2026 ලැන්ටූ චේසිං S මාදිලිය අගෝස්තු 15 වන දින වෙළඳපොලට නිකුත් වූ අතර, එය මධ්‍ය-විශාල පිරිසිදු විදුලි SUV ලෙස ස්ථානගත වන අතර, නිල මාර්ගෝපදේශ මිල යුවාන් 22.99 ලක්ෂයේ සිට 27.99 ලක්ෂය දක්වා වේ. නව මාදිලියේ සියලුම අනුවාදවල ඉදිරිපස ද්වි-අත්‍යාකාර, පසුපස පංච-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම් පද්ධතිය භාවිතා වන අතර, පසුපස රෝද ධාවනය සහ ද්වි-මෝටර සිව් රෝද ධාවන අනුවාද ලබා දේ. ඉන් Ultra+ සිව් රෝද ධාවන අනුවාදයේ උපරිම අශ්ව බලය 646Ps වන අතර, නිල 0-100km/h ත්වරණය තත්පර 4.5ක් පමණි. පවුලේ අවකාශය සහ බලය හා අත්හිටුවීම් සැකසුම් දෙකම අගය කරන පාරිභෝගිකයින්ට මෙම සංයෝජනයෙන් ඇති ප්‍රායෝගික වටිනාකම කුමක්ද?
ලැන්ටූ චේසිං S හි ඉදිරිපස ෆැසියාව සංවෘත නිර්මාණයක් භාවිතා කරන අතර, දෙපස හෙඩ්ලයිට් සම්බන්ධ කරන සම්පූර්ණ-දිග තාරකා වළලු ආලෝක කාණ්ඩයක් සහිත වන අතර, මධ්‍යයේ ආලෝකමත් වන සන්නාම ලාංඡනයක් සවි කර ඇත. ඉදිරිපස ඇතුරුමේ සක්‍රීය වායු පිවිසුම් ග්‍රිල් එකක් සවි කර ඇති අතර, වායු ගලන ව්‍යුහයන් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියාකාරී වායු මාර්ග කිහිපයක් සාදයි. වාහනයට LED දුර/ලඟ ආලෝක, ස්වයංක්‍රීය හෙඩ්ලයිට්, අනුවර්තනීය දුර/ලඟ ආලෝක සහ හෙඩ්ලයිට් උස සකස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයන් සවි කර ඇති අතර, රියදුරු සහාය ඇඟවීම් ආලෝකයද ඉදිරිපස ආලෝක කාණ්ඩයට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
වාහනයේ පැති පෙනුම පහත්, පළල් සිරුරු හැඩයක් ගන්නා අතර, වහලය පසුපසට ක්‍රමයෙන් පහත වැටෙන අතර, සැඟවුණු දොර හැඩකරුවන් සහ අඟල් 21 ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ රෝද සමඟ යුගල වේ. වාහනයේ දිග, පළල සහ උස පිළිවෙලින් 5050/1998/1656mm වන අතර, සිව් රෝද ධාවන Ultra+ හි උස 1636mm වන අතර, අක්ෂ දුර සියල්ලම 3000mm වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස ටයර් ප්‍රමාණය 255/50 R21 වන අතර, පළල් වාහන සිරුර සහ මීටර් 3 අක්ෂ දුර පංච ආසන අවකාශ සැලැස්ම සඳහා පදනම සපයයි.
අභ්‍යන්තරය වටකුරු පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරන අතර, මධ්‍යම පාලක ප්‍රදේශයේ අඟල් 15.6 2.5K තිර දෙකක් සවි කර ඇති අතර, ඒවා පිළිවෙලින් වාහන ක්‍රියාකාරිත්ව පාලනය සහ ඉදිරිපස මගී විනෝදාස්වාද ක්‍රියාකාරිත්වයන් ඉටු කරයි. වාහන තිරයේ HarmonySpace 5.2 හර්මනි කැබින් එක ස්ථාපිත කර ඇති අතර, HUAWEI HiCar, හඬ අන්තර්ක්‍රියා සහ OTA යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා සහාය දක්වයි. Ultra සහ Ultra+ අනුවාදවලට AR-HUD හෙඩ්-අප් සංදර්ශක පද්ධතියක්ද සවි කර ඇති අතර, එය රියදුරු ඉදිරිපිට මාර්ගෝපදේශන සහ ධාවන තොරතුරු පෙන්විය හැක.
