ඊතලය සලකුණු කර ඇති තැන “නිල් අකුරු” ක්ලික් කර, අපව අනුගමනය කරන්න!!
ජනවාරි 13 වන දින, චීන මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංගමය (මින් ඉදිරියට චීන මෝටර් රථ සංගමය ලෙස හැඳින්වේ) විසින් 2024 වසරේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් දත්ත නිල වශයෙන් නිකුත් කළ අතර, එහි වඩාත් කැපී පෙනෙන කරුණු දෙකක් වූයේ: 2024 වසර පුරාම නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ප්‍රමාණය රටවල් මිලියන 30 ට වැඩි පරිමාණයක් තුළම පවත්වා ගැනීම; නව බලශක්ති මෝටර් රථ වසර 10 ක් අඛණ්ඩව ගෝලීය වශයෙන් පළමු ස්ථානයේ පැවතීම, වාර්ෂික නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ප්‍රමාණය ප්‍රථම වරට රටවල් මිලියන 10 ඉක්මවීමයි.
චීන මෝටර් රථ සංගමය සඳහන් කළේ: “2024 වසර, ‘දහහතරවන පංචවාර්ෂික සැලසුම’ හි ඉලක්ක හා කාර්යයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ප්‍රධාන වර්ෂයකි. මධ්‍යම පක්ෂයේ හා රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාවේ ශක්තිමත් නායකත්වය යටතේ, විවිධ මට්ටම්වල රජයේ ප්‍රධාන දෙපාර්තමේන්තු ක්‍රියාකාරීව ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කරමින්, ‘නව දෙක’ ප්‍රතිපත්තිය කාලෝචිත ලෙස නිකුත් කළ අතර, සමස්ත කර්මාන්තයේ ඒකාබද්ධ උත්සාහයෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිවර්තන වේගය වේගවත් වූ අතර, උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ස්ථිරව ඉදිරියට ගෙන යන ලදී. වාර්ෂික නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ස්ථාවරත්වය තුළ ප්‍රගතියක් පෙන්නුම් කළ අතර, ශක්තිමත් සංවර්ධන නම්‍යශීලීභාවයක් හා ජීව ශක්තියක් ප්‍රදර්ශනය කරමින්, ආර්ථික වර්ධනය තල්ලු කරන වැදගත් එන්ජිමක් බවට පත් විය.”
චීන මෝටර් රථ සංගමයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ: 2024 වසරේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් සමුච්චිතව රටවල් 31.282 ක් සහ රටවල් 31.436 ක් සම්පූර්ණ කරන ලද අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව පිළිවෙලින් 3.7% ක් සහ 4.5% ක් වර්ධනය විය. එය වාර්ෂික ඉලක්කය සම්පූර්ණ කළා පමණක් නොව, රටවල් මිලියන 30 ට වැඩි පරිමාණයක් තුළම පවත්වා ගත් අතර, නිෂ්පාදන හා විකුණුම් මුළු ප්‍රමාණය වසර 16 ක් අඛණ්ඩව ගෝලීය වශයෙන් පළමු ස්ථානයේ ස්ථිරව පවතී.
ගත වූ වසර දෙස ආපසු බලන විට, චීන මෝටර් රථ සංගමය සඳහන් කළේ: 2024 වසරේ, පළමු භාගයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් සමස්තයක් ලෙස ශක්තිමත් නොවූ අතර, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය ඉහළ තොග හා දුර්වල පරිභෝජනයේ දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දුන් අතර, සැපයුම් අන්තයේ සහ අවසන් අන්තයේ දෙකෙහිම විශාල පීඩනයක් පෙන්නුම් කළේය. තෙවන කාර්තුවේ ප්‍රතිපත්ති ශක්තිමත් වීමත් සමඟ, අවසන් අන්තයේ හොඳ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කිරීමට පටන් ගත් අතර එය සිව්වන කාර්තුව දක්වා දිගටම පැවතුනි, මාසික නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ඉහළ මට්ටමක් පෙන්නුම් කළේය.
