一、被重塑的豪华法则
පෙබරවාරි 22 දින සවස, ෂිජියාචුංග් චැංග්ආන් ටෙංෂි මධ්‍යස්ථානයේ මැග්නීසියම් ආලෝකය යටතේ, 2025 ටෙංෂි N7 හි තීන්ත ආලේපනය ධ්‍රැවීය ආලෝක දම් වර්ණයේ දීප්තිය පිළිබිඹු කළේ, චීන නව බලශක්ති මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ගැඹුරින් ගලා යන වෙනස්කම් රැල්ලට සමානව ය. ප්‍රාදේශීය මාධ්‍ය, රථ හිමියන් සහ රසිකයින් එක්රැස් වූ මෙම රසවින්දන උත්සවය, සාරයෙන්ම "සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථවල වටිනාකම් ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය" ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ පරීක්ෂණයකි — කර්මාන්තය "ශීතකරණ, වර්ණ රූපවාහිනී සහ මහා සෝෆා" යන අභ්‍යන්තර තරඟයේ අමුතු වළල්ලට වැටී ඇති විට, ටෙංෂි සම්පූර්ණ මාලාවේම සම්මත ලෙස සපයන ලද දේව දෘෂ්ටි උසස් බුද්ධි රියදුරු පද්ධතිය, 230kW ද්විත්ව තුවක්කු අධි ආරෝපණය සහ 5D වලාකුළු හැඟීම් ආසනයන් සමඟ, තරඟකාරී මානය නැවත "යාන්ත්‍රික ගුණාත්මකභාවය + බුද්ධිමය විශ්ව සමානාත්මතාවය" යන මූලික සටන් බිමට ගෙන ආවේය.
"25.98 දහසක ආරම්භක මිල, ලේසර් රේඩාර් රථ මාදිලිවල සීමාව යුවාන් 70,000 කින් පහත දැම්මේය." ස්ථානීය පැහැදිලි කරන්නා යුන්නියන් බුද්ධිමත් චැසිවල වායු අත්හිටුවීමේ මොඩියුලය තට්ටු කළේය, ලෝහ ඝට්ටන ශබ්දය තුළ වෙළඳපොලට දෙන ප්‍රකාශය සැඟවී ඇත. NIO ET5T හි NOP+ තෝරාගැනීමට යුවාන් 39,000 ක් අමතරව ගෙවීමට සිදුවන අතර, XPeng G6 උසස් බුද්ධි රියදුරු අනුවාදය යුවාන් 28,000 ක් අධි ගාස්තුවක් වන තත්ත්වයට සාපේක්ෂව, ටෙංෂි N7 හි මිල නිර්ණය කිරීමේ උපාය මාර්ගය සන්සුන් විල් මතුපිටට විසි කළ දැවැන්ත ගලක් මෙනි. බාඕඩිං සිට රිය පැදවීමෙන් පැමිණි BYD රසිකයෙක් කැල්කියුලේටරය එළියට ගත්තේය: "එය එක් එක් තාක්ෂණික වින්‍යාසයේ ඒකක මිල යුවාන් 1300 දක්වා පහත හෙළීමට සමානය, ජංගම දුරකථන නිෂ්පාදකයින්ගේ දෘඩාංග ගොඩගැසීමට වඩා තවත් ආක්‍රමණශීලීය."
二、技术平权背后的产业阳谋
ද්විත්ව 50W රැහැන් රහිත අධි ආරෝපණ පැනලයේ නිල් ආලෝකය යටතේ, ටෙංෂි අලෙවි අධ්‍යක්ෂකවරයා ගැඹුරු උපාය මාර්ගික දර්ශනය හෙළිදරව් කළේය: සම්පූර්ණ මාලාවේම සම්මත ලෙස සපයන ලද අයිතම 200+ අතර, 47ක් සාම්ප්‍රදායික සුඛෝපභෝගී සන්නාමවල මිලියන ගණනක රථ මාදිලිවලට පමණක් හිමි වින්‍යාසයන් වේ. මෙම "තාක්ෂණික විශ්ව සමානාත්මතාවය" කිසිසේත් පරිත්‍යාගශීලී ක්‍රියාවක් නොව, BYD හි ත්‍රි-විදුලි තාක්ෂණයේ පරිමාණ ප්‍රතිලාභ මත පදනම් වූ නිවැරදි ප්‍රහාරයකි.