රියදුරු සහාය අංශයේදී, සියලුම අනුවාදවල හුවාවේ කුන්ලුන් ADS 5 රියදුරු සහාය පද්ධතිය සවි කර ඇති අතර, ලේසර් රේඩාර් හතරක විසඳුමක් භාවිතා කරන අතර, 896-රේඛා ද්වි-ආලෝක මාර්ග ප්‍රධාන ලේසර් රේඩාර් ඇතුළත් වන අතර, කැමරා, මිලිමීටර තරංග රේඩාර් ආදී සංවේදක උපකරණ සවි කර ඇත. පද්ධතිය අධිවේගී සහ නගර ප්‍රදේශ නාවික සහාය, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම් ආදී ක්‍රියාකාරිත්වයන් සපයන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් මාර්ග ධාවන සහාය සහ වාහන නැවැත්වීම් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා භාවිතා වන අතර, රියදුරු තවමත් නිරන්තරව අධීක්ෂණය කළ යුතුය.
වාහන අභ්‍යන්තරයේ 2+3 පංච ආසන පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරන අතර, ඉදිරිපස ආසන විදුලි සකස් කිරීම, උණුසුම් කිරීම සහ වාතාශ්‍රය සඳහා සහාය දක්වයි, සමහර සුවපහසු සැකසුම් කාලීන ප්‍රතිලාභවලට අදාළ වේ. පසුපස ආසන 12-ස්තර ශුන්‍ය පීඩන ආසන ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර, ආසන පිටුපස කෝණය සකස් කිරීමට සහාය දක්වයි. සාමාන්‍ය මගීන් අවකාශ පරිමාව 584L වන අතර, පසුපස ආසන නැමූ පසු 1744L දක්වා ව්‍යාප්ත කළ හැකි අතර, තවත් 80L ඉදිරිපස මගීන් අවකාශයක් ඇති අතර, පවුලේ ගමන්වලදී වාහනයේ භාණ්ඩ වර්ග කර තැබීමට පහසුකම් සපයයි.
අත්හිටුවීම් පද්ධතිය ලැන්ටූ චේසිං S හි වැදගත් අංගයකි. නව මාදිලියේ ඉදිරිපස ද්වි-අත්‍යාකාර ස්වාධීන අත්හිටුවීම් සහ පසුපස පංච-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම් භාවිතා කරන අතර, දෙකම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ව්‍යුහයන් වේ. ද්වි-අත්‍යාකාර ඉහළ සහ පහළ පාලන අත් මගින් ඉදිරිපස රෝද චලනය සීමා කරන අතර, රෝද කැම්බර් කෝණය වැනි අත්හිටුවීම් ජ්‍යාමිතික පරාමිතීන් සැකසීමට අවකාශය සපයයි; පසුපස පංච-සම්බන්ධකය සම්බන්ධක කිහිපයක් මගින් රෝද චලන මාර්ගය වෙන වෙනම පාලනය කරයි. මෙම ව්‍යුහය වාහනයේ චලන පාලන අවශ්‍යතා සහ මගී අවකාශ පිරිසැලසුම යන දෙකම සමතුලිත කරයි.
වාහනයට EDC විචල්‍ය තෙතමන අත්හිටුවීම් පද්ධතියක්ද සවි කර ඇති අතර, එය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය අනුව අවශෝෂක තෙතමනය සකස් කළ හැක. Ultra+ තවදුරටත් වායු අත්හිටුවීම් පද්ධතියක් එකතු කරන අතර, වාහන සිරුරේ උස සකස් කළ හැකි අතර, තෙතමන පද්ධතිය සමඟ එක්ව තවත් අත්හිටුවීම් සැකසුම් සපයයි. අත්හිටුවීම් ආකෘතිය පමණක් අවධාරණය කිරීමට වඩා, වායු අත්හිටුවීම් මගින් සපයන උස සකස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අවශ්‍යද යන්නද විවිධ අනුවාද අතර සලකා බැලිය යුතු සැකසුම් වෙනසකි.