සමස්තයක් ලෙස ස්ථාවරත්වය තුළ ප්‍රගතියක් ඇති පසුබිමක, මෝටර් රථ වෙළඳපොල “ද්විත්ව චක්‍රය හොඳින්” යන තත්ත්වය ද ප්‍රදර්ශනය කළේය — දේශීය විකුණුම් සහ අපනයන දෙකම ධනාත්මක වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළේය. ඉන්, 2024 වසරේ දේශීය මෝටර් රථ විකුණුම් රටවල් 25.577 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 1.6% ක් වර්ධනය විය; මෝටර් රථ අපනයන රටවල් 5.859 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 19.3% ක් වර්ධනය විය.
සමස්තයක් ලෙස හොඳ ප්‍රවණතාවක් ඇති පසුබිමක, එක් එක් අංශවල කාර්ය සාධනයේ ද වෙනස්කම් තිබුණි. තරමක් පැහැදිලි වෙනස වූයේ මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් අඛණ්ඩව වර්ධනය වීමයි, නමුත් වාණිජ මෝටර් රථ වෙළඳපොල දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කළ අතර, නිෂ්පාදන හා විකුණුම් රටවල් මිලියන 4 ක අපේක්ෂාව සපුරා ගැනීමට නොහැකි විය. වාණිජ මෝටර් රථ හා සසඳන විට, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් වසර 2 ක් අඛණ්ඩව රටවල් මිලියන 25 ට වැඩි ප්‍රමාණයක් විය — 2024 වසරේ, මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පිළිවෙලින් රටවල් 27.477 ක් සහ රටවල් 27.563 ක් සම්පූර්ණ කරන ලද අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව පිළිවෙලින් 5.2% ක් සහ 5.8% ක් වර්ධනය විය.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන බලවේගය ලෙස, මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොල ද හොඳ ද්විත්ව චක්‍රයක් ප්‍රදර්ශනය කළේය: 2024 වසරේ, මගී මෝටර් රථ දේශීය විකුණුම් රටවල් 22.608 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 3.1% ක් වර්ධනය විය; අපනයන රටවල් 4.955 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 19.7% ක් වර්ධනය විය.
ගත වූ වසර තුළ, චීන සන්නාම මගී මෝටර් රථ ද බොහෝ ඵලදායී ප්‍රතිඵල ලබා ගත්හ. 2024 වසරේ, චීන සන්නාම විකුණුම් රටවල් 17.97 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 23.1% ක් වර්ධනය විය. විකුණුම් කොටස් අනුපාතය 65.2% ක් වූ අතර, 2023 වසරට සාපේක්ෂව 9.2% ක් ඉහළ ගියේය. මීට අමතරව, කොරියානු සන්නාම විකුණුම් සුළු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, අනෙකුත් ප්‍රධාන ප්‍රවාහ සන්නාමවල විකුණුම් අඩු විය.
විකුණුම් සමස්තයක් ලෙස ඉහළ යාම පමණක් නොව, ඉහළ අන්ත සන්නාම සම්බන්ධයෙන් ද චීන සන්නාම ඉහළ ගොස් ඇත — නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ අතර, C ශ්‍රේණියේ සහ D ශ්‍රේණියේ මගී මෝටර් රථ, “AITO වැනි මාදිලිවලින් නියෝජනය වන චීන ඉහළ අන්ත නව බලශක්ති සන්නාම වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින්, ඉහළ අන්ත සන්නාම මගී මෝටර් රථවල නව බලශක්ති මෝටර් රථ අනුපාතය විශාල ලෙස වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරයි.”
2024 වසරේ, චීන නව බලශක්ති මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් දහවන වසරටත් ගෝලීය වශයෙන් පළමු ස්ථානයේ රැඳී ඇති අතර, වාර්ෂික නිෂ්පාදන හා විකුණුම් ප්‍රමාණය ප්‍රථම වරට රටවල් මිලියන 10 ඉක්මවා ඇත: නව බලශක්ති මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් පිළිවෙලින් රටවල් 12.888 ක් සහ රටවල් 12.866 ක් සම්පූර්ණ කරන ලද අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව පිළිවෙලින් 34.4% ක් සහ 35.5% ක් වර්ධනය විය.