800V සිලිකන් කාබයිඩ් වේදිකාවේ පිරිවැය මායාව: Porsche Taycan හි 800V පද්ධතියට අමතරව යුවාන් 180,000 ක් තෝරාගැනීමේ ගාස්තුවක් ගෙවීමට සිදුවන අතර, ටෙංෂි N7 එය සම්මත ලෙස සපයන රහස, FinDreams බැටරියේ තල පත්‍ර විදුලි සෛල සහ SiC මොඩියුලවල සිරස් ඒකාබද්ධතාවයයි. BYD පර්යේෂණ ආයතනයේ පුද්ගලයෙක් පැවසූ පරිදි: "අපගේ සිලිකන් කාබයිඩ් උපාංගවල පිරිවැය ආනයනික ඒවාට වඩා 54% කින් අඩුය, මෙය අපට යුවාන් 250,000 මට්ටමේ රථ මාදිලිවල තාක්ෂණික පහත බැස්ම සෙල්ලම් කිරීමට ධෛර්යය දෙයි."
ද්විත්ව තුවක්කු අධි ආරෝපණයේ යටිතල පහසුකම් පිටතට යාම: 230kW ආරෝපණ බලය පිටුපස, BYD විසින් දේශීය ආරෝපණ තොරතුරු පොලුවල බල ව්‍යාප්තිය පිළිබඳ නිවැරදි ගණනය කිරීමයි — වර්තමාන වෙළඳපොලේ 60% ක් වේගවත් ආරෝපණ පොලු 120kW ට අඩු බලයක් ඇති අතර, ද්විත්ව තුවක්කු සමාන්තර සම්බන්ධතාවය ආරෝපණ වේගය 83% කින් වැඩි කළ හැකිය. මෙය ආරෝපණ කනස්සල්ල විසඳන අතරම, අධි ආරෝපණ පොලු ආවරණ අනුපාතය ප්‍රමාණවත් නොවීමේ අපහසුතාවය මග හරියි.
"කලින් විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී කාර්ය සාධනය, ධාවන පරාසය සහ බුද්ධිමත් රියදුරු අතර තේරීමේ ප්‍රශ්නයක් තිබුණා, දැන් ටෙංෂි N7 බහු-තේරීම් පිළිතුරු පරිශීලක ගිවිසුමේ කෙටුවා තිබෙනවා." මෝටර් රථ බ්ලොග්කරු @විදුලි වෘද්ධයාගේ සජීවී වීඩියෝ කැමරාව ඉදිරිපිට, විනාඩි 15 කින් කිලෝමීටර 350 ක ධාවන පරාසයක් ආරෝපණය කිරීම නිරූපණය කරමින් සිටි ඉංජිනේරුවාගේ නළලේ සියුම් දහඩිය බිංදු පිට විය.
三、细节暴力美学的用户攻心战
මාධ්‍ය Nappa සැබෑ සම් ආවරණය කළ 5D වලාකුළු හැඟීම් ආසනයේ අසුන් ගත් විට, විදුලි සකස් කිරීමේ සුක්කානම ස්වයංක්‍රීයව ගිණුමේ මතක පරාමිතීන් සමමුහුර්ත කරමින් තිබුණි. මෙම "අනුභූති රහිත අනුවර්තනය" යන විස්තරය, පරිශීලකයින්ගේ වේදනාකාරී කරුණු ටෙංෂි විසින් නිවැරදිව අල්ලා ගැනීම හෙළිදරව් කළේය:
ප්‍රතිවිරුද්ධ අවබෝධයේ උෂ්ණත්ව පාලනය: ප්‍රේරක සිසිල් සුළං තාපය විසුරුවා හැරීමේ පද්ධතිය රැහැන් රහිත ආරෝපණ පැනලයේ උෂ්ණත්වය 38℃ ට අඩුවෙන් තබා ගනී, Tesla Model Y හි ආරෝපණ පැනලය සාමාන්‍යයෙන් 52℃ ක් උණුසුම් වන අතර, "විනාඩි පහක් ආරෝපණය, ජංගම දුරකථනය බිත්තර බැදීම" යන අපහසුතාවය විසඳයි.
