ෂණ ආරක්ෂාවද ශක්තිමත් වේ. රථ සිරුරේ බොහෝ තැන්වල අධි ශක්ති වානේ සහ තාප සැකසුම් වානේ භාවිතා කරන අතර, රථ සිරුරේ ව්‍යුහය ප්‍රශස්ත කර ඇත. ගැටුමක් සිදුවූ විට පහර බලය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර විසරණය කරන අතර, මගී කැබින් ආරක්ෂා කරයි. රථයේ ඉදිරිපස ද්විත්ව ආරක්ෂක වායු බෝල, පැති වායු බෝල සහ විනිවිද යන පැති වායු තිර සමන්විත වන අතර, ගැටුම් මොහොතේ වේගයෙන් විවෘත වී ආරක්ෂණය සපයයි. සිව් රෝද ධාවන පද්ධතියද රථ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට සහාය දක්වයි. වක්‍ර මාර්ගවල ධාවනයේදී සහ තෙත් මාර්ගවල වේගවත් කිරීමේදී, පද්ධතිය තත්‍ය කාලීනව ව්‍යවර්තය බෙදා හරින අතර, රෝදවල ඇලෙනසුළු බලය සහතික කර, ධාවනය පාලනයෙන් මිදීමේ හැකියාව අඩු කරයි.
සහායක ධාවන දෘඩාංග සැකසුම් ප්‍රමාණවත් වන අතර, ලේසර් රේඩාර් 1 ක්, මිලිමීටර තරංග රේඩාර් 3 ක්, අල්ට්‍රාසෝනික රේඩාර් 12 ක්, කැමරා 11 ක් සමන්විත වන අතර, 320TOPS ගණනය කිරීමේ බලය සහිත චිපයක් සමඟ එක්ව, බහු ආකාරයේ සංවේදක එකිනෙකට සහාය දක්වමින් සර්වතර පාරිසරික සංවේදනය සාක්ෂාත් කරයි. අඳුරු ආලෝකය, වැසි සහ මීදුම් කාලගුණවල සංවේදන ස්ථාවරත්වය වඩාත් ශක්තිමත් වේ. මෘදුකාංගය Momenta R7 ලෝක ආකෘතිය සමඟ සමන්විත වන අතර, අධිවේගී