එපමණක් නොව, චීන මෝටර් රථ සංගමය සඳහන් කළේ: 2024 වසරේ, නව බලශක්ති නව මෝටර් රථ විකුණුම් මෝටර් රථ නව මෝටර් රථ විකුණුම්වල 40.9% ක් වූ අතර, 2023 වසරට සාපේක්ෂව සියයට 9.3 ක් ඉහළ ගියේය.
කෙසේ වෙතත්, නව බලශක්ති මෝටර් රථ අතර, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් මාදිලිවල විකුණුම් වේගයෙන්ම ඉහළ ගිය අතර, නව බලශක්ති ප්‍රධාන අංශ තුන අතර, සම්පූර්ණ විද්‍යුත් මෝටර් රථ විකුණුම් නව බලශක්ති මෝටර් රථවල අනුපාතය 60% ක් වූ අතර, 2023 වසරට සාපේක්ෂව 10.4% ක් අඩු විය; ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ විකුණුම් අනුපාතය 40% ක් වූ අතර, 2023 වසරට සාපේක්ෂව 10.4% ක් ඉහළ ගියේය (සම්පූර්ණ විද්‍යුත් මාදිලිවල අඩුවීමේ ප්‍රමාණයට සමානව). මීට අමතරව, ඉන්ධන සෛල ද පෙර වසරට සාපේක්ෂව අඩුවීමක් පෙන්නුම් කළ අතර, සමුච්චිත අඩුවීම 12.6% කි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටතට බැලූ විට, ගත වූ වසර තුළ ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොල සමස්තයක් ලෙස අඩුවීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළ බව පෙනේ. දැනට සවිස්තරාත්මක දත්ත සොයා ගත නොහැකි වුවද, එක් එක් ප්‍රධාන ප්‍රවාහ සන්නාමවල විකුණුම් දත්තවලින් පෙනෙන පරිදි, සියල්ලෝම පාහේ ව්‍යතිරේකයකින් තොරව විකුණුම් අඩුවීමක් පෙන්නුම් කරයි. එබැවින් සාපේක්ෂව, චීනය තවමත් සුළු ගණනක් වූ වර්ධන වෙළඳපොලක් ලෙස පවතී.
දේශීය වශයෙන් වර්ධනය, අපනයන ද වර්ධනය වෙමින් පවතී. චීන මෝටර් රථ සංගමය සඳහන් කළේ: 2021 වසරේ සිට, චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල විදේශ සංවර්ධනය අඛණ්ඩව ඵලදායී වූ අතර, අපනයන ප්‍රමාණය වේගයෙන් ඉහළ ගොස්, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදන හා විකුණුම් මුළු ප්‍රමාණයේ වර්ධනය තල්ලු කරන වැදගත් බලවේගයක් බවට පත් විය. 2024 වසරේ, චීන මෝටර් රථ විදේශ අපනයන තවමත් තරමක් වේගවත් වර්ධනයක් පවත්වා ගත්තේය: වසර පුරා අපනයන රටවල් 5.859 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 19.3% ක් වර්ධනය විය. ඉන්, මගී මෝටර් රථ අපනයන රටවල් 4.955 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 19.7% ක් වර්ධනය විය; වාණිජ මෝටර් රථ අපනයන රටවල් 904 ක් වූ අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව 17.5% ක් වර්ධනය විය. මෝටර් රථ අපනයනයේ ප්‍රධාන මෝටර් රථ සමාගම් කිහිපය අතර, Chery රටවල් 1.144 ක් සමඟ පළමු ස්ථානයේ ද, SAIC Group රටවල් 929 ක් සමඟ දෙවන ස්ථානයේ ද, Changan රටවල් 536 ක් සමඟ තෙවන ස්ථානයේ ද පසුවෙයි. මීට අමතරව, අපනයන වර්ධන වේගය වේගවත්ම වූයේ BYD වන අතර, පෙර වසරට සාපේක්ෂව වර්ධනය 71.8% ක් විය. දෙවනුව Changan පෙර වසරට සාපේක්ෂව 49.6% ක වර්ධනයක් සමඟ ද, JAC අපනයන රටවල් 249 ක් සමඟ පෙර වසරට සාපේක්ෂව 46.7% ක වර්ධනයක් ලබා තුන්වන ස්ථානයේ ද පසුවෙයි.
කර්තෘ: ලියු ජුන්ගැං