ධ්වනි අවකාශයේ ප්‍රතිනිර්මාණය: Devialet ශබ්ද පද්ධතිය විශේෂයෙන් සකස් කළ "රිය පැදවීමේ මාදිලිය", පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයේදී ඇල්ගොරිතම මගින් සුළං ශබ්දය ගිලගන්නා මධ්‍ය-ඉහළ සංඛ්‍යාත ශබ්ද පරාසයට වන්දි ගෙවිය හැකිය. ස්ථානීය සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයට අනුව, එහි ශබ්ද ගුණාත්මකභාවය ක්ෂය වීමේ අනුපාතය Mercedes-Benz EQS හි Burmester පද්ධතියට වඩා 22% කින් අඩුය.
දෘශ්‍ය සංකේතවල පරිණාමය: උල්කාශ්‍ර ඊතල ඉදිරිපස නිර්මාණය සෞන්දර්යාත්මක උත්ශ්‍රේණි කිරීමක් පමණක් නොව, සුළං ප්‍රතිරෝධක සංගුණකය 0.29Cd සිට 0.27Cd දක්වා පහත හෙළයි. නිර්මාණකරු ඒකාබද්ධ ලාම්පු සමූහය පෙන්වා දෙමින් පැහැදිලි කළේය: "සෑම 'ඊතල පිහාටුවකම' මිලිමීටර 3 ක පළල වෙනස, පැය 300 ක සුළං උමං පරීක්ෂණ මගින් සත්‍යාපනය කර ඇත."
මෙම විස්තර ගොඩගසා සාදන ලද "ප්‍රචණ්ඩ සෞන්දර්යය", සුඛෝපභෝගී විදුලි මෝටර් රථවල වටිනාකම ඇගයීමේ පද්ධතිය නැවත ලියමින් පවතී. රසවින්දන උත්සවයට සහභාගී වූ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී ලී මහත්මිය පැවසූ පරිදි: "එය BBA විසින් වසර තිහක් තිස්සේ ගොඩනගා ගත් 'සුඛෝපභෝගී හැඟීම' පිළිබඳ හැඟීම, විදුලි යුගයේ වසර පහක පරිණාම චක්‍රයට සම්පීඩනය කර ඇත."
四、市场丛林中的生态位卡位
AITO M7 හි හාර්මනි කැබින් ප්‍රහාරයට සහ Zeekr 001 හි රිය පැදවීමේ පුරාවෘත්තයට මුහුණ දෙමින්, ටෙංෂි N7 "සර්ව සමත් ෂඩ්කෝණ යෝධයා" ලෙස සටන් බිමට කැපී පෙනෙන්නට තෝරා ගත්තේය. බලශක්ති විසඳුම් තුනකින් සමන්විත "කාර්ය සාධන පිරමීඩය", ඇත්ත වශයෙන්ම සියුම් වෙළඳපොල පෙරහන් දැලකි:
550km සම්මත අනුවාදය: Model Y පසුපස ධාවන අනුවාදය ඉලක්ක කර, යුන්නියන් චැසි + ලේසර් රේඩාර් සමඟ පරම්පරා පරතරයක් ඇති ප්‍රහාරයක් ගොඩනගයි
702km දිගු ධාවන අනුවාදය: NIO ET5T හි 75kWh අනුවාදය මර්දනය කර, කිලෝමීටර 127 ක් වැඩිපුර ධාවන පරාසයක් සමඟ මනෝවිද්‍යාත්මක නැංගුරමක් සාදයි
630km චතුර් රෝද ධාවන අනුවාදය: Avatr 12 චතුර් රෝද ධාවන අනුවාදය සමඟ සමීප සටනක, ද්විත්ව මෝටර 340kW මුළු බලයෙන් කාර්ය සාධන වාසියක් ගොඩනගයි
මෙම තියෙන් ජි සයි මා ආකෘතියේ නිෂ්පාදන වින්‍යාසය, BYD හි දැවැන්ත බෙදාහරින්නන් ජාලය සමඟ ඒකාබද්ධව, උතුරු චීන වෙළඳපොලේ නාලිකා කුණාටුවක් ඇති කරමින් පවතී. ෂිජියාචුංග් ටෙංෂි අත්දැකීම් සාප්පුවේ කළමනාකරු පැවසූ පරිදි: "පෙර අලෙවි දිනයේ ඇණවුම් 37 ක් ලැබුණි, ඉන් 19 ක් BBA පෙට්‍රල් රථ පරිශීලකයින්ගෙන්."