බලය අංශයේදී, පසුපස රෝද ධාවන Max සහ පසුපස රෝද ධාවන Ultra දෙකම උපරිම බලය 300kW (408Ps) පසුපස ස්ථාපිත තනි මෝටරයක් සවි කර ඇති අතර, උපරිම ව්‍යවර්තනය 390N·m වන අතර, විදුලි වාහන තනි-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල වේ. Max හි නිල 0-100km/h ත්වරණ කාලය තත්පර 6.7ක් වන අතර, Ultra හි තත්පර 6.9කි. මෙම මාදිලි දෙකේ බල ප්‍රතිදානය සමාන වන අතර, ප්‍රධාන වෙනස බැටරි ධාරිතාව, ධාවන පරාසය සහ සමහර සුවපහසු සැකසුම්වල කේන්ද්‍රගත වේ.
සිව් රෝද ධාවන Ultra+ ඉදිරිපස සහ පසුපස ද්වි-මෝටර පිරිසැලසුමක් භාවිතා කරන අතර, ඉදිරිපස මෝටරයේ උපරිම බලය 175kW වන අතර, පසුපස මෝටරය 300kW වන අතර, පද්ධති සම්පූර්ණ බලය 475kW (646Ps) වන අතර, සම්පූර්ණ ව්‍යවර්තනය 765N·m වන අතර, නිල 0-100km/h ත්වරණ කාලය තත්පර 4.5කි. ද්වි-මෝටර ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද වෙන වෙනම ධාවනය කළ හැකි අතර, විදුලි පාලන පද්ධතිය හරහා බල බෙදාහැරීම සම්බන්ධීකරණය කරයි. ත්වරණ කාර්ය සාධනය සහ සිව් රෝද ධාවන ආකෘතිය ගැන උනන්දු වන පාරිභෝගිකයින්ට, Ultra+ සහ පසුපස රෝද ධාවන අනුවාද අතර පැහැදිලි බල වෙනසක් ඇත.
බැටරි අංශයේදී, Max 81kWh ලිතියම් අයන් ෆොස්ෆේට් බැටරියක් භාවිතා කරන අතර, CLTC ධාවන පරාසය 630km වේ; පසුපස රෝද ධාවන Ultra 98kWh ත්‍රිමාණ ලිතියම් බැටරියක් සවි කර ඇති අතර, ධාවන පරාසය 740km වේ; සිව් රෝද ධාවන Ultra+ ද 98kWh බැටරියක් සවි කර ඇති අතර, ධාවන පරාසය 700km වේ. සියලුම අනුවාද 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව සහ 5C අධි-ආරෝපණ තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර, නිල 20%-80% වේගවත් ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 10කි. දිගු ධාවන පරාසය පසුපස රෝද ධාවනය සහ ඉහළ කාර්ය සාධන සිව් රෝද ධාවනය පිළිවෙලින් විවිධ භාවිත අවශ්‍යතාවන්ට අනුරූප වේ.
ලැන්ටූ චේසිං S හි නිෂ්පාදන ලක්ෂණය වන්නේ ද්වි-අත්‍යාකාර, පසුපස පංච-සම්බන්ධක ස්වාධීන අත්හිටුවීම් සහ ඉහළ බලශක්ති විදුලි ධාවන පද්ධතියේ සංයෝජනයයි. පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදය 408Ps බලය සපයන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ගමන් සහ පවුලේ ගමන් සඳහා යොදා ගන්නා පරිශීලකයින්ට සුදුසු වේ; සිව් රෝද ධාවන Ultra+ වායු අත්හිටුවීම් සහ 646Ps ද්වි-මෝටර බලය එකතු කරයි. මධ්‍ය-විශාල පිරිසිදු විදුලි SUV එකක් සඳහා, ඔබ 740km දිගු ධාවන පරාසය වඩාත් අගය කරන්නේද, නැතහොත් තත්පර 4.5 ත්වරණය සහිත සිව් රෝද ධාවන අනුවාදය තෝරා ගැනීමට කැමතිද?