五、智能电动车的诺曼底时刻
රසවින්දන උත්සවය රිය පැදවීමේ අදියරට පිවිසි විට, රථ පෙළ ජෙංග්ඩිං පුරාණ නගර තාප්පය හරහා ගමන් කළ විට, N7 හි යාචකා උපකාරක රිය පැදවීමේ පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව වසර දහසක් පැරණි වළලු පවුරේ වක්‍ර සමෝච්ඡය හඳුනා ගත්තේය. ඉතිහාසය සහ තාක්ෂණයේ කාල-අවකාශ මුසුව අතර, ටෙංෂි N7 හි අභිලාෂය දැනටමත් පැහැදිලිය: එය යුවාන් 300,000 මට්ටමේ විදුලි මෝටර් රථවල වෙළඳපොල කොටස් සඳහා තරඟ කිරීමට පමණක් නොව, සාම්ප්‍රදායික සුඛෝපභෝගී රථ පරිශීලකයින් විදුලිකරණයට හැරවීමේ "පාරුව" බවට පත්වීමටද ය.
විදුලිකරණ විනිවිද යාමේ අනුපාතය 38% ඉක්මවූ 2025 වසරේ, මෙම රථය සමහරවිට වෙළඳපොල විසිරීමේ අසාමාන්‍ය ලක්ෂ්‍යය මත පා තබමින් සිටී — ලේසර් රේඩාර් යුවාන් 250,000 මට්ටමේ වෙළඳපොලට ජනප්‍රිය වීමට පටන් ගන්නා විට, 800V අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාව තවදුරටත් මිලියන ගණනක සුඛෝපභෝගී රථවලට පමණක් හිමි පේටන්ට් එකක් නොවන විට, බුද්ධිමත් චැසි සකස් කිරීම වලාකුළු මතින් පුනරාවර්තනය කළ හැකි වන විට, ටෙංෂි N7 විසින් ඇති කළ මෙම "තාක්ෂණික විශ්ව සමානාත්මතා ව්‍යාපාරය", සමස්ත කර්මාන්තයේම ක්‍රීඩා නීති නැවත ගොඩනගන්නට ඉඩ ඇත.
BYD සමූහ සභාපති වැං චුංෆු අභ්‍යන්තර රැස්වීමකදී ප්‍රකාශ කළ පරිදි: "විදුලි මෝටර් රථවල දෙවන භාගය, තාක්ෂණය නැවත ගමන් කිරීමේ සාරය වෙත හරවා යැවීමට කාලයයි." තවද මේ මොහොතේ ෂිජියාචුංග් රාත්‍රී අහසේ බැබළෙන ධ්‍රැවීය ආලෝක දම් වර්ණය, සමහරවිට චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සුඛෝපභෝගී සිංහාසනයට පහර දෙන නව අරුණාලෝකය විය හැකිය.
